CN202080863U - 控制室举升装置 - Google Patents

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CN202080863U CN2011201571948U CN201120157194U CN202080863U CN 202080863 U CN202080863 U CN 202080863U CN 2011201571948 U CN2011201571948 U CN 2011201571948U CN 201120157194 U CN201120157194 U CN 201120157194U CN 202080863 U CN202080863 U CN 202080863U
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CN2011201571948U
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Inventor
李广富
杨显志
崔士斌
袁天瑜
路彦军
侯玉祥
张洪亮
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China Petroleum and Natural Gas Co Ltd
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Abstract

本实用新型提出一种控制室举升装置，所述控制室举升装置包括：车辆底盘的固定底板；控制室底板，位于所述车辆底盘的固定底板的上方；上滑动装置，安装在所述控制室底板上；下滑动装置，安装在所述车辆底盘的固定底板上；上吊耳，安装在所述控制室底板上；下吊耳，安装在所述车辆底盘的固定底板上；剪臂网，由多个通过销轴铰接的剪臂连接形成；液压缸；其中，所述下吊耳为多个，分别与所述剪臂网连接，至少一个所述下吊耳通过所述液压缸与所述剪臂网连接；所述剪臂网还分别与所述上吊耳、所述上滑动装置和所述下滑动装置连接。本实用新型结构简单，易于实施，举升平稳。

Description

控制室举升装置
技术领域
本实用新型涉及机械领域，属于一种控制室举升装置，具体而言，涉及一种举升连续油管作业车的控制室的装置。
背景技术
在油田用连续油管起下装置中，控制室需要升高一定高度(950mm)，以便操作人员观察现场，准确操作。目前采用的方法是两柱或四柱式液压缸举升结构。
中国专利申请86208242公开了一种“复式铰钩平行四连杆汽车驾驶室举升机构”的方法，该举升机构采用双排平行四连杆机构，通过拧紧联接在连杆对应两端上的螺杆，达到举升的目的。
中国专利申请99202771.3公开了一种“机械同步剪式举升机”的方法，该方法采用剪式结构，通过液压缸推动托板，达到举升，并通过轴绳轮组实现同步。
上述现有的控制室举升装置，结构复杂，升降不平稳。
实用新型内容
本实用新型提供一种控制室举升装置，以解决现有的控制室举升装置结构复杂和升降不平稳的问题。
为此，本实用新型提出一种控制室举升装置，所述控制室举升装置包括：车辆底盘的固定底板；控制室底板，位于所述车辆底盘的固定底板的上方；上滑动装置，安装在所述控制室底板上并位于所述控制室底板的下底面上；下滑动装置，安装在所述车辆底盘的固定底板上并位于所述车辆底盘的固定底板的上底面上；上吊耳，安装在所述控制室底板上并位于所述控制室底板的下底面上；下吊耳，安装在所述车辆底盘的固定底板上并位于所述车辆底盘的固定底板的上底面上；剪臂网，由多个通过销轴铰接的剪臂连接形成；液压缸；其中，所述下吊耳为多个，分别与所述剪臂网连接，至少一个所述下吊耳通过所述液压缸与所述剪臂网连接；所述剪臂网还分别与所述上吊耳、所述上滑动装置和所述下滑动装置连接。
进一步地，所述上滑动装置包括：上滑动槽，水平的设置在所述控制室底板上并位于所述控制室底板的下底面上；上滑动件，安装在所述上滑动槽中。
进一步地，所述下滑动装置包括：下滑动槽，水平的设置在所述车辆底盘的固定底板上并位于所述车辆底盘的固定底板的下底面上；下滑动件，安装在所述下滑动槽中。
进一步地，所述上滑动件为滑动块，所述上滑动槽为槽型结构。
进一步地，所述下滑动件为滑动块，所述下滑动槽为槽型结构。
进一步地，所述车辆底盘的固定底板为连续油管作业车的车辆底盘的固定底板。
进一步地，所述上滑动装置包括：上滑动槽，水平的设置在所述控制室底板上并位于所述控制室底板的下底面上；上滑动件，安装在所述上滑动槽中；所述下滑动装置包括：下滑动槽，水平的设置在所述车辆底盘的固定底板上并位于所述车辆底盘的固定底板的下底面上；下滑动件，安装在所述下滑动槽中，所述上滑动件与所述下滑动件结构相同，所述上滑动槽与所述下滑动槽结构相同。
进一步地，所述上滑动件与所述下滑动件均为滑动块，所述上滑动槽与所述下滑动槽均为槽型结构。
进一步地，所述滑动块的形状为圆柱形或方形。
进一步地，所述控制室底板平行所述车辆底盘的固定底板。
本实用新型通过液压缸的伸缩及上滑动装置和下滑动装置，带动剪臂网中的剪臂的位置变化，从而使得与剪臂网连接的吊耳的升降，举升控制室底板。本实用新型结构简单，易于实施，举升平稳。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的控制室举升装置结构示意图，所示状态为控制室举升装置未举升状态；
图2为根据本实用新型实施例的控制室举升装置结构示意图，所示状态为控制室举升装置举升状态。
附图标号说明：
1-控制室底板，22-上滑动件，23-上滑动槽，25-下滑动件，26-下滑动槽
4-剪臂，5-销轴，6-液压缸71-吊耳，72-吊耳73-吊耳8-车辆底盘的固定底板
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，所述控制室举升装置包括：车辆底盘的固定底板8；控制室底板1，位于所述车辆底盘的固定底板8的上方；上滑动装置，安装在所述控制室底板1上并位于所述控制室底板1的下底面上；下滑动装置，安装在所述车辆底盘的固定底板8上并位于所述车辆底盘的固定底板8的上底面上；上吊耳，例如为吊耳73，安装在所述控制室底，1上并位于所述控制室底板1的下底面上；下吊耳，例如为吊耳71、吊耳72，安装在所述车辆底盘的固定底，8上并位于所述车辆底盘的固定底板8的上底面上；剪臂网，由多个通过销轴5铰接的剪臂4连接形成；液压缸6；其中，所述下吊耳为多个，分别与所述剪臂网连接，至少一个所述下吊耳通过所述液压缸6与所述剪臂网连接，例如，吊耳71通过所述液压缸6与所述剪臂网连接；所述剪臂网还分别与所述上吊耳、所述上滑动装置和所述下滑动装置连接。
本实用新型通过液压缸的伸缩及上滑动装置和下滑动装置，带动剪臂网中的剪臂的位置变化，从而使得与剪臂网连接的吊耳的升降，举升控制室底板。通过剪臂网实现举升，调节平稳、灵活。本实用新型结构简单，易于实施，举升平稳。
所述上滑动装置包括：上滑动槽23，水平的设置在所述控制室底板1上并位于所述控制室底板1的下底面上；上滑动件22，安装在所述上滑动槽23中。上滑动装置的作用在于带动剪臂网中的剪臂的位置变化，其具体结构还可以不限于图1中的滑动结构。
所述下滑动装置包括：下滑动槽26，水平的设置在所述车辆底盘的固定底板8上并位于所述车辆底盘的固定底板8的下底面上；下滑动件25，安装在所述下滑动槽26中。其作用与上滑动装置的作用相同或类似。
所述上滑动件与所述下滑动件结构可以相同，也可以不同。所述上滑动槽与所述下滑动槽结构可以相同，也可以不同。优选地，所述上滑动件与所述下滑动件结构相同，所述上滑动槽与所述下滑动槽结构相同，便于各部件之间的相互替换。所述上滑动件22可以为滑动块，所述上滑动槽23可以为槽型结构。这样，结构简单，便于制作和安装，同理所述下滑动件25为可以滑动块，所述下滑动槽26为槽型结构。所述滑动块的形状为圆柱形或方形，这样便于制作，滑动效果好。
进一步地，所述车辆底盘的固定底板为连续油管作业车的车辆底盘的固定底板，以便连续油管作业车控制室的平稳举升。所述控制室底板平行所述车辆底盘的固定底板，以便作业。当然，本实用新型还可以用于其它举升装置。
下面描述一下本实用新型的工作原理：
如图2所示，液压缸6的伸缩带动上滑动装置和下滑动装置，从而带动剪臂网中的剪臂的位置变化，如图所示，上滑动件22和下滑动件25向右滑动，剪臂网向上运动，从而使得与剪臂网连接的吊耳的升降，举升控制室底板。剪臂网通过平衡阀实现两侧剪臂同步，以保证控制室底板的同步举升、水平举升，通过液压锁实现自锁。本实用新型结构简单，易于实施，举升平稳。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。为本实用新型的各组成部分在不冲突的条件下可以相互组合，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种控制室举升装置，其特征在于，所述控制室举升装置包括：
车辆底盘的固定底板；
控制室底板，位于所述车辆底盘的固定底板的上方；
上滑动装置，安装在所述控制室底板上并位于所述控制室底板的下底面上；
下滑动装置，安装在所述车辆底盘的固定底板上并位于所述车辆底盘的固定底板的上底面上；
上吊耳，安装在所述控制室底板上并位于所述控制室底板的下底面上；
下吊耳，安装在所述车辆底盘的固定底板上并位于所述车辆底盘的固定底板的上底面上；
剪臂网，由多个通过销轴铰接的剪臂连接形成；
液压缸；
其中，所述下吊耳为多个，分别与所述剪臂网连接，至少一个所述下吊耳通过所述液压缸与所述剪臂网连接；
所述剪臂网还分别与所述上吊耳、所述上滑动装置和所述下滑动装置连接。
2.如权利要求1所述的控制室举升装置，其特征在于，所述上滑动装置包括：上滑动槽，水平的设置在所述控制室底板上并位于所述控制室底板的下底面上；上滑动件，安装在所述上滑动槽中。
3.如权利要求1所述的控制室举升装置，其特征在于，所述下滑动装置包括：下滑动槽，水平的设置在所述车辆底盘的固定底板上并位于所述车辆底盘的固定底板的下底面上；下滑动件，安装在所述下滑动槽中。
4.如权利要求2所述的控制室举升装置，其特征在于，所述上滑动件为滑动块，所述上滑动槽为槽型结构。
5.如权利要求3所述的控制室举升装置，其特征在于，所述下滑动件为滑动块，所述下滑动槽为槽型结构。
6.如权利要求1所述的控制室举升装置，其特征在于，所述车辆底盘的固定底板为连续油管作业车的车辆底盘的固定底板。
7.如权利要求1所述的控制室举升装置，其特征在于，所述上滑动装置包括：上滑动槽，水平的设置在所述控制室底板上并位于所述控制室底板的下底面上；上滑动件，安装在所述上滑动槽中；所述下滑动装置包括：下滑动槽，水平的设置在所述车辆底盘的固定底板上并位于所述车辆底盘的固定底板的下底面上；下滑动件，安装在所述下滑动槽中，所述上滑动件与所述下滑动件结构相同，所述上滑动槽与所述下滑动槽结构相同。
8.如权利要求7所述的控制室举升装置，其特征在于，所述上滑动件与所述下滑动件均为滑动块，所述上滑动槽与所述下滑动槽均为槽型结构。
9.如权利要求8所述的控制室举升装置，其特征在于，所述滑动块的形状为圆柱形或方形。
10.如权利要求1所述的控制室举升装置，其特征在于，所述控制室底板平行所述车辆底盘的固定底板。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103448813A (zh) * 2013-08-16 2013-12-18 浙江吉利汽车研究院有限公司 后扰流板总成及具有该后扰流板总成的汽车
CN112299330A (zh) * 2020-11-12 2021-02-02 包木兰 一种建筑机电安装的升降机
WO2021114867A1 (zh) * 2019-12-10 2021-06-17 广东小鹏汽车科技有限公司 一种可变高度导流板装置及车辆

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