CN202080414U

CN202080414U - 电动助力车的电池盒

Info

Publication number: CN202080414U
Application number: CN2011201631296U
Authority: CN
Inventors: 黄信颖
Original assignee: JD Components Co Ltd
Current assignee: JD Components Co Ltd
Priority date: 2011-05-20
Filing date: 2011-05-20
Publication date: 2011-12-21
Anticipated expiration: 2021-05-20

Abstract

一种电动助力车的电池盒，包含有一固定座与一旋转座，固定座套设固定于电动助力车的套管，旋转座可旋转地设于固定座，并以座管的长度方向为旋转中心相对固定座于一关闭位置与一开启位置之间旋转，当旋转座位于关闭位置时，电池组装于旋转座内且与电动助力车的电力系统作电性连接，当旋转座位于开启位置时，电池可从旋转座内拆卸下来，以便进行维修或更换。

Description

电动助力车的电池盒

技术领域

本实用新型与电动助力车有关，特别是指一种电动助力车的电池盒。

背景技术

为了迎合使用者不同的需求，并且提供骑乘自行车的轻松与方便，电动助力车能够由使用者的踩踏力量搭配本身提供的助力而获得前进的动力，不仅对使用者的体力不会造成太大的负荷，并且可以让使用者在休闲的余也能达到健身的目的。

在公知技术中，电动助力车的电池盒大多是装设在后座或车架，若遇到电池损坏时，必须先将电池盒的盒盖打开之后，才能够取出电池进行维修或更换，但是在拿取电池的过程中很容易受到电池盒所安装位置的影响而造成拿取电池的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动助力车的电池盒，其利用旋转开启的设计，让电池能够轻易地完成拆装。

为实现上述目的，本实用新型提供的电动助力车的电池盒，安装于该电动助力车的一座管，收纳该电动助力车的一电池，该电池盒包含有：

一固定座，套设固定于该座管；以及

一旋转座，可旋转地设于该固定座，并以该座管的长度方向为旋转中心相对该固定座于一关闭位置与一开启位置之间旋转，该旋转座位于该关闭位置时，该电池组装于该旋转座内，该旋转座位于该开启位置时，该电池可从该旋转座内拆卸下来。

所述的电动助力车的电池盒，其中该固定座与该旋转座之间设有一导引装置，该导引装置具有一转轴、一导引齿轮，以及一弧形齿条，该转轴可旋转地设于该固定座且与该座管相互平行，该导引齿轮紧配地套设于该转轴，该弧形齿条啮合于该导引齿轮且以其一端固定于该旋转座。

所述的电动助力车的电池盒，其中该导引装置具有一扭力弹簧，套设于该转轴，并以其一端固定于该转轴，另一端抵接于该固定座。

所述的电动助力车的电池盒，其中该固定座与该旋转座之间设有一锁固装置，该锁固装置具有一锁件与一定位件，该锁件可转动地设于该固定座，该定位件组接于该锁件，可受该锁件的带动而与该旋转座的一定位孔嵌接或分离，该定位件嵌接于该旋转座的定位孔时，该旋转座被固定在该关闭位置，定位件脱离该旋转座的定位孔时，该旋转座可从该关闭位置旋转至该开启位置。

所述的电动助力车的电池盒，其中该锁件的一端具有一锁孔，另一端设有一齿轮，该定位件具有一齿部与该锁件的齿轮相互啮合。

所述的电动助力车的电池盒，其中该锁固装置具有一压缩弹簧，设于该定位件与该固定座的一挡壁之间。

所述的电动助力车的电池盒，其中该旋转座具有一座体与一背盖，该座体内供该电池装设，该背盖组接于该座体，并将该固定座套设于两者之间。

所述的电动助力车的电池盒，其中该固定座具有一弧形接触面与该旋转座的座体贴接。

所述的电动助力车的电池盒，其中该固定座的底部具有一供该电池的一电源线穿设的线槽。

所述的电动助力车的电池盒，其中该电动助力车具有一曲柄、一设于该曲柄的电池安装座，以及一设于该电池安装座下方的中置马达；该电池盒装设于该电池安装座上方。

综合以上所述可知，本实用新型的电池盒利用旋转开启的设计，让电池能够轻易地完成拆装，并不会受到其它构件的干涉，以达到本实用新型的目的。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例安装于电动助力车的立体图。

图2为本实用新型一较佳实施例的立体图，主要显示旋转座位于关闭位置的状态。

图3为本实用新型一较佳实施例的局部立体图，主要显示固定座的弧形接触面与线槽的位置。

图4为本实用新型一较佳实施例的另一局部立体图，主要显示锁固装置与导引装置的位置。

图5为本实用新型一较佳实施例的局部剖视图，主要显示定位件嵌入旋转座的定位槽内。

图6为本实用新型一较佳实施例的局部剖视图，主要显示旋转座位于关闭位置时，弧形齿条与齿轮之间的状态。

图7类同于图5，主要显示定位件脱离旋转座的定位槽。

图8类同于图6，主要显示旋转座位于开启位置时，弧形齿条与齿轮之间的状态。

图9类同于图2，主要显示旋转座位于开启位置的状态。

附图中主要组件符号说明：

电动助力车10；曲柄11；电池安装座12；中置马达13；座管14；后轮15；电池盒20；固定座30；套接部32；弧形接触面34；线槽36；挡壁38；旋转座40；座体42；定位孔422；背盖44；关闭位置P1；开启位置P2；导引装置50；转轴52；导引齿轮54；弧形齿条56；扭力弹簧58；锁固装置60；锁件62；锁孔622；齿轮624；定位件64；齿部642；压缩弹簧66。

具体实施方式

本实用新型的电池盒包含有一固定座与一旋转座，其中，该固定座套设固定于该电动助力车的一套管，该旋转座可旋转地设于该固定座，并以该座管的长度方向为旋转中心相对该固定座于一关闭位置与一开启位置之间旋转，当该旋转座位于该关闭位置时，该电池组装于该旋转座内且与该电动助力车的一电力系统作电性连接，当该旋转座位于该开启位置时，该电池可从该旋转座内拆卸下来，以便进行维修或更换。

更进一步来说，该固定座与该旋转座之间设有一导引装置，该导引装置具有一转轴、一导引齿轮，以及一弧形齿条，该转轴可旋转地设于该固定座且与该座管相互平行，该导引齿轮紧配地套设于该转轴，该弧形齿条啮合于该导引齿轮且以其一端固定于该旋转座，使得该旋转座能利用该弧形齿条与该导引齿轮之间的配合而相对该固定座于该关闭位置与该开启位置之间旋转。此外，该固定座与该旋转座之间设有一锁固装置，该锁固装置具有一锁件与一定位件，该锁件可转动地设于该固定座，该定位件组接于该锁件，可受该锁件的带动而与该旋转座的一定位孔嵌接或分离，当定位件嵌接于该旋转座的定位孔时，该旋转座被固定在该关闭位置，当定位件脱离该旋转座的定位孔时，该旋转座可从该关闭位置旋转至该开启位置。

以下配合附图并列举较佳实施例，用以对本实用新型的结构及功效进行详细说明。

请参阅图1至图4，为本实用新型一较佳实施例所提供的电动助力车10的电池盒20，图中所显示的电动助力车10包含有一曲柄11、一设于曲柄11的电池安装座12，以及一设于电池安装座12下方的中置马达13。电池盒20装设于电池安装座12上方且包含有一固定座30、一旋转座40、一导引装置50，以及一锁固装置60。

固定座30具有一套接部32，用以套设固定于电动助力车10的一座管14。

旋转座40具有一座体42与一背盖44，如图3所示。座体42内用以供电动助力车10的一电池装设，并与固定座30的一弧形接触面34贴接，电池的电源线可经由固定座30的底部的一线槽36穿出；背盖44组接于座体42，并且将固定座30套设于两者之间，使得背盖44位于电动助力车10的座管14与后轮15之间。

如图4及图6所示，导引装置50设于固定座30与旋转座40之间，并具有一转轴52、一导引齿轮54、一弧形齿条56，以及一扭力弹簧58。转轴52可旋转地设于固定座30且与座管14相互平行；导引齿轮54紧配地套设于转轴52，可随着转轴52同步旋转；弧形齿条56啮合于导引齿轮54且以其一端固定于旋转座40，使得旋转座40可由弧形齿条56与导引齿轮54之间的配合而以座管14的长度方向为旋转中心相对固定座30于一关闭位置P1与一开启位置P2之间旋转，如图2及图9所示；扭力弹簧58套设于转轴52，并以其一端固定于转轴52，另一端抵接于固定座30，用以提供弹力将旋转座40朝开启位置P2推动。

如图2、图4及图5所示，锁固装置60设于固定座30与旋转座40之间，并具有一锁件62、一定位件64，以及一压缩弹簧66。锁件62可转动地设于固定座30，锁件62的一端具有一锁孔622，另一端设有一齿轮624；定位件64的顶面具有一齿部642与锁件62的齿轮624相互啮合，可受锁件62的齿轮624的带动而与座体42的一定位孔422嵌接或分离，当定位件64嵌接于定位孔422时，如图5所示，旋转座40被固定在关闭位置P1，当定位件64脱离定位孔422时，如图7所示，旋转座40可受导引装置50的扭力弹簧58的作用从关闭位置P1旋转至开启位置P2；压缩弹簧66设于定位件64与固定座30的一挡壁38之间，用以提供弹力将定位件64保持在嵌入旋转座40的定位孔422的状态。

以上为本实用新型的电池盒20的详细结构，以下再就本实用新型的操作过程及特色进行说明。

当电池发生损坏时，先把钥匙插入锁件62内且迫使锁件62转动，定位件64将会受到锁件62的齿轮624的带动而脱离旋转座40的定位孔422，如图7所示，此时，导引装置50的扭力弹簧58会释放扭力带动转轴52旋转，在转轴52旋转的过程中会同步带动导引齿轮54旋转，而导引齿轮54在旋转的过程中会再连动弧形齿条56作动，如图8所示，如此即能让旋转座40从如图2所示的关闭位置P1旋转至如图9所示的开启位置P2，当旋转座40位于开启位置P2时，便能将损坏的电池拆卸下来进行维修或更换。

当完成电池的维修或更换且组装于旋转座40后，施力将旋转座40朝关闭位置P1的方向推动，直到锁固装置60的定位件64嵌接于旋转座40的定位槽422为止，如图5所示，此时的旋转座40即被固定在关闭位置P1。在旋转座40转动的过程中，弧形齿条56会随着旋转座40带动齿轮624与转轴52同步旋转，而扭力弹簧58便会随着转轴52的旋转来蓄积下次开启时的扭力。

综合以上所述可知，本实用新型的电池盒利用旋转开启的设计，让电池能够轻易地完成拆装，并不会受到其它构件的干涉，确实可以达到本实用新型的目的。

本实用新型于前述实施例中所揭示的构成组件，仅为举例说明，并非用来限制本实用新型的范围，其它等效组件的替代或变化，亦应为本实用新型申请的权利要求范围所涵盖。

Claims

1.一种电动助力车的电池盒，安装于该电动助力车的一座管，收纳该电动助力车的一电池，其特征在于，该电池盒包含有：

一固定座，套设固定于该座管；以及

2.根据权利要求1所述的电动助力车的电池盒，其特征在于，其中该固定座与该旋转座之间设有一导引装置，该导引装置具有一转轴、一导引齿轮，以及一弧形齿条，该转轴可旋转地设于该固定座且与该座管相互平行，该导引齿轮紧配地套设于该转轴，该弧形齿条啮合于该导引齿轮且以其一端固定于该旋转座。

3.根据权利要求2所述的电动助力车的电池盒，其特征在于，其中该导引装置具有一扭力弹簧，套设于该转轴，并以其一端固定于该转轴，另一端抵接于该固定座。

4.根据权利要求1所述的电动助力车的电池盒，其特征在于，其中该固定座与该旋转座之间设有一锁固装置，该锁固装置具有一锁件与一定位件，该锁件可转动地设于该固定座，该定位件组接于该锁件，可受该锁件的带动而与该旋转座的一定位孔嵌接或分离，该定位件嵌接于该旋转座的定位孔时，该旋转座被固定在该关闭位置，定位件脱离该旋转座的定位孔时，该旋转座可从该关闭位置旋转至该开启位置。

5.根据权利要求4所述的电动助力车的电池盒，其特征在于，其中该锁件的一端具有一锁孔，另一端设有一齿轮，该定位件具有一齿部与该锁件的齿轮相互啮合。

6.根据权利要求5所述的电动助力车的电池盒，其特征在于，其中该锁固装置具有一压缩弹簧，设于该定位件与该固定座的一挡壁之间。

7.根据权利要求1所述的电动助力车的电池盒，其特征在于，其中该旋转座具有一座体与一背盖，该座体内供该电池装设，该背盖组接于该座体，并将该固定座套设于两者之间。

8.根据权利要求7所述的电动助力车的电池盒，其特征在于，其中该固定座具有一弧形接触面与该旋转座的座体贴接。

9.根据权利要求1所述的电动助力车的电池盒，其特征在于，其中该固定座的底部具有一供该电池的一电源线穿设的线槽。

10.根据权利要求1所述的电动助力车的电池盒，其特征在于，其中该电动助力车具有一曲柄、一设于该曲柄的电池安装座，以及一设于该电池安装座下方的中置马达；该电池盒装设于该电池安装座上方。