CN202071954U - 自行车减震器 - Google Patents
自行车减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202071954U CN202071954U CN2011201636779U CN201120163677U CN202071954U CN 202071954 U CN202071954 U CN 202071954U CN 2011201636779 U CN2011201636779 U CN 2011201636779U CN 201120163677 U CN201120163677 U CN 201120163677U CN 202071954 U CN202071954 U CN 202071954U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- handle
- bicycle
- fixedly connected
- top board
- pressing plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
- F03G7/08—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for recovering energy derived from swinging, rolling, pitching or like movements, e.g. from the vibrations of a machine
Abstract
本实用新型涉及一种自行车用器件，具体的说是自行车减震器，包括安装在车轮支架上的弹性主体，其特征在于：所述弹性主体的两端分别连接上压板和下压板，弹性主体的一侧、上压板与下压板之间设有发电装置，另有车灯固定连接在发电装置的外壳的前侧，所述手柄与上压板之间设有调节杆，所述调节杆一端固定连接在上压板上，所述调节杆的另一端贴合在手柄上。本自行车减震器，在自行车颠簸时，可对减震器产生的力加以利用，更加充分的利用资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车用器件，具体的说是自行车减震器。
背景技术
为了使自行车在行驶时防止颠簸，更加舒适，大多数自行车上设有减震器，减震器大多安装在前轮支架处，自行车在颠簸时，减震器会产生一定的力，现有技术中，没有对这种里加以利用的技术，造成了资源浪费。
发明内容
本实用新型提供了自行车减震器，自行车颠簸时，可对减震器产生的力加以利用，更加充分的利用资源。
本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案是：
自行车减震器，包括安装在车轮支架上的弹性主体，其特征在于：所述弹性主体的两端分别连接上压板和下压板，弹性主体的一侧、上压板与下压板之间设有发电装置，另有车灯固定连接在发电装置的外壳的前侧，所述外壳内设有一端伸出外壳的手柄、固定连接在手柄上的齿条和发电机，所述发电机与车灯电连接，所述齿条与传动齿轮相啮合，所述传动齿轮的连接轴与发电机的转子传动连接，所述手柄与上压板之间设有调节杆，所述调节杆一端固定连接在上压板上，所述调节杆的另一端贴合在手柄上。
由于采用了上述结构，自行车颠簸时，减震器产生的力可以使用在发电装置上，发点装置产生的电可提供给车灯照明使用，充分利用了资源，不会造成资源浪费。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2为本实用新型前轮部分的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的自行车减震器，包括安装在车轮支架上的弹性主体1，所述弹性主体1的两端分别连接上压板2和下压板3，弹性主体1的一侧、上压板2与下压板3之间设有发电装置4，另有车灯5固定连接在发电装置4的外壳10的前侧，所述车灯5也可以固定连接在自行车的车架前方，所述外壳10内设有一端伸出外壳10的手柄6、固定连接在手柄6上的齿条7和发电机8，所述发电机8与车灯5电连接，所述齿条7与发电机8的传动齿轮11相啮合，所述传动齿轮11的连接轴与发电机的转子传动连接，所述手柄6与上压板2之间设有调节杆9，所述调节杆9一端固定连接在上压板2上，所述调节杆9的另一端贴合在手柄6上，调节杆9可起到按压手柄6的作用，减震器振动时，下压板3会抬高，导致调节杆9挤压手柄6，从而通过齿条7带动发电机8工作，产生电流，产生的电流传递给车灯5，车灯5设置在车轮支架的一侧或两侧。
Claims (1)
1.自行车减震器，包括安装在车轮支架上的弹性主体（1），其特征在于：所述弹性主体（1）的两端分别连接上压板（2）和下压板（3），弹性主体（1）的一侧、上压板（2）与下压板（3）之间设有发电装置（4），另有车灯（5）固定连接在发电装置（4）的外壳（10）的前侧，所述外壳（10）内设有一端伸出外壳（10）的手柄（6）、固定连接在手柄（6）上的齿条（7）和发电机（8），所述发电机（8）与车灯（5）电连接，所述齿条（7）与传动齿轮（11）相啮合，所述传动齿轮（11）的连接轴与发电机的转子传动连接，所述手柄（6）与上压板（2）之间设有调节杆（9），所述调节杆（9）一端固定连接在上压板（2）上，所述调节杆（9）的另一端贴合在手柄（6）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201636779U CN202071954U (zh) | 2011-05-22 | 2011-05-22 | 自行车减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201636779U CN202071954U (zh) | 2011-05-22 | 2011-05-22 | 自行车减震器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202071954U true CN202071954U (zh) | 2011-12-14 |
Family
ID=45110063
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201636779U Expired - Fee Related CN202071954U (zh) | 2011-05-22 | 2011-05-22 | 自行车减震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202071954U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2501889A (en) * | 2012-05-08 | 2013-11-13 | Ian William Jennings | Bicycle Generator |
| CN104210610A (zh) * | 2014-08-20 | 2014-12-17 | 长兴飞扬动力能源科技有限公司 | 一种电动车综合能量回收及储存装置 |
-
2011
- 2011-05-22 CN CN2011201636779U patent/CN202071954U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2501889A (en) * | 2012-05-08 | 2013-11-13 | Ian William Jennings | Bicycle Generator |
| CN104210610A (zh) * | 2014-08-20 | 2014-12-17 | 长兴飞扬动力能源科技有限公司 | 一种电动车综合能量回收及储存装置 |
| CN104210610B (zh) * | 2014-08-20 | 2017-04-12 | 许培川 | 一种电动车综合能量回收及储存装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20100270871A1 (en) | Electric generating system of a vehicle | |
| CN202071954U (zh) | 自行车减震器 | |
| CN203612163U (zh) | 自发电电动自行车 | |
| CN202685948U (zh) | 具有发电功能的电动车减震器 | |
| CN202806981U (zh) | 一种电动自行车 | |
| CN210396987U (zh) | 一种利用电动车减震往复运动的发电装置 | |
| CN204623714U (zh) | 一种新型的电动自行车车架 | |
| CN200958465Y (zh) | 具有避震功能的振动发电机 | |
| CN105416498A (zh) | 一种多功能自行车 | |
| CN2463296Y (zh) | 电动滑板车 | |
| CN101293486A (zh) | 太阳能电动车 | |
| CN209037761U (zh) | 一种复合式避震电动车车架 | |
| CN202965993U (zh) | 电动车自发电装置及可自发电电动车 | |
| CN202073730U (zh) | 一种利用振动能量发电的发电装置总成及包括该总成的车载发电机 | |
| CN201757040U (zh) | 震动发电装置 | |
| CN203528718U (zh) | 一种电动三轮车减震装置 | |
| CN202319854U (zh) | 残疾人专用小型节能电动汽车 | |
| CN106143771A (zh) | 一种蓄能自行车 | |
| CN203237279U (zh) | 一种汽车转向器 | |
| CN204021175U (zh) | 轻便电动自行车 | |
| CN102219037B (zh) | 一种电动自行车 | |
| CN201761571U (zh) | 一种高弹性耐用座椅架 | |
| CN201211847Y (zh) | 太阳能电动车 | |
| CN203681283U (zh) | 一种电动汽车的动力装置 | |
| CN202272049U (zh) | 一种电动车转向装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111214 Termination date: 20120522 |