CN202071819U - 电动车护胎器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车护胎器，包括滑轮和轮轴，还包括连接片，连接片通过轮轴连接滑轮，所述连接片上设有卡固装置，所述卡固装置将电动车护胎器紧固连接在电动车上。本实用新型的电动车护胎器使用方便，拆装简易，便于携带，在电动车轮胎出现问题需要推行时可以让电动车轮胎离开地面，有效保护轮胎不受损害，降低电动车行车成本，并且推行电动车时更加轻便省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车保护装置，尤其涉及一种在电动车轮胎出现问题需要推行时使用的电动车护胎器。
背景技术
现在的电动车分量重，尤其后胎承载负荷更重，当车轮被扎破或轮胎缺气需要推行的情况下，碰到刮风下雨、道路不平、路途遥远或周边找不到修车时，车胎内外易受到挤压而损坏，甚至伤及轮毂。
实用新型内容
本实用新型就是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种在电动车轮胎出现问题需要推行时让电动车轮胎离开地面，有效保护轮胎不受损害的电动车护胎器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种电动车护胎器，包括滑轮和轮轴，还包括连接片，连接片通过轮轴连接滑轮，所述连接片上设有卡固装置，所述卡固装置将电动车护胎器紧固连接在电动车上。
所述卡固装置为螺柱，所述螺柱将电动车护胎器拧接在电动车上。
所述卡固装置为插卡，所述插卡与固定在电动车上的卡筒插接卡合，将电动车护胎器固定连接在电动车上。
所述卡固装置为固定螺钉，所述固定螺钉将电动车护胎器螺接在电动车上。
所述卡固装置为卡钩，所述卡钩将电动车护胎器卡接在电动车上。
所述卡固装置为由承重板、夹板、螺钉与连接片形成的一个活动式开启闭合的容置空间，所述容置空间咬合住电动车的某部件，将电动车护胎器固定连接在电动车上。
所述连接片上设置一组或多组卡固装置，所述卡固装置为拆卸式。
所述电动车护胎器还包括阻挡装置，所述阻挡装置安装在轮轴上，位于连接片不朝向滑轮的一侧。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供了一种电动车护胎器，在电动车轮胎出现问题需要推行时可以让电动车轮胎离开地面，有效保护轮胎不受损害，降低电动车行车成本，并且推行电动车时更加轻便省力。本实用新型的电动车护胎器使用方便，拆装简易，便于携带。
附图说明
图1为拧转式电动车护胎器的结构示意图；
图2为插入式电动车护胎器的结构示意图；
图3为螺接式电动车护胎器的结构示意图；
图4为卡接式电动车护胎器的结构示意图；
图5为单轮式电动车护胎器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细描述本实用新型。
如图1-5所示，1-滑轮、2-轮轴、3-连接片、4-阻挡装置、5-螺柱、6-插卡、7-卡筒、8-固定螺钉、9-卡钩、10-承重板、11-夹板、12-螺钉、13-容置空间。
一种电动车护胎器，包括滑轮1、轮轴2和连接片3，连接片3设置在轮轴2上，通过轮轴2连接滑轮1，连接片3上设有卡固装置，该卡固装置将电动车护胎器紧固连接在电动车上。电动车护胎器还包括阻挡装置4，阻挡装置4安装在轮轴2上，位于连接片3不朝向滑轮1的一侧，即连接片3的外侧，也就是连接片3位于滑轮1和阻挡装置4之间。
连接片3上可以设置一组或多组卡固装置，卡固装置为可拆卸式。卡固装置具有多种形式和结构，以下仅举例说明。
如图1所示，卡固装置为螺柱5，将两个电动车护胎器放置在电动车车轮的两侧，抬起电动车，将螺柱5拧紧在电动车上，即可将电动车护胎器牢固连接在电动车上，推行电动车时，滑轮即向前滚动。
如图2所示，卡固装置为插卡6，将两个电动车护胎器放置在电动车车轮的两侧，将插卡6插入固定在电动车上的卡筒7，与卡筒7插接卡合，即可将电动车护胎器固定连接在电动车车轮上，推行电动车时，滑轮向前滚动。
如图3所示，卡固装置为固定螺钉8，将两个电动车护胎器放置在电动车车轮两侧，将固定螺钉8向电动车车轮方向旋紧，即可将电动车护胎器螺接在电动车上，推行电动车时，滑轮向前滚动。
如图4所示，卡固装置为一个卡钩9和一个固定螺钉8，将两个电动车护胎器放置在电动车车轮两侧，将固定螺钉8向电动车车轮方向旋紧，将卡钩9扣合卡接在电动车上，即可将电动车护胎器牢固连接在电动车上，推行电动车时，滑轮向前滚动。
如图5所示，卡固装置为由承重板10、夹板11、螺钉12与连接片3形成的可活动式开启闭合的容置空间13，将电动车护胎器放置在电动车车轮下方，首先拧开螺钉12，抬起电动车，用该容置空间13咬合住电动车的某部件如横杆，然后将将螺钉12拧紧，即可将电动车护胎器固定连接在电动车上，推行电动车时，滑轮向前滚动。
以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
Claims (8)
1.一种电动车护胎器，包括滑轮和轮轴，其特征在于，还包括连接片，连接片通过轮轴连接滑轮，所述连接片上设有卡固装置，所述卡固装置将电动车护胎器紧固连接在电动车上。
2.如权利要求1所述的一种电动车护胎器，其特征在于，所述卡固装置为螺柱，所述螺柱将电动车护胎器拧接在电动车上。
3.如权利要求1所述的一种电动车护胎器，其特征在于，所述卡固装置为插卡，所述插卡与固定在电动车上的卡筒插接卡合，将电动车护胎器固定连接在电动车上。
4.如权利要求1所述的一种电动车护胎器，其特征在于，所述卡固装置为固定螺钉，所述固定螺钉将电动车护胎器螺接在电动车上。
5.如权利要求1所述的一种电动车护胎器，其特征在于，所述卡固装置为卡钩，所述卡钩将电动车护胎器卡接在电动车上。
6.如权利要求1所述的一种电动车护胎器，其特征在于，所述卡固装置为由承重板、夹板、螺钉与连接片形成的一个活动式开启闭合的容置空间，所述容置空间咬合住电动车的某部件，将电动车护胎器固定连接在电动车上。
7.如权利要求1所述的一种电动车护胎器，其特征在于，所述连接片上设置一组或多组卡固装置，所述卡固装置为拆卸式。
8.如权利要求1所述的一种电动车护胎器，其特征在于，所述电动车护胎器还包括阻挡装置，所述阻挡装置安装在轮轴上，位于连接片不朝向滑轮的一侧。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (3)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108216155A (zh) * | 2016-12-14 | 2018-06-29 | 贵港市瑞成科技有限公司 | 一种电动车爆胎推行支撑架 |
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2011
- 2011-06-07 CN CN2011201883456U patent/CN202071819U/zh not_active Expired - Fee Related
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