CN202065275U - 一种液压油缸 - Google Patents

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苟小玲
王帅
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Abstract

一种液压油缸,包括缸体、活塞杆及密封件,所述活塞杆的活塞部分将缸体内部腔体分隔成第一腔体和第二腔体,所述两部分腔体各连通一油孔,其中一个腔体连通的油孔的入口处连接有液压锁。本实用新型的液压油缸上安装有液压锁,可以保证液压油缸在任意位置锁定,可有效保证液压缸的安全稳定性。液压锁能平衡液压油缸的负荷压力,使负载不至失压下滑,即使在油管破裂时也不会让工件跌落。

Description

一种液压油缸
技术领域
本实用新型涉及一种液压油缸。
背景技术
液压油缸是液压系统中的执行机构,它一般由缸体、缸杆(活塞杆)及密封件组成,缸体内部由活塞分成两个部分,分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小,所以当其中一个油孔进油时,活塞将被推动使另一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动,反之依然。
现有的液压油缸存在失压下滑的风险,如果油管破裂,会导致工件跌落。另外,液压油缸的活塞杆在顶升重物时,存在打滑的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的缺陷,提供一种液压油缸,以解决现有技术中的诸多问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种液压油缸,包括缸体、活塞杆及密封件,所述活塞杆的活塞部分将缸体内部腔体分隔成第一腔体和第二腔体,所述两部分腔体各连通一油孔,其特征在于,其中一个腔体连通的油孔的入口处连接有液压锁。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述液压锁直接安装在缸体上。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述活塞杆的顶端设置防滑端盖。
本实用新型的液压油缸上安装有液压锁,可以保证液压油缸在任意位置锁定,可有效保证液压缸的安全稳定性。液压锁能平衡液压油缸的负荷压力,使负载不至失压下滑,即使在油管破裂时也不会让工件跌落。
本实用新型的活塞杆的顶端设置防滑端盖,液压油缸的活塞杆在顶升重物时,不会打滑,保证液压油缸顶升重物的稳定性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型:
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
参见图1,一种液压油缸,包括缸体100、活塞杆200及密封件300,密封采用进口爱科K20密封,此密封可保证活塞及活塞杆在700bar压力下的密封性。缸体采用42CrMo锻件加工,保证了材料的高强度,高性能。内孔使用挤压刀加工,保证内孔的尺寸精度。缸体外表面烤漆处理,防护性能好。缸体的下端设置有缸体端盖150,缸体端盖采用35CrMo加工,保证强度,端面烤漆处理,有效防锈处理,设计有安装孔,方便安装。活塞杆采用35CrMo加工,外表面化学镀镍,高温强化,保证了活塞杆的强度,及防腐蚀性能,同时使活塞杆更加美观。
活塞杆200的活塞部分210将缸体内部腔体分隔成第一腔体110和第二腔体120,第一腔体110连通一油孔130,第二腔体120连通另一油孔140,在油孔130入口处连接有一液压锁400,液压锁直接安装在缸体上。液压锁可以保证液压油缸在任意位置锁定,可有效保证液压缸的安全稳定性。液压锁能平衡液压油缸的负荷压力,使负载不至失压下滑,即使在油管破裂时也不会让工件跌落。
在本实施例中,活塞杆的顶端设置防滑端盖,采用40Cr钢加工而成,液压油缸的活塞杆在顶升重物时,活塞杆不会打滑,保证液压油缸顶升重物的稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (3)

1.一种液压油缸,包括缸体、活塞杆及密封件,所述活塞杆的活塞部分将缸体内部腔体分隔成第一腔体和第二腔体,所述两部分腔体各连通一油孔,其特征在于,其中一个腔体连通的油孔的入口处连接有液压锁。
2.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,所述液压锁直接安装在缸体上。
3.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,所述活塞杆的顶端设置防滑端盖。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103883581A (zh) * 2014-03-25 2014-06-25 庄筱凤 一种一体式自锁式智能信息化油缸装置

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