CN202065021U - 汽车不耗油co2热力发动机 - Google Patents
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Abstract
一种汽车不耗油CO2热力发动机,所采取的技术方案是:依据爱因斯坦质能公式E=MC2以及“质量可转变为巨大的能量”科学论断。利用CO2工质的加热-膨胀-冷却-压缩的热力循环定律。由电极加热CO2温度达到60-80℃,产生的50-70公斤压力高压气体,进入气缸压迫活塞,产生上下做功冲程,活塞连杆连接曲轴转动,转轴一端连接变速箱,即可对车辆的发动和行速调正。膨胀作功后的CO2气体经排气口连接管道冷却器冷凝,再由循环泵输入CO2储罐备用。由蓄电瓶输出电流在电极电磁在加热仓内将CO2再次加热后高压气体经进气口进入发动机气缸内膨胀作功,整机实施密闭循环,构成CO2热力发动机。
Description
技术领域
本实用新型的技术方案属交通领域的新能源技术,尤其是一种汽车不耗油CO2热力发动机。
背景技术
从18世纪发明内燃机汽车以来,一直利用燃油喷入燃室而产生高温气体以50-70公斤的压力进入气缸膨胀作功。“吸压爆排”四个冲程,乏气排出,热效率利用仅40%左右,大量浪费了热能,消耗石油资源,排放气体,环境污染,加快全球变暖,危机到人类的生存安全。
发明内容
本实用新型的技术方案是依据爱因斯坦质能公式E=MC2以及“质量可转变为巨大的能量”科学论断。利用CO2工质的加热-膨胀-冷却-压缩的热力循环定律。由电极加热CO2温度达到60-80℃,产生的50-70公斤压力高压气体,进入气缸压迫活塞,产生上下做功冲程,活塞连杆连接曲轴转动,转轴一端连接变速箱,即可对车辆的发动和行速调正。膨胀作功后的CO2气体经排气口连接管道冷却器冷凝,再由循环泵输入CO2储罐备用。由蓄电瓶输出电流在电极电磁在加热仓内将CO2再次加热后高压气体经进气口进入发动机气缸内膨胀作功,整机实施密闭循环,构成CO2热力发动机。
本实用新型的技术效果是:改变传统能源革命,不需耗油,减排节能。用电极加热CO2,温度在60-80℃就超临界膨胀作功,原有的内燃机是喷入的柴油在燃烧室内产生50-70公斤的高压气体进入气缸,“吸压爆排”四冲程,而CO2的高压气体与燃油的气体产生同样功能。CO2具有系统压力高,临界温度低,蒸发潜力大,容积流量小的物理特性。并且无毒无味,不腐不燃,是代替其它热力工质的最理想气体。传统方式的改变,可节约油料资源,并且防治环境污染。
附图说明
图1是本实用新型的实例示意图。
图中1、底座;2、调速器;3、调节连杆;4、节流阀;5、进气凸轮;6、进气杠杆;7、进气口;8、进气阀;9、气缸;10、活塞;11、连杆;12、润滑油环;13、平衡重块;14、曲轴;15、排气凸轮;16、排气杠杆;17、20、排气口;18、乏气出口;19、排气阀;21、润滑油池;22、变速箱;23、冷凝器;24、循环压缩泵;25、CO2储罐;26、蓄电瓶;27、电磁加热器;28、CO2加热仓
具体实施方式
底座(1)连接调速器(2),调节连杆(3)连接节流阀(4),进气凸轮(5)连接进气杠杆(6),进气口(7)连接进气阀(8),气缸(9)连接活塞(10)、连杆(11)、润滑油环(12)、平衡重块(13)、连接曲轴(14),排气凸轮(15)连接排气杠杆(16)、排气阀(19),排气口(17:20)连接乏气出口(18),曲轴(14)下部设有润滑油池(21),曲轴(14)外端连接变速箱(22),冷凝器(23)连接循环压缩泵(24),CO2储罐(25)连接CO2加热仓(28),蓄电瓶(26)连接电磁加热器(27),组成用电极加热CO2的汽车不耗油CO2热力发动机。
Claims (1)
1.一种汽车不耗油CO2热力发动机,其技术特征是:底座(1)连接调速器(2),调节连杆(3)连接节流阀(4),进气凸轮(5)连接进气杠杆(6),进气口(7)连接进气阀(8),气缸(9)连接活塞(10)、连杆(11)、润滑油环(12)、平衡重块(13)、连接曲轴(14),排气凸轮(15)连接排气杠杆(16)、排气阀(19),排气口(17,20)连接乏气出口(18),曲轴(14)下部设有润滑池(21),曲轴(14)外端连接变速箱(22),冷凝器(23)连接循环压缩泵(24),CO2储罐(25)连接CO2加热仓(28),蓄电瓶(26)连接电磁加热器(27),组成用电极加热CO2的汽车不耗油CO2热力发动机。
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CN2011200539076U CN202065021U (zh) | 2011-03-03 | 2011-03-03 | 汽车不耗油co2热力发动机 |
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Publications (1)
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CN2011200539076U Expired - Fee Related CN202065021U (zh) | 2011-03-03 | 2011-03-03 | 汽车不耗油co2热力发动机 |
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CN (1) | CN202065021U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112554974A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-03-26 | 西安交通大学 | 一种无压缩过程的分布式二氧化碳发电系统 |
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2011
- 2011-03-03 CN CN2011200539076U patent/CN202065021U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112554974A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-03-26 | 西安交通大学 | 一种无压缩过程的分布式二氧化碳发电系统 |
CN112554974B (zh) * | 2020-11-03 | 2021-11-19 | 西安交通大学 | 一种无压缩过程的分布式二氧化碳发电系统 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111207 Termination date: 20140303 |