CN202063682U - 伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，包括臂头转换阀组、多路阀、先导手柄、油泵和臂头上多只功能油缸，其中多路阀与油泵通过油管串联，臂头转换阀组与多路阀连通，先导手柄串联在多路阀上，臂头上多只功能油缸并联在臂头转换阀组上。本实用新型伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，臂头转换阀组安置在多路阀出口端，分别控制多只臂头功能油缸的动作，实现了通过一组电磁换向阀来达到作业属具各功能动作的切换，其适用于所有伸缩臂叉装机作业属具系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及伸缩臂叉装机上的液压控制回路，特别是涉及一种伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路。
背景技术
伸缩臂叉装机工作臂头均安装有如货叉、铲斗或高空作业斗等作业属具，这些作业属具的功能动作也是越来越丰富，伴随而来的是功能动作也越来越多，其驱动功能动作的油缸数量也在增多，因此驱动油缸动作的油管数量也较多。这些驱动油缸的油管均需通过伸缩工作臂内部才能到达油缸，由于臂内的空间有限，是难以满足过多管路从臂内部通过，而且臂内安装过多油管容易产生相互挤压，将油管挤爆，致使工作机构的工作瘫痪。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，既能满足伸缩臂叉装机作业属具多种功能动作的需求，又能最大程度的减少臂内安装油管的数量，简化油管输送机构，保证油管输送机构安全可靠。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，包括臂头转换阀组、多路阀、先导手柄、油泵和臂头上多只功能油缸，其中多路阀与油泵通过油管串联，臂头转换阀组与多路阀连通，先导手柄串联在多路阀上，臂头上多只功能油缸并联在臂头转换阀组上。
作为优选，所述功能油缸包括折臂油缸、货叉调平油缸、右侧移油缸和左侧移油缸，均并联在臂头转换阀组上。
作为优选，所述臂头转换阀组由四个2位3通的电磁换向阀并联构成，具有四个输入油口和八个输出油口，其中四个输入油口与多路阀连通，八个输出油口与臂头上四只功能油缸连通。
作为优选，所述多路阀为两联结构，即内置两个并联的换向阀，具有四个输出油口。
作为优选，所述先导手柄为液压先导式，并带有一个电控开关，可输出四路液压先导油，分别控制多路阀的四个先导口。
本实用新型伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，臂头转换阀组安置在多路阀出口端，分别控制多只臂头功能油缸的动作，实现了通过一组电磁换向阀来达到作业属具各功能动作的切换，其适用于所有伸缩臂叉装机作业属具系统。
本实用新型双油缸伸缩臂叉装车，由于采用四个电磁换向阀和两联多路阀可控制四只油缸动作，系统得到简化，穿过工作臂内的油管数量减少到四根，这就极大简化了过臂油管输送结构的设计难度，确保工作臂内油管的安全可靠；同时，用一个带电控开关的两轴先导手柄就可以控制多路阀换向，简化了液压先导控制回路。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路的示意图。
其中，附图标记：1为臂头转换阀组，2为多路阀，3为先导手柄，4为泵，5为折臂油缸，6为货叉调平油缸，7为右侧移油缸，8为左侧移油缸。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，本实用新型伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，包括臂头转换阀组1、多路阀2、先导手柄3、油泵4和臂头上多只功能油缸，其中多路阀2与油泵4通过油管串联，臂头转换阀组1与多路阀2连通，先导手柄3串联在多路阀2上，臂头上多只功能油缸并联在臂头转换阀组1上，油泵4向整个控制回路提供压力油源，由油泵4输出的压力油源，受先导手柄3控制，经多路阀2进入臂头转换阀组1后，再进入臂头上的多只功能油缸，以实现臂头功能油缸的伸缩动作。前述功能油缸可包括折臂油缸5、货叉调平油缸6、右侧移油缸7和左侧移油缸8，均并联在臂头转换阀组1上。臂头转换阀组1由四个2位3通的电磁换向阀并联构成，具有四个输入油口和八个输出油口，其中四个输入油口与多路阀2连通，八个输出油口与臂头上四只功能油缸连通。多路阀2为两联结构，即内置两个并联的换向阀，具有四个输出油口。臂头转换阀组1可将多路阀2四个油口输出转换为八个油口输出，实现对四只功能油缸的动作控制。先导手柄3为液压先导式，并带有一个电控开关，可输出四路液压先导油，分别控制多路阀2的四个先导口。
如图1所示，本实用新型伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路工作原理如下：泵4输出的压力油首先进入多路阀2，当操纵先导手柄3，且不打开先导手柄3上的电控开关时，先导手柄3向多路阀2控制口输入先导压力油，控制多路阀2产生换向动作。此时多路阀2输出压力油进入臂头转换阀组1输入口，这一状态下臂头转换阀组1中的四个电磁换向阀处于失电状态，即处于右位工作，它只向图中的功能油缸之折臂油缸5和货叉调平油缸6供油，控制这两只功能油缸进行动作；当操纵先导手柄3，且同时打开先导手柄3上的电控开关时，先导手柄3向多路阀2控制口输入先导压力油，控制多路阀2产生换向动作。此时多路阀2输出压力油进入臂头转换阀组1输入口，而这种状态下，臂头转换阀组1中的四个电磁换向阀将处于得电状态，即处于左位工作，因而它就向图中的功能油缸之左侧移油缸7和右侧移油缸8供油，进而控制这两只功能油缸进行动作。由此，达到了由两联多路阀和一个先导手柄控制四只功能油缸动作的目的。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，其特征在于：包括臂头转换阀组（1）、多路阀（2）、先导手柄（3）、油泵（4）和臂头上多只功能油缸，其中多路阀（2）与油泵（4）通过油管串联，臂头转换阀组（1）与多路阀（2）连通，先导手柄（3）串联在多路阀（2）上，臂头上多只功能油缸并联在臂头转换阀组（1）上。
2.根据权利要求1所述的伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，其特征在于：所述功能油缸包括折臂油缸（5）、货叉调平油缸（6）、右侧移油缸（7）和左侧移油缸（8），均并联在臂头转换阀组（1）上。
3.根据权利要求1所述的伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，其特征在于：所述臂头转换阀组（1）由四个2位3通的电磁换向阀并联构成，具有四个输入油口和八个输出油口，其中四个输入油口与多路阀（2）连通，八个输出油口与臂头上四只功能油缸连通。
4.根据权利要求1所述的伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，其特征在于：所述多路阀（2）为两联结构，即内置两个并联的换向阀，具有四个输出油口。
5.根据权利要求1所述的伸缩臂叉装机臂头油路转换控制回路，其特征在于：所述先导手柄（3）为液压先导式，并带有一个电控开关，可输出四路液压先导油，分别控制多路阀（2）的四个先导口。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106151148A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-11-23 | 徐州徐工随车起重机有限公司 | 一种折臂式高空作业车的液压控制系统 |
| CN111017822A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-04-17 | 合肥搬易通科技发展有限公司 | 一种三向堆垛车的液压系统 |
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2010
- 2010-12-01 CN CN2010206361674U patent/CN202063682U/zh not_active Expired - Fee Related
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