CN202061862U - 一种蓄电池厂化成车间的自动抽风节能系统 - Google Patents
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Abstract
一种蓄电池厂化成车间的自动抽风节能系统，包括充电装置、化成槽、电动风门、带PLC控制器的风机马达、分风管组以及主风管等所述充电装置设有一电缆，所述化成槽设有至少一个；所述分风管组至少设有一个分风管，所述风机马达与主风管连接，每个所述化成槽对应设有一个分风管，所述主风管与所述分风管连通，所述分风管组上设有电动风门，且所述电动风门分别与所述电缆连接。本实用新型采用PLC可程控制器，收集各个化成机台工作状态，根据化成机台开启的数量计算需求风量，用PLC控制风机马达的变频器输出频率，同时控制各个化成机台的抽风管电动风门开关，从而节约电能的耗用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抽风节能系统，具体是指一种蓄电池厂化成车间的自动抽风节能系统。
技术背景
在蓄电池的化成工序中，化成充电流程包括了空充、入槽、充电以及出槽这四个阶段，这四个阶段都需要进行抽风，其中，空充过程中要入槽前才停止抽风，入槽和出槽都需要抽风1～1.5小时，目前蓄电池厂化成区，如用一台抽风机同时使用于多台化成充电槽时，抽风控制系统一般采用传统电控控制，只要有一台化成充电机开启就要将抽风机全部开启，而在化成充电槽不需要长时间做抽风，无法根据实际风量大小需求对风机马达控制，如不对风量及风机马达做控制，将产生不必要的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能应用于蓄电池厂化成车间，根据实际需求风量自动控制各分管风门，且能通过风机马达对风量进行控制的自动抽风节能系统。
为了实现本目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种蓄电池厂化成车间的自动抽风节能系统，包括充电装置、化成槽、电动风门、带PLC控制器的风机马达、分风管组以及主风管，所述充电装置设有一电缆，所述化成槽设有至少一个；所述分风管组至少设有一个分风管，所述风机马达与主风管连接，每个所述化成槽对应设有一个分风管，所述主风管与所述分风管连通，所述分风管组上设有电动风门，且所述电动风门分别与所述电缆连接。
优选的，每个所述分风管组内的分风管通过连接管连接，所述连接管与所述主风管相连通。
优选的，所述电动风门设在所述连接管上。
另外，所述电动风门设在所述主风管与所述分风管连接处。
本实用新型采用PLC可程控制器，收集各个化成机台工作状态，根据化成机台开启的数量计算需求风量，用PLC控制风机马达的变频器输出频率，同时控制各个化成机台的抽风管电动风门开关，从而节约电能的耗用。
附图说明
附图1为本实用新型结构图；
附图2为本实用新型的另一结构图；
附图3为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
现参照附图详细说明本实用新型。
实施例一
如附图1所示，一种蓄电池厂化成车间的自动抽风节能系统，包括充电装置1、化成槽2、电动风门3、带PLC控制器的风机马达4、分风管组5以及主风管6，充电装置1设有一电缆10，化成槽2设有至少一个，每个化成槽2对应设有一个化成机台；分风管组5至少设有一个分风管51，每个化成槽2对应设有一个分风管51，分风管组5上设有电动风门52，电动风门52分别与电缆10连接，主风管6与分风管51连通，风机马达4与主风管6连接。
每个分风管组5只设有一个分风管51时，电动风门52设在主风管6与分风管51的连接处。
实施例二
如附图2所示，当每个分风管组5包括多与一个分风管51时，每个分风管组5内的分风管51通过连接管53连接，连接管53与主风管6相连通。此时，电动风门52设在连接管53上。
如附图3所示，在使用本实用新型，该蓄电池厂化成车间将上述两个实施例结合起来，设有三排化成槽，其中第一排的化成槽21所对应的分风管组，每组设有一个分风管，第二排的化成槽22所对应的分风管组，每组设有三个分风管，该三个分风管通过连接管53连通，这两排的化成槽合用一个带PLC控制器的第一风机马达41，即，第一主风管61与第一风机马达41连接，第一风机马达41置于化成槽的左侧，对应地在化成槽的右侧设有备用风机马达40，这两排的化成槽所对应的电动风门与第一电缆101与置于第一充电室71内的第一充电装置11连接，还设有油槽8，油槽8、备用风机马达40以及第一充电室71由前至后依次排列；第三排的化成槽33所对应的分风管组，每组设有一个分风管，其中，第二风机马达42与第二主风管62连接，与电动风门连接的第二电缆102与第二充电装置12连接，第二充电装置12置于第二充电室72内，且，第二风机马达42置于第二充电室72的后方。
本自动抽风节能系统在工作时，采用PLC可程控制器，收集各个化成机台工作状态，根据化成机台开启的数量计算需求风量，用PLC控制第一风机马达41和第二风机马达42的变频器输出频率，同时控制各个化成机台的电动风门开关，从而节约电能的耗用；当充电装置开启时，对应的电动风门同时开启，入槽和出槽两个时段充电装置是关闭的，此时，电动风门延时1.5～2小时的时间关闭，其中，延时时间可调，PLC可程控制器控制抽风机马达的变频器自动升高和降低，从而实现节能控制，为车间带来较大的经济效益。
以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (4)
1.一种蓄电池厂化成车间的自动抽风节能系统，包括充电装置、化成槽、电动风门，所述充电装置设有一电缆，所述化成槽设有至少一个，其特征在于，该自动抽风节能系统还包括带PLC控制器的风机马达，分风管组以及主风管；所述分风管组至少设有一个分风管，所述风机马达与主风管连接，每个所述化成槽对应设有一个分风管，所述主风管与所述分风管连通，所述分风管组上设有电动风门，且所述电动风门分别与所述电缆连接。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池厂化成车间的自动抽风节能系统，其特征在于，每个所述分风管组内的分风管通过连接管连接，所述连接管与所述主风管相连通。
3.根据权利要求2所述的一种蓄电池厂化成车间的自动抽风节能系统，其特征在于，所述电动风门设在所述连接管上。
4.根据权利要求1所述的一种蓄电池厂化成车间的自动抽风节能系统，其特征在于，所述电动风门设在所述主风管与所述分风管连接处。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110355172A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-10-22 | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 | 一种恶臭气体收集系统 |
| CN113746017A (zh) * | 2021-11-08 | 2021-12-03 | 山东万海电气科技有限公司 | 一种具有过热保护结构的动力配电箱 |
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2011
- 2011-05-09 CN CN2011201445254U patent/CN202061862U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110355172A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-10-22 | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 | 一种恶臭气体收集系统 |
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| CN113746017B (zh) * | 2021-11-08 | 2022-01-25 | 山东万海电气科技有限公司 | 一种具有过热保护结构的动力配电箱 |
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