CN202058362U - 一种汽车立体分解模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车立体分解模型，其特征在于：它包括一钢质框架、若干汽车模型零部件、若干吊装绳，所述钢质框架由若干钢质横梁、立柱焊接而成，所述钢质框架的地面设置有地台，顶部设置有若干承重梁，在承重梁上铺设有钢板吊顶；所述吊装绳的顶端通过螺栓固定连接在所述吊顶上，所述吊装绳的另一端先穿过所述汽车模型零部件上设置的通孔，再通过固定件将所述汽车模型零部件固定连接在所述吊装绳上，所述吊装绳的底端固定连接在所述地台下面的地脚螺栓上。本实用新型根据各零部件在整车上的装配或工作关系，用吊装绳将其全部吊装在相应的空间位置，使各零部件的装配关系和工作原理一目了然，本实用新型可以广泛应用于汽车教学和培训过程中。

Description

一种汽车立体分解模型

技术领域

本实用新型涉及一种汽车立体分解模型，特别是关于一种用于教学和培训的汽车立体分解模型。

背景技术

汽车的一大特点是：零部件多、结构复杂，许多零部件是装在壳体里，从外面无法看到其内部结构，或者虽然一些零部件未安装在壳体内，但是被外面的零部件挡住而无法看清其内部的零部件，即便将零部件一件一件拆下来有助于看清其内部结构，但是学员对零部件的功用、其相互之间的装配关系及工作原理也还是不明白。而汽车构造是各大院校汽车相关专业的必修课程，也是汽车服务行业进行业务培训的必修课程。现有汽车模型一般是解剖模型，通常做法是去除汽车模型的局部部位，以便看清汽车模型的部分内部结构，但是由于考虑到汽车模型中各零部件之间的相互连接关系，因此无法去除太多局部部位，致使学员仍然不能看清汽车模型的许多内部结构。也有一部分汽车模型采用透明材料制作而成，虽然学员能够看清其内部结构，但是没有真实的汽车零部件的感觉，并且该汽车模型也不可能将所有的零部件都表现出来，致使教学效果不理想。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够清楚看到汽车零部件的结构以及各零部件连接关系的汽车立体分解模型。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种汽车立体分解模型，其特征在于：它包括一钢质框架、若干汽车模型零部件、若干吊装绳，所述钢质框架由若干钢质横梁、立柱焊接而成，所述钢质框架的地面设置有地台，顶部设置有若干承重梁，在承重梁上铺设有钢板吊顶；所述吊装绳的顶端通过螺栓固定连接在所述吊顶上，所述吊装绳的另一端先穿过所述汽车模型零部件上设置的通孔，再通过固定件将所述汽车模型零部件固定连接在所述吊装绳上，所述吊装绳的底端固定连接在所述地台下面的地脚螺栓上。

所述汽车模型零部件根据各零部件在整车上的位置和装配关系设置在所述吊装绳上。

所述地台和吊顶上分别设置有若干用于照明的射灯。

所述钢质框架的左、右两面设置有通顶的镜子。

将所述汽车模型零部件固定在所述吊装绳上的固定件包括一设置在所述汽车模型零部件底部的金属垫片，一设置在所述金属垫片底部的套管，所述套管径向设置有一螺孔，所述螺孔内设置有一夹紧吊装绳的顶丝。

所述钢质框架的前、后两面设置有透明钢化玻璃墙。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于根据各零部件在整车上的装配或工作关系，用吊装绳将其全部吊装在相应的空间位置，因此使各零部件的装配关系和工作原理一目了然，学员们不但可以看清各零部件的具体结构，而且可以建立起汽车的整体概念。2、本实用新型采用垫片、套管和顶丝将每一个汽车模型零部件固定在吊装绳上，因此可以方便地进行安装和调节汽车模型零部件的高度。3、本实用新型由于采用钢质框架搭建房间，通过钢质框架顶部的钢板吊顶承担汽车模型的重量，因此对原房屋结构无任何影响；同时本实用新型由于将前后两面均采用透明钢化玻璃墙，因此既可以看到室内的分解模型，又可以挡住灰尘和阻止无关人员进入。4、本实用新型由于在地台和吊顶上分别安装了若干射灯，因此从各个角度均可以看清汽车模型零部件的结构，特别在钢架结构房间的左右两面均设置了通顶的镜子，可以反射射灯的光，更增加了室内的亮度。本实用新型可以广泛应用于汽车教学和培训过程中。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是图1中吊装绳与汽车模型零部件结合示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，本实用新型包括一钢质框架10、若干汽车模型零部件20、若干吊装绳40。

本实用新型的钢质框架10由若干钢质横梁、立柱焊接而成，钢质框架10的地面设置有地台11，顶部设置有若干承重梁，在承重梁上铺设有用于悬挂汽车模型零部件20的钢板吊顶12。

本实用新型的汽车模型零部件20包括承载式车身21、前大灯22、发动机23、发动机散热器24、自动变速器25、真空助力泵26、仪表盘27、转向装置28、蓄电池29、行车制动装置30、燃油箱31、消音器32、线束33、安全气囊34、座椅35、悬架36、驻车制动装置37和车轮38等，每一汽车模型零部件20上均设置有若干用于穿设吊装绳40的通孔39。

如图2所示，本实用新型的吊装绳40采用细钢丝绳，将吊装绳40的顶端通过螺栓41固定连接在吊顶12上，吊装绳40的另一端先穿过其中一个汽车模型零部件20(比如：前大灯22)上的通孔39，再穿过一金属垫片42，然后穿过空心的套管43；在套管43的径向壁面上设置有一螺孔，将一顶丝44拧入螺孔中，便可以夹紧吊装绳40并通过金属垫片42和套管43托住汽车模型零部件20；最后将吊装绳40的底端固定连接在地台11下面的地脚螺栓45上。

上述实施例中，钢质框架10的前、后两面可以设置有透明钢化玻璃墙，左、右两面可以设置有通顶的镜子。钢质框架10的地台11和吊顶12上可以设置有若干用于照明的射灯13。

上述实施例中，地台11的主要作用是遮盖地脚螺栓45，其既可以是一个木制的罩子，也可以是在地脚螺钉45安装好吊装绳40后，用水泥砌出的一个凸台。

上述实施例中，承托吊装绳40的套管43的形状可以是外部呈六方形体，内部具有通孔；也可以是外部呈圆柱形或其它形状，内部具有通孔。本实用新型固定吊装绳40的方式还可以采用其它方法，在此不再赘述。

上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构和连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。

Claims (10)

1.一种汽车立体分解模型，其特征在于：它包括一钢质框架、若干汽车模型零部件、若干吊装绳，所述钢质框架由若干钢质横梁、立柱焊接而成，所述钢质框架的地面设置有地台，顶部设置有若干承重梁，在承重梁上铺设有钢板吊顶；所述吊装绳的顶端通过螺栓固定连接在所述吊顶上，所述吊装绳的另一端先穿过所述汽车模型零部件上设置的通孔，再通过固定件将所述汽车模型零部件固定连接在所述吊装绳上，所述吊装绳的底端固定连接在所述地台下面的地脚螺栓上。

2.如权利要求1所述的一种汽车立体分解模型，其特征在于：所述汽车模型零部件根据各零部件在整车上的位置和装配关系设置在所述吊装绳上。

3.如权利要求1所述的一种汽车立体分解模型，其特征在于：所述地台和吊顶上上分别设置有若干用于照明的射灯。

4.如权利要求2所述的一种汽车立体分解模型，其特征在于：所述地台和吊顶上分别设置有若干用于照明的射灯。

5.如权利要求1或2或3或4所述的一种汽车立体分解模型，其特征在于：所述钢质框架的左、右两面设置有通顶的镜子。

6.如权利要求1或2或3或4所述的一种汽车立体分解模型，其特征在于：将所述汽车模型零部件固定在所述吊装绳上的固定件包括一设置在所述汽车模型零部件底部的金属垫片，一设置在所述金属垫片底部的套管，所述套管径向设置有一螺孔，所述螺孔内设置有一夹紧吊装绳的顶丝。

7.如权利要求5所述的一种汽车立体分解模型，其特征在于：将所述汽车模型零部件固定在所述吊装绳上的固定件包括一设置在所述汽车模型零部件底部的金属垫片，一设置在所述金属垫片底部的套管，所述套管径向设置有一螺孔，所述螺孔内设置有一夹紧吊装绳的顶丝。

8.如权利要求1或2或3或4或7所述的一种汽车立体分解模型，其特征在于：所述钢质框架的前、后两面设置有透明钢化玻璃墙。

9.如权利要求5所述的一种汽车立体分解模型，其特征在于：所述钢质框架的前、后两面设置有透明钢化玻璃墙。

10.如权利要求6所述的一种汽车立体分解模型，其特征在于：所述钢质框架的前、后两面设置有透明钢化玻璃墙。

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