CN202049537U - 一种汽车行驶记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车行驶记录仪，包括微处理器、GPS定位模块和GSM通讯模块，所述微处理器经其第一通用I/O口与GPS定位模块通讯连接，并经其第五UART串行口与GSM通讯模块通讯连接。本实用新型的汽车行驶记录仪是基于GSM/GPRS方式的车辆监管终端，运行于车辆监管系统网络平台与用户监管中心，其具有车辆记录、存储、显示、打印输出、定位、通信、监视、报警、控制、调度、管理等功能，可以约束驾驶人的不良驾驶行为。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载设备，尤其涉及一种汽车行驶记录仪。
背景技术
发生交通事故的主要原因在于疲劳驾驶、醉酒驾驶和车辆超速等不良驾驶行为，为了保障车辆行驶安全，以及道路交通事故的分析鉴定，亟需一种可以安装在汽车上，用于与用户监管中心无线通讯的汽车行驶记录仪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可与用户监管中心无线通讯的汽车行驶记录仪。
本实用新型采用的技术方案为：一种汽车行驶记录仪，包括微处理器、GPS定位模块和GSM通讯模块，所述微处理器经其第一通用I/O口与GPS定位模块通讯连接，并经其第五UART串行口与GSM通讯模块通讯连接。
优选地，所述汽车行驶记录仪包括第一麦克风，所述第一麦克风经麦克风偏置电路与所述GSM通讯模块的麦克风信号输入端口电连接；所述GSM通讯模块的手柄通话端口经第一功率放大电路与手柄电连接：所述GSM通讯模块的音频输出端口经第二功率放大电路与音箱电连接；所述微处理器的音频端口经语音合成模块与第二功率放大电路的输入端电连接。
优选地，所述汽车行驶记录仪设置有第二麦克风，所述第二麦克风顺次经麦克风放大电路和录音模块与微处理器的音频输入端口电连接。
优选地，所述微处理器的第四UART串行口经RS232接口驱动器形成计价器或打印机接口。
优选地，所述微处理器的第三UART串行口经RS232接口驱动器形成汽车行驶记录仪的显示屏或手柄接口。
优选地，所述微处理器的第二UART串行口经RS232接口驱动器形成汽车行驶记录仪的PC通讯口。
优选地，所述微处理器的第一UART串行口经RS232接口驱动器形成汽车行驶记录仪的摄像头接口。
优选地，所述微处理器的网口经CAN总线驱动器形成汽车行驶记录仪的CAN总线。
优选地，所述汽车行驶记录仪还包括用于存储数据的存储单元，所述存储单元包括FRAM、SRAM和/或NAND FLASH，所述微处理器经I2O总线与FRAM通讯连接，经PSMC总线与SRAM和NAND FLASH通讯连接。
优选地，所述微处理器通过PSMC总线经USB处理器形成汽车行驶记录仪的USB接口。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的汽车行驶记录仪是基于GSM/GPRS方式的车辆监管终端，运行于车辆监管系统网络平台与用户监管中心，其具有车辆记录、存储、显示、打印输出、定位、通信、监视、报警、控制、调度、管理等功能，可以约束驾驶人的疲劳驾驶和车辆超速等不良驾驶行为。该汽车行驶记录仪可配置车载显示屏或手柄、车载喇叭、麦克风、摄像头、打印机等配件功能，具有全新的中文界面，全面的监管和历史数据记录、存储功能，使车辆监控、安防、调度、管理实现实时化、信息化、自动化，显著提升车辆监管水准。
附图说明
图1为本实用新型的汽车行驶记录仪的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的汽车行驶记录仪包括微处理器1、GPS定位模块5和GSM通讯模块6，该微处理器1经其第一通用I/O口与GPS定位模块通讯连接，以接收GPS定位信息，并经其第五UART串行口与GSM通讯模块6通讯连接，以向GSM通讯模块6发送AT命令。该GSM通讯模块6的麦克风信号输入端口经麦克风偏置电路7与第一麦克风电连接，该GSM通讯模块6的手柄通话端口经第一功率放大电路81与手柄电连接，该GSM通讯模块6的音频输出端口经第二功率放大电路82与音箱电连接。在本实施例中，该微处理器1的音频端口可经语音合成模块9与第一功率放大电路82的输入端电连接。
本实用新型的汽车行驶记录仪还可设置第二麦克风，该第二麦克风顺次经麦克风放大电路11和录音模块10与微处理器1的音频输入端口电连接。
另外，为了使该汽车行驶记录仪可连接各种外围设备，微处理器1的第四UART串行口经RS232接口驱动器21形成计价器或打印机接口，第三UART串行口经RS232接口驱动器22形成汽车行驶记录仪的显示屏或手柄接口，第二UART串行口经RS232接口驱动器23形成汽车行驶记录仪的PC通讯口，第一UART串行口经RS232接口驱动器24形成汽车行驶记录仪的摄像头接口，网口经CAN总线驱动器25形成汽车行驶记录仪的CAN总线。该微处理器1的SPI1口形成汽车行驶记录仪的SD卡接口12。该RS232接口驱动器21、22、23和24，以及CAN总线驱动器25可经与各自相对应的ESD防护电路3输入或者输出，形成与各自相对应的接口。
本实用新型的汽车行驶记录仪还包括用于记录数据的存储单元，该存储单元可包括FRAM(铁电存储器)43、SRAM(静态随机存储器)42、NANDFLASH41，其中，该微处理器1经I2O总线与FRAM43通讯连接，经PSMC(可变静态存储控制器)总线与SRAM42和NAND FLASH41通讯连接。另外，该微处理器1可通过PSMC总线经USB处理器3形成汽车行驶记录仪的USB接口。
该微处理器的I/O口可经I/O缓冲区形成开关量输入、输出接口，以及备用开关量输入、输出接口。
本实用新型的汽车行驶记录仪还包括电源单元，该电源单元的直流电源输入接口顺次经瞬态抑制电路、防反接保护电路、滤波电路和过压保护电路后经稳压器形成所需电压形式的输出，如+8V输出，+3.3V输出，+5V输出，模拟电源输出等。该电源单元还配置有电池供电电路，该微处理器1可经其电压采集端口实时采集电池供电电路的输出电压，以对电池进行过放电保护，主机应能配置自备电池，这样，一旦切断供电主电源，微处理器1和GSM模块等可由电池继续供电，以向系统平台上传断电报警信号。
通过本实用新型的汽车行驶记录仪可实现以下功能：
定位处理：可接收处理GPS卫星信号，给出车辆位置、时间、速度、方向、海拔高度及状态等数据信息。
里程统计：可根据车辆动态位置进行里程处理统计，并与定位数据一起上传至系统平台。
语音通信：可配接手柄电话或免提电话应能进行双向通话。
短信通信：可与车载显示器配接，进行双向中文短信通信。
应急报警：可配接应急报警开关，当人工触动报警按扭时，应向系统平台上传应急报警信号，同时上传位置信息。
警戒报警：可与车用电子报警器/探测器/传感器等接口连接，当车辆非正常发动时，应向系统平台上传盗窃报警信息，同时上传位置信息。
超速报警：可对主机设置车辆超速限界数值，当车辆行驶速度超出设置值时，应向系统平台上传超速报警信息，同时上传位置信息。
越界报警：系统平台设置车辆越界区域，越界区域最大由32个点组成，可设置15个禁止进入区域和1个禁止驶出区域，当车辆行驶超出设置界限时，应在系统平台显示越界报警信息。
超时报警：系统平台可对主机设置车辆超时停车时间，当车辆停车时间超出设限时，应向系统平台上传超时报警信息，同时上传位置信息。
单向监听：系统平台一旦出现应急报警与盗窃报警时，可对该主机实施单向监听，监听声响情况，并进行录音。
断油止动：系统平台根据警情，可遥控关闭车辆油路或电路，止动车辆行驶。在车辆止动前，主机应有语音提示，解除车辆止动只能由系统平台操作。
被控功能：主机在系统平台操作控制下，应能以点名、单点、定时、定距方式发送。
计费上传：主机可与计价器接口，在系统平台操作控制下应能上传位置与计价器计费、状态(空车、重车、停运)数据信息。
节点下载：主机在系统平台操作控制下，应能下载电子围拦，实施进出节点的车辆管理，支持200个节点，节点数可扩充。
软件下载：当主机软件版本升级、功能改变、参数更动时，主机在系统平台操作控制下，可通过无线下载方式进行软件升级、功能、参数更新。
显示功能：主机可与车载显示器接口，当无按键操作时，主操作接口应有以下信息显示：
通信传输模块(如GPRS/CDMA)的信号强度；
卫星定位状态，指示是否精确定位状态；
实时时钟、车辆的实时行驶速度、行驶方向；
运营商名称或驾驶员代码。
通过操作按键应能实现如下显示：
最近15min内每分钟的平均车速记录；
最近2个日历天内同一驾驶员连续驾驶时间超过设定时间的所有信息记录；
车速传递系数；
运营管理中心与设备之间的收发信息(最近20条，如营运管理信息)；
设置参数类信息；
呼入、呼出通话记录(最近10条)。
数据贮存：当车辆进入通信盲区或通信中断时，主机应可存储三十天(以每分钟一个点计)以上的定位数据。当恢复通信后，主机应自动上传储存的数据。
图像信息：具有图像信息采集及存储功能，可外接存储设备，可拍摄、存储和上传图像信息。提供中心控制、定时和事件触发等拍摄方式。支持通过USB接口对图像信息的导出。
行驶状态信息：无论车辆在行驶状态还是停驶状态，设备应能提供实时时间对应的车辆行驶速度信息；应能以不大于1min的时间间隔持续记录并存储车辆在最近360h内的行驶状态信息，该行驶状态信息为：车辆在行驶过程中与实时时间相对应的每分钟间隔内的平均行驶速度值。速度记录单位为km/h，测量范围为0km/h～255km/h，分辨率等于或优于1km/h。
车辆行驶里程的测量、记录、存储：设备可以对连续驾驶的时间进行记录，记录最近15天的连续驾驶记录，容量不少于10万条。应能持续记录从指定统计时间开始的累计行驶里程。车辆行驶里程记录单位为km，行驶里程的测量范围为0km～999999.9km，分辨率应等于或优于0.1km；
打印信息输出功能：信息打印只能在停车状态下进行，打印内容可包括车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证号码、打印实时时间、停车时刻前15min内每分钟的平均车速、疲劳驾驶记录(一次连续驾驶时间超过设定时间的所有记录)。
Claims (10)
1.一种汽车行驶记录仪，其特征在于：包括微处理器、GPS定位模块和GSM通讯模块，所述微处理器经其第一通用I/O口与GPS定位模块通讯连接，并经其第五UART串行口与GSM通讯模块通讯连接。
2.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于：包括第一麦克风，所述第一麦克风经麦克风偏置电路与所述GSM通讯模块的麦克风信号输入端口电连接；所述GSM通讯模块的手柄通话端口经第一功率放大电路与手柄电连接：所述GSM通讯模块的音频输出端口经第二功率放大电路与音箱电连接；所述微处理器的音频端口经语音合成模块与第二功率放大电路的输入端电连接。
3.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于：设置有第二麦克风，所述第二麦克风顺次经麦克风放大电路和录音模块与微处理器的音频输入端口电连接。
4.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述微处理器的第四UART串行口经RS232接口驱动器形成计价器或打印机接口。
5.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述微处理器的第三UART串行口经RS232接口驱动器形成汽车行驶记录仪的显示屏或手柄接口。
6.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述微处理器的第二UART串行口经RS232接口驱动器形成汽车行驶记录仪的PC通讯口。
7.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述微处理器的第一UART串行口经RS232接口驱动器形成汽车行驶记录仪的摄像头接口。
8.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述微处理器的网口经CAN总线驱动器形成汽车行驶记录仪的CAN总线。
9.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于：还包括用于存储数据的存储单元，所述存储单元包括FRAM、SRAM和/或NAND FLASH，所述微处理器经I2O总线与FRAM通讯连接，经PSMC总线与SRAM和NANDFLASH通讯连接。
10.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述微处理器通过PSMC总线经USB处理器形成汽车行驶记录仪的USB接口。
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2011
- 2011-05-06 CN CN2011201415808U patent/CN202049537U/zh not_active Expired - Lifetime
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