CN202048287U - 一种油路系统中的回转接头装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油路系统中的回转接头装置，该装置中的回转体通过轴承与接头套连接，回转体可在接头套中旋转，在接头套的内壁上设有两个环形凹槽，此两环形凹槽与回转体中的两条油路出口相对应，在接头套上还设有4～6个油口，此4～6个油口与两环形凹槽相贯通，止动挡圈通过螺栓与法兰和接头套连接。该装置可以广泛用于类似系统的油路机构中，结构简单，使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于液压系统中油路连接技术领域，尤其涉及一种锻造操作机油路系统中的回转接头装置。
背景技术
现有设备中如锻压设备锻造操作机，在其夹钳旋转动作执行时其结构中夹紧缸同时也跟其转动，此时与油缸相连的油管如果直接与油缸相连，则会出现油管缠绕现象，致使工作中发生油管爆裂或漏油等不正常现象。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效解决液压油路系统中油管缠绕现象，并能连接更多驱动接口，结构简单的回转接头装置。
为解决上述技术问题，本实用新型一种油路系统中的回转接头装置，其特征在于，该装置中的回转体通过轴承与接头套连接，回转体可在接头套中旋转，在所述接头套的内壁上设有两个环形凹槽，此两环形凹槽与回转体中的两条油路出口相对应；在接头套上还设有至少4个油口，所述4个油口与两环形凹槽相贯通；止动挡圈通过螺栓与法兰和接头套连接。
采用上述结构，由于连接在油缸底部的回转体部件和套在其上面的接头套部件，其内部有轴承，可以使回转体与接头套相对旋转，回转体中有两条油路，分别与油缸进油口与回油口相连，在接头套内部有两条凹槽，并在表面与凹槽相对应位置开有至少四个油口，其中两个为进油口，另两个为回油口，此两凹槽也与回转体中的两条油路的出口相对应，因此油缸中两油口就相当于分化成接头套的至少四个油口，相当于增加了更多的驱动接口。
作为本实用新型的进一步改进，接头套上的油口数量为6个。接头套中的密封机构用YX圈，安装时开口向有油压的方向。采用这种结构后，能有效防止油在内部串动，避免漏油。因此当油缸旋转时回转体也伴随旋转，因接头套与回转接头能相对运动，因此油管连接在接头套上，接头套不转，因而起到避免油路中油管缠绕的作用。
本实用新型进一步改进，在回转体端面有螺栓孔，可以直接用螺栓固定在油缸底面上，安装方便。回转接头底面用固定架可以固定在设备机身上，因而可以更好的防止在回转体转动时，接头套固定不转。
本实用新型的有益效果如下：在设备执行旋转动作时，油缸转动而可以使油管不转动，因而防止了油管缠绕现象，进而也解除了因缠绕现象而引起的一系列问题(如漏油、爆管等)；该装置可以广泛用于类似系统的油路机构中，结构简单，使用效果好。
附图说明
图1是回转接头装置示意图。
图中：1、回转体；2、垫圈；3、接头套；4、调整垫圈；5、法兰；6、止动挡圈；7、8、9、10、油口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
由图1所示，一种回转接头装置，主要包括回转体1通过轴承与接头套3连接，回转体1可在接头套3中旋转，在接头套3的内壁上设有两个环形凹槽，此两环形凹槽与回转体中的两条油路出口相对应，在接头套3上还设有4～6个油口7～10，此4～6个油口与两环形凹槽相贯通，止动挡圈6通过螺栓与法兰5和接头套3连接。
工作原理：当设备执行动作时，回转体1跟随油缸转动，而接头套3由止动挡圈6通过止动座固定，防止其转动，此时油管接在接头套的4～6个油口上，里面结构中YX圈起到良好的密封效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种油路系统中的回转接头装置，其特征在于，该装置中的回转体通过轴承与接头套连接，回转体可在接头套中旋转，在所述接头套的内壁上设有两个环形凹槽，此两环形凹槽与回转体中的两条油路出口相对应；在接头套上还设有至少4个油口，所述4个油口与两环形凹槽相贯通；止动挡圈通过螺栓与法兰和接头套连接。
2.根据权利要求1所述的油路系统中的回转接头装置，其特征在于，所述接头套上的油口数量为6个。
3.根据权利要求1所述的油路系统中的回转接头装置，其特征在于，所述接头套中设有YX圈密封。
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