CN202048210U - 衬水泥插口充气胶胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种衬水泥插口充气胶胎，包括卡紧气囊和与其连为一体的封堵气囊以及外挡箍，其特征在于封堵气囊内侧端面设有封堵平面和向外凸起的涂衬倒角斜面。其特点是：双向气囊一个用于固定，另一个用于封堵，封堵气囊充气膨胀后与铸铁管端面紧密结合，在防止水泥沙浆的外溢的同时，保证了端口涂衬的紧密性。利用插口充气胶胎上设置的倒角斜面，在铸铁管涂衬过程中自动形成倒角，不需要二次修整，省时省力，降低生产成本，产品质量高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铸型用的部件，特别是用于加工铸铁管水泥沙浆涂衬的衬水泥插口充气胶胎。
背景技术
利用离心方法在铸铁管内壁形成水泥沙浆涂衬，实现防腐蚀、延长使用寿命。在涂衬加工过程中，为防止水泥沙浆从铸铁管两端即插口和承口端溢出，影响涂衬效果，需要在管的两端设置承口胎和插口胎封堵。已有的插口胎是由一个防脱落的卡紧气囊和与其连为一体的端口中空挡板构成。存在的缺陷是：插口胎套在铸铁管上，充气膨胀后，卡紧气囊与铸铁管紧密结合，而中空挡板是不受力，它与铸铁管端面特别是在旋转过程中会存在一定的间隙，水泥沙浆会从间隙中外溢，造成端部涂衬疏松、不均匀，影响涂衬质量，往往需要二次加工。同时，这种插口胎形成的涂衬端面为平面，成型后还需要将端面打磨成斜面倒角，费时费力，劳动强度大，飞尘污染环境和影响操作人员身体健康。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种既具有良好的封堵功能，又能形成端口倒角的衬水泥插口充气胶胎。
本实用新型的目的是这样实现的：一种衬水泥插口充气胶胎，包括卡紧气囊和与其连为一体的封堵气囊以及外挡箍，其特征在于封堵气囊内侧端面设有封堵平面和向外凸起的涂衬倒角斜面。封堵气囊与挡板接合处设有斜撑体。设置在封堵气囊与卡紧气囊外部的挡箍截面为槽形。
本实用新型提供的衬水泥插口充气胶胎，其环形卡紧气囊与端面封堵气囊为一体结构，封堵气囊带有挡板，封堵气囊内侧端面绕周向依次设有环形封堵平面和向外凸起的环形涂衬倒角斜面，涂衬倒角斜面与封堵平面的夹角为30-70度，最好是45度角。采用封堵平面与涂衬倒角斜面相结合的形式，在加工铸铁管涂衬面时，既能保证铸铁管端面的密封性能，形成的端口涂衬紧密，又能在加工过程中直接形成水泥沙浆涂衬倒角，一次成型，省时省力，降低成本。气囊的外部设有截面为槽形的外挡箍，以使卡紧气囊和封堵气囊膨胀力向内，外挡箍采用薄钢材料制成。封堵气囊与挡圈接合处设有斜撑体，用于支撑挡圈。
本实用新型的特点是：双向气囊一个用于固定，另一个用于封堵，封堵气囊充气膨胀后与铸铁管端面紧密结合，在防止水泥沙浆的外溢的同时，保证了端口涂衬的紧密性。利用插口充气胶胎上设置的倒角斜面，在铸铁管涂衬过程中自动形成倒角，不需要二次修整，省时省力，降低生产成本，产品质量高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步祥述：
如图1所示，插口充气胶胎主要由卡紧气囊2和与其连为一体的封堵气囊6以及挡箍1构成。卡紧与封堵气囊的注气腔9、10通过设在封堵气囊上的通道4与充气口5连通。两注气腔也可以相互独立，分别设充气口。卡紧气囊与封堵气囊在硫化过程中加工成一体，气囊的外部连接有截面为槽形的薄钢挡箍1。封堵气囊带有挡板8，封堵气囊内侧端面绕周向依次设有环形封堵平面11和向外凸起的环形涂衬倒角斜面12。本实施例的涂衬倒角斜面与封堵平面的夹角为45度角。封堵气囊与挡板接合处设有斜撑体7。
进行铸铁管水泥沙浆层涂衬作业时，先将插口充气胶胎套在铸铁管3端部，通过充气口向气囊内充气，卡紧气囊与封堵气囊充气膨胀后，在挡箍的限制下，卡紧气囊紧箍在铸铁管上，封堵气囊紧靠在铸铁管的端面上。在涂衬水泥沙浆层的过程中，封堵气囊可防止水泥砂浆外泄，同时会在铸铁管端部自动形成倒角。
Claims (3)
1.一种衬水泥插口充气胶胎，包括卡紧气囊和与其连为一体的封堵气囊以及外挡箍，其特征在于封堵气囊内侧端面设有封堵平面和向外凸起的涂衬倒角斜面。
2.根据权利要求1所述的衬水泥插口充气胶胎，其特征在于封堵气囊与挡板接合处设有斜撑体。
3.根据权利要求1所述的衬水泥插口充气胶胎，其特征在于设置在封堵气囊与卡紧气囊外部的挡箍截面为槽形。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102900847A (zh) * | 2012-09-14 | 2013-01-30 | 马鞍山宏力橡胶制品有限公司 | 铸管涂衬插口端用具有自动补偿密封作用的充气胶胎堵头 |
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