CN202048167U - 一种变速箱密封结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种变速箱密封结构，包括变速箱箱体及端盖，变速箱箱体及端盖间设有密封件，所述密封件包括一支撑环架及一环形密封圈，沿所述支撑环架的内壁面设有环槽，所述环形密封圈外侧面中部设有与所述环槽卡接的边筋，环形密封圈的上下端分别伸出支撑环架的上下端面。本实用新型将环形密封圈与支撑环架配合，变速箱箱体与端盖紧固时，由于支撑环架的保护作用，使得密封圈不会被压得过紧而胀坏，保证其密封的稳定性，安装密封件时由于支撑环架已将密封圈固定，使得安装更加方便，不用担心密封圈移位，该结构可以延长密封件的使用寿命，并且更换密封圈方便。

Description

一种变速箱密封结构
技术领域
本实用新型涉及变速箱。 
背景技术
在齿轮箱、活塞、油缸等各种产品中，其壳体间的密封性能是保证产品工作正常的重要条件之一，现有结构通常在壳体间设置密封圈嵌槽然后安装密封圈进行密封，其不足在于将密封圈转入嵌槽内比较麻烦，容易跳出；另外一种常用结构为在壳体的接合端面直接安装扁平的密封圈实现密封，其不足在于连接过于紧密时密封件容易被胀坏，也容易出现偏移现象，从而影响密封性能。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种变速箱密封结构，结构简单，可防止紧固力过大导致密封件被胀坏，还具有密封件安装及更换方便的优点。 
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种变速箱密封结构，包括变速箱箱体及端盖，变速箱箱体及端盖间设有密封件，其特征在于：所述密封件包括一支撑环架及一环形密封圈，沿所述支撑环架的内壁面设有环槽，所述环形密封圈外侧面中部设有与所述环槽卡接的边筋，环形密封圈的上下端分别伸出支撑环架的上下端面。 
改进的，所述变速箱箱体及端盖的端面上设有防止环形密封圈脱离支撑环架的挡筋。 
优选的，所述挡筋高度为支撑环架厚度的0.2～0.4倍，能保证环形密封圈不易脱出，同时使其有充分的压胀空间。 
优选的，所述环形密封圈伸出支撑环架上端面的长度为支撑环架厚度的 0.2～0.6倍，所述环形密封圈伸出支撑环架下端面的长度为支撑环架厚度的0.2～0.6倍。使密封件的密封效果及稳定性都得到较好的保证。 
改进的，所述支撑环架外侧面环设有若干定位法兰耳，定位法兰耳与设在变速箱箱体上端面上的定位柱对应，通过定位法兰耳与定位柱对密封件实现双向定位。 
改进的，所述环槽为通槽，环槽上方的支撑环架上部及环槽下方的支撑环架下部通过若干柱体一体成型连接，所述边筋上设有与所述柱体扣合的C形扣槽。使得环形密封圈更加稳定的定位在支撑环架上。 
本实用新型将环形密封圈与支撑环架配合，变速箱箱体与端盖紧固时，由于支撑环架的保护作用，使得密封圈不会被压得过紧而胀坏，保证其密封的稳定性，安装密封件时由于支撑环架已将密封圈固定，使得安装更加方便，不用担心密封圈移位，该结构可以延长密封件的使用寿命，并且更换密封圈方便。 
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 
图1为本实用新型变速箱密封结构的配合结构示意图； 
图2为本实用新型新型密封件的结构示意图； 
图3为图2中A-A剖视放大图； 
图4为环形密封圈的结构示意图； 
图5为支撑环架的侧面视图。 
具体实施方式
如图1至图5所示，为本实用新型变速箱密封结构，包括变速箱箱体4及端盖3，变速箱箱体及端盖间设有密封件，所述密封件包括一支撑环架1及一环形密封圈2，沿所述支撑环架的内壁面设有环槽11，所述环形密封圈外侧面中 部设有与所述环槽卡接的边筋21，环形密封圈的上下端22分别伸出支撑环架的上下端面12，支撑环架的上下端面通常选用平面结构，本实施例即为平面结构，所述变速箱箱体4及端盖3的端面上设有防止环形密封圈脱离支撑环架的挡筋5。挡筋5高度为支撑环架厚度的0.2～0.4倍，所述环形密封圈伸出支撑环架上端面的长度为支撑环架厚度的0.2～0.6倍，所述环形密封圈伸出支撑环架下端面的长度为支撑环架厚度的0.2～0.6倍，所述支撑环架外侧面环设有若干定位法兰耳13，定位法兰耳与设在变速箱箱体上端面上的定位柱41对应，通过定位法兰耳与定位柱对密封件实现双向定位。所述环槽11为通槽，环槽上方的支撑环架上部及环槽下方的支撑环架下部通过若干柱体14一体成型连接，所述边筋上设有与所述柱体扣合的C形扣槽23。使得环形密封圈更加稳定的定位在支撑环架上。 

Claims (6)

1.一种变速箱密封结构，包括变速箱箱体(4)及端盖(3)，变速箱箱体及端盖间设有密封件，其特征在于：所述密封件包括一支撑环架(1)及一环形密封圈(2)，沿所述支撑环架的内壁面设有环槽(11)，所述环形密封圈外侧面中部设有与所述环槽卡接的边筋(21)，环形密封圈的上下端分别伸出支撑环架的上下端面。
2.根据权利要求1所述的变速箱密封结构，其特征在于：所述变速箱箱体及端盖的端面上设有防止环形密封圈脱离支撑环架的挡筋(5)。
3.根据权利要求2所述的变速箱密封结构，其特征在于：所述挡筋高度为支撑环架厚度的0.2～0.4倍。
4.根据权利要求2所述的变速箱密封结构，其特征在于：所述环形密封圈伸出支撑环架上端面的长度为支撑环架厚度的0.2～0.6倍，所述环形密封圈伸出支撑环架下端面的长度为支撑环架厚度的0.2～0.6倍。
5.根据权利要求1或2所述的变速箱密封结构，其特征在于：所述支撑环架外侧面环设有若干定位法兰耳(13)，定位法兰耳与设在变速箱箱体上端面上的定位柱(41)对应。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的变速箱密封结构，其特征在于：所述环槽为通槽，环槽上方的支撑环架上部及环槽下方的支撑环架下部通过若干柱体(14)一体成型连接，所述边筋上设有与所述柱体扣合的C形扣槽(23)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102252084A (zh) * 2011-03-28 2011-11-23 许晓华 一种变速箱密封结构
CN104399707A (zh) * 2014-11-19 2015-03-11 山东新华医疗器械股份有限公司 管腔端头密封瓶
CN111894892A (zh) * 2020-08-12 2020-11-06 赣州市闻誉科技有限公司 一种便于安装更换的离心泵密封装置

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