CN202045887U - 带有无缝隙扇形块的三鼓胶囊成型鼓 - Google Patents
带有无缝隙扇形块的三鼓胶囊成型鼓 Download PDFInfo
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Abstract
一种带有无缝隙扇形块的三鼓胶囊成型鼓。它由主轴系统、活塞、连杆座、连杆、扇形块、扇形板、胶囊等组成。该鼓的优越性在于:扇形块分为大小两组,每组各12块,工作状态时,带有互补角度的大小扇形块组合成一个无缝隙扇形体。带动扇形块运动的大小连杆长度不同,大小连杆的起始角度也不同,工作时,在其作用下,大小扇形块的运动产生一个速度差,从而实现了大小扇形块在运动中互不干涉、终点形成一个无缝隙扇形体这一目的(见图3、图4)。该鼓主要用于全钢子午线轮胎的成型工序。无缝隙扇形块的出现满足了成型工艺的质量要求。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种成型子午线轮胎的成型装置-带有无缝隙扇形块的三鼓胶囊成型鼓。
背景技术
目前,已知的成型鼓均由气缸体、活塞、连杆座、连杆、扇形块、扇形板等组成。而扇形块一般由24-48块组成,在非工作状态下,其组合成一无缝隙(为在运动中不干涉,应有0.5-1mm的间隙)的扇形体(见图2)。而在工作过程中,各扇形块通过活塞在连杆的带动下,会沿着扇形板的T型槽呈放射状同步径向扩张,直至工作状态,由于扇形体直径扩大,必然会在块与块之间产生6-10mm的间隙,同时,扇形体的最大外径由圆形成为多边形(见图1)。由此产生的产品质量问题有:1)胎胚子口部位局部包不实;2)部件压力不均匀,容易造成钢丝帘布抽丝;3)胎胚子口部位有印痕,不光滑,严重影响外观质量。
发明内容
为了解决现有的成型鼓扇形块在工作中造成的产品质量问题,本实用新型提供了一种带有无缝隙扇形块的三鼓胶囊成型鼓。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:扇形块分为大小两种,大小扇形块的数量各为12块,相邻斜面角度互补,非工作状态时,大小扇形块形成一个高度落差,且相互间存在间隙,工作状态时,大小扇形块组合成一个无缝隙的扇形体;连杆长度分为两种,在起始点,大小连杆存在一个角度差,由此保证了大小扇形块在运动过程中互不干涉。在起始点,小扇形块藏于大扇形块的翼下(见图4),工作时,活塞在气缸的压力作用下做直线运动,并在扇 形板T形槽引导下,带动大小扇形块做径向运动,但由于大小连杆的起始角度不同,会使大小扇形块在做径向运动时产生一个速度差,且速度交替发生变化,直至达到工作直径,大小扇形块形成一个无缝隙整圆(见图3)。
本实用新型的有益效果是:1)产品外观:子口圆滑、坚实,子口直径标准,子口泡的比例大幅下降;2)产品断面分析:钢丝帘布不上抽,胎圈无漂移,轮胎实鼓现象大幅度减少。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1为已知的扇形块的工作状态图。
图2为已知的扇形块非工作状态图。
图3为实用新型的扇形块的工作状态图。
图4为实用新型的扇形块非工作状态图。
图5为三鼓胶囊成型鼓的纵剖面结构图。
图6为实用新型的大扇形块的正视图
图7为实用新型的大扇形块的剖视图。
图8为实用新型的小扇形块的正视图
图9为实用新型的小扇形块的剖视图。
图中:1.主轴系统、2.快排阀、3.外鼓、4.气缸体、5.活塞、6.气缸盖板、7.活塞套、8.连杆座、9.小连杆、10.大连杆、11.大扇形块、12.小扇形块、13.扇形板、14.反包压环、15.助推压环、16.反包胶囊、17.助推胶囊。
具体实施方案
在图5中,大(10)小(9)连杆分别与大(11)小(12)扇形块铰接,小连杆(9)的起始水平角度小于大连杆(10)的起始水平角度,但为了保证正常 的运动,小连杆(9)的起始水平角度必须要大于自锁角度,所以在有限的空间内,小连杆(9)的起始水平角度尽可能的大,但必须要保证大(10)小(9)连杆有5°-6°的角度差,大(11)小(12)扇形块在成型鼓中的径向位置(即两者之间的落差高度)以其在运动过程中不干涉来确定。
在图6、图7、图8、图9中,大(11)小(12)扇形块的角度为互补,其角度值依据大(11)小(12)扇形块在运动中互不干涉来确定,大扇形块(11)的弧长尽可能的大,以非工作状态两翼不干涉为准,同时要保证小扇形块(12)的弧长面积(弧在工作中要与胶囊接触),以提高胶囊的使用寿命。
Claims (1)
1.一种带有无缝隙扇形块的三鼓胶囊成型鼓,由主轴系统、气缸体、活塞、连杆、扇形块、扇形板、胶囊组成,其特征是:1)扇形块分为大小两种,大小扇形块的数量各为12块,非工作状态时,大小扇形块形成一个高度落差,且相互间存在间隙,工作状态时,大小扇形块组合成一个无缝隙的扇形体,2)连杆长度分为两种,在起始点,大小连杆存在一个角度差,由此保证了大小扇形块在运动过程中互不干涉。
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