CN202039933U - 风冷柴油机的导风罩 - Google Patents

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倪旭初
王文伟
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Abstract

本实用新型涉及一种风冷柴油机的导风罩,其特点是:该导风罩采用工程塑料一次成型,其内腔设有与该导风罩一体的引风板。本导风罩对导风与密封风两功能进行了整体设计,材料采用PP+15%玻纤增强,由于导风罩是在柴油机外部,且又与冷却风接触,工作温度较低,这就给采用工程塑料提供了有利条件。在实现功能方面,引风板直接布置在导风罩内腔,与导风罩壳体为一体,取消原橡胶密封条,利用导风罩自身材料的塑性直接与机体沿周面结合达到密封效果。沿周密封采取翻边的方式,以增加导风罩与机体接触面积;较传统导风罩节省成本50%左右。注塑工艺能保证导风罩整体结构形状稳定及内表面光洁,有效的提高了导风和密封性能。

Description

风冷柴油机的导风罩
技术领域
本实用新型涉及风冷柴油机的导风罩。 
背景技术
风冷柴油机的导风罩的作用是把飞轮风扇发出的冷却风引向机体和缸盖以对其实施冷却,同时起到密封冷却风的作用。柴油机导风罩需把整个飞轮风扇包住,但与其轴向间隙不宜过大,否则会影响冷却效果,传统导风罩采用钢板冲压件结构,整体形状稳定性难于保证,经常会出现导风罩与飞轮风扇干涉现象。钢板冲压件导风罩的导向与密封两功能都需要辅助零部件才得以实施,需在导风罩内侧再焊接一块引风板来实现导风,而密封功能则要在安装沿边套一圈塑料垫才得以实现。因此,这种钢板冲压件导风罩整体结构复杂,且成本较高。 
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低廉且可靠性较好的风冷柴油机的导风罩。 
为解决上述技术问题,本实用新型提供的风冷柴油机的导风罩,其特点是:该导风罩是采用工程塑料一次成型的整体件,该导风罩的内腔设有与该导风罩一体的引风板。 
进一步,该导风罩外侧面上的四个安装孔内设有钢管,同样取消原钢管冲压件采用的橡胶套;导风罩的与风冷柴油机的手拉盘相配合的端面上的四个安装孔内设有带内螺纹的钢嵌件,以提高连接强度。 
进一步,该导风罩内设有加强筋。尤其是在导风罩的多个折弯、凹凸等处增设加强筋,以增加整体强度。 
本实用新型具有的技术效果:本实用新型的风冷柴油机的导风罩,对导风与密封风两功能进行了整体设计,材料采用PP+15%玻纤增强,由于导风罩是在柴油机外部,且又与冷却风接触,工作温度较低,这就给采用工 程塑料提供了有利条件。在实现功能方面,引风板直接布置在导风罩内腔,与导风罩壳体为一体,取消原橡胶密封条,利用导风罩自身材料的塑性直接与机体沿周面结合达到密封效果。沿周密封采取翻边的方式,以增加导风罩与机体接触面积;较传统导风罩节省成本50%左右。注塑工艺能保证导风罩整体结构形状稳定及内表面光洁,有效的提高了导风和密封性能。 
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据的具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中 
图1实施例中的风冷柴油机的导风罩的结构示意图; 
图2是图1中的风冷柴油机的导风罩的局部剖视图; 
图3是图1中的风冷柴油机的导风罩的后视图。 
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明: 
如图1-3,本实施例的风冷柴油机的导风罩1是采用工程塑料一次成型的整体件,该导风罩1的内腔设有与该导风罩1一体的引风板2。 
该导风罩1外侧面上的四个安装孔内设有钢管3,导风罩1的与风冷柴油机的手拉盘相配合的端面上的四个安装孔内设有带内螺纹的钢嵌件4。 
该导风罩1内设有加强筋,尤其是在导风罩1的多个折弯、凹凸等处增设加强筋,以增加整体强度。 
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。 

Claims (3)

1.一种风冷柴油机的导风罩,其特征在于:该导风罩是采用工程塑料一次成型的整体件,该导风罩的内腔设有与该导风罩一体的引风板。
2.根据权利要求1所述的风冷柴油机的导风罩,其特征在于:该导风罩外侧面上的四个安装孔内设有钢管,导风罩的与风冷柴油机的手拉盘相配合的端面上的四个安装孔内设有带内螺纹的钢嵌件。
3.根据权利要求1或所述的风冷柴油机的导风罩,其特征在于:该导风罩内设有加强筋。
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CN104343523A (zh) * 2014-11-07 2015-02-11 重庆鼎工机电有限公司 侧开口导风罩
CN108590851A (zh) * 2018-05-30 2018-09-28 隆鑫通用动力股份有限公司 导风罩及其发电机

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