CN202038823U - 一种皮带廊钢结构吊装爬车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢结构构件吊装技术，是一种皮带廊钢结构吊装爬车，它具有臂力架及起吊装置，在臂力架的前端分别设有主滑轮组及副滑轮组，在主滑轮组及副滑轮组的下方分别对应布置有主吊勾及副吊勾，所述的主滑轮组及主吊勾、副滑轮组及副吊勾是采用两套起重钢丝绳的绕组与起吊装置连接；在臂力架的中部设有人字架，在人字架的顶部采用若干套斜拉钢丝绳分别与臂力架的前端及尾端连接；特别是：在臂力架的下方设有行走装置，在臂力架的中部位于人字架的下方设有防侧翻装置，在臂力架的尾端设有配重平衡块；本实用新型解决了山区大型钢结构构件吊装所存在的施工成本高、设备进场难、安全隐患大及工程进度慢的问题，主要用于构件吊装设备的改造。
Description
技术领域: 本实用新型涉及钢结构构件吊装技术，是一种皮带廊钢结构吊装爬车。
(二).背景技术：矿山工程中因工程所处的地形较为复杂，矿石输送用皮带机廊的吊装工程较困难；常规的吊装施工方法是：1、沿皮带机廊的布置沿线铺设简易的施工便道或吊装通道；2、利用大型起重设备进行构件的吊装；3、采用扒杆、卷扬设备配合手拉葫芦、人工作业施工；上述施工方法存在的问题是：1、修筑简易施工便道或吊装通道，在地形复杂及地势陡峭的山区，修路的成本较高；2、利用大型起重设备吊装，设备的进场及移位较困难，设备的吊装费用较高；3人工作业施工费时费力，安全隐患大，工程进度难以保证。
(三).发明内容: 本实用新型的目的就是要解决山区大型钢结构构件吊装所存在的施工成本高、设备进场难、安全隐患大及工程进度慢的问题，提供一种皮带廊钢结构吊装爬车。
本实用新型的具体方案是：一种皮带廊钢结构吊装爬车，它具有臂力架及起吊装置，在臂力架的前端分别设有主滑轮组及副滑轮组，在主滑轮组及副滑轮组的下方分别对应布置有主吊勾及副吊勾，所述的主滑轮组及主吊勾、副滑轮组及副吊勾是采用两套起重钢丝绳的绕组与起吊装置连接；在臂力架的中部设有人字架，在人字架的顶部采用若干套斜拉钢丝绳分别与臂力架的前端及尾端连接；其特征是：在臂力架的下方设有行走装置，在臂力架的中部位于人字架的下方设有防侧翻装置，在臂力架的尾端设有配重平衡块。
本实用新型所述的防侧翻装置具有门型支架，门型支架的上方与臂力架连接，在门型支架两根支杆下方的内侧对称安装有若干对挡辊。
本实用新型的工作原理是（详见图3）：预先采用人工方法吊装完成一节桁架支承15及皮带廊桁架13，再将本实用新型装置安装在完工的皮带廊桁架13上：本实用新型的行走装置5座立在皮带廊桁架13上方的两侧（详见图2），本实用新型防侧翻装置6中的若干套挡辊14与皮带廊桁架13的两侧相接触；本实用新型装置安装完成后，先采用本实用新型的副吊勾10或主吊勾9吊装下一节桁架支承15，再采用本实用新型的主吊勾9吊起下一节皮带廊桁架13，采用本实用新型的副吊勾10调整皮带廊桁架13的安装角度，将吊起的皮带廊桁架13安装在桁架支承15上；安装完工一节皮带廊桁架13，本实用新型采用行走装置5向前移动一个工位，再进行下一节皮带廊桁架13的吊装。
本实用新型与现有的山区大型钢结构吊装设备施工相比较，本实用新型装置是由采用分体式组件拼装构成，搬运折装方便，解决了山区吊装设备进场难的问题，同时也省去了修筑设备进场通道，降低了安装成本；本实用新型是在皮带廊桁架上移动吊装下一节桁架，施工操作简单，施工进度快，施工费用低，施工安全有保障；本实用新型结构简单、性能稳定、操作方便及造价低廉；本实用新型较好的解决了山区大型钢结构构件吊装所存在的施工成本高、设备进场难、安全隐患大及工程进度慢的问题。
(四).附图说明:
图1：本实用新型结构示意主视图；
图2：本实用新型结构示意右视图（含吊装构件）；
图3：本实用新型构件吊装示意图；
图中：1—配重平衡块，2—臂力架，3—斜拉钢丝绳,4—起吊装置，5—行走装置，6—防侧翻装置，7—人字架，8—起重钢丝绳，9—主吊勾，10—副吊勾，11—主滑轮组，12—副滑轮组，13—皮带机廊桁架，14—挡辊，15—桁架支承，16—门型支架，17--行走驱动装置，18--行走轮，19--链传动。
(五).具体实施方式:
实施例（详见图1）：一种皮带廊钢结构吊装爬车，它具有臂力架2及起吊装置4，在臂力架2的前端分别设有主滑轮组11及副滑轮组12，在主滑轮组11及副滑轮组12的下方分别对应布置有主吊勾9及副吊勾10，所述的主滑轮组11及主吊勾9、副滑轮组12及副吊勾19是采用两套起重钢丝绳8的绕组与起吊装置4连接；在臂力架2的中部设有人字架7，在人字架7的顶部采用四套斜拉钢丝绳3分别与臂力架2的前端及尾端连接；特别是：在臂力架2的下方设有行走装置5，本实施例所述的行走装置5具有行走轮18（详见图2），所述的行走轮18是采用链传动19与行走驱动装置17连接（包括电机、减速器）；在臂力架2的中部位于人字架7的下方设有防侧翻装置6，本实施例所述的防侧翻装置6具有门型支架16（详见图2），门型支架16的上方与臂力架2连接，在门型支架16两根支杆下方的内侧对称安装有两对挡辊14，在臂力架2的尾端设有配重平衡块1。
Claims (2)
1.一种皮带廊钢结构吊装爬车，它具有臂力架及起吊装置，在臂力架的前端分别设有主滑轮组及副滑轮组，在主滑轮组及副滑轮组的下方分别对应布置有主吊勾及副吊勾，所述的主滑轮组及主吊勾、副滑轮组及副吊勾是采用两套起重钢丝绳的绕组与起吊装置连接；在臂力架的中部设有人字架，在人字架的顶部采用若干套斜拉钢丝绳分别与臂力架的前端及尾端连接；其特征是：在臂力架的下方设有行走装置，在臂力架的中部位于人字架的下方设有防侧翻装置，在臂力架的尾端设有配重平衡块。
2.根据权利要求1所述的一种皮带廊钢结构吊装爬车，其特征是：所述的防侧翻装置具有门型支架，门型支架的上方与臂力架连接，在门型支架两根支杆下方的内侧对称安装有若干对挡辊。
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| CN2011201156752U CN202038823U (zh) | 2011-04-20 | 2011-04-20 | 一种皮带廊钢结构吊装爬车 |
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| CN (1) | CN202038823U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104310237A (zh) * | 2014-08-27 | 2015-01-28 | 陈志平 | 一种汽车起重机双吊钩吊装设备 |
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2011
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111116 Termination date: 20160420 |