CN202037295U - 自润滑衬套铆接设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种焊接设备，具体的说是一种自润滑衬套铆接设备。该铆接设备包括机体，机体框架内依次设置的导入机构、预压机构、成型机构，分别设置在导入机构、预压机构和成型机构上面的驱动汽缸。本实用新型具有结构简单合理，容易操作控制，省时省力，生产效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接设备，具体的说是一种汽车座椅零部件的衬套铆接设备。
背景技术
近几年，我国汽车市场连续高速增长。我国的汽车市场仍处在刚性普及和需求增长阶段，普及性的需求是刚性的，从世界各国汽车市场发展的历史上看，高速增长期是乘用车保有量从千人20辆到千人100辆，大概持续十年时间，年均增长在20%左右，之后增速将会下降。2010年末，我国乘用车千人保有量达到45辆水平，目前正处在高速增长阶段，人们购买汽车的欲望仍非常强烈。
随着人们购买量的增长，人们对于汽车的舒适性和质量的要求也随之增长，特别是对于座椅的安全性和舒适程度的要求。
现阶段，随着汽车更新换代周期的缩短，座椅结构也随之更新，座椅的生产和组装厂家原有的生产能力和设备效率很难满足这种快速增长的需求，存在许多的缺点和不足，具体体现在：①座椅零件的衬套铆接设备还停留在原有的一机一序的阶段，生产效率极低。②原有的设备结构复杂，空间利用率低，不易操作控制。③设备投资大，成本高。如何既能保证铆接质量又能提高效率成为现阶段一个实际的问题。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理，容易操作控制，省时省力，生产效率高的自润滑衬套铆接设备。
本实用新型的目的是这样实现的，该铆接设备包括机体，机体框架内依次设置的导入机构、预压机构、成型机构，分别设置在导入机构、预压机构和成型机构上面的驱动汽缸。
所述的机体由上底板、下底板，设置在上底板和下底板左右两侧的左侧板和右侧板，连接上底板、下底板、左侧板和右侧板的后侧板组装构成。
所述的导入机构由上至下依次包括装在驱动汽缸上的连接块，安装在连接块内的导入上模，连接在机体后侧板上的限位块、导套和锁紧块，安装在下底板上的退料板，与下底板相连的下模工作台、下模工作台内部的定位销和弹簧。
所述的预压机构由上至下依次包括装在驱动汽缸上的连接块，安装在连接块内的预压上模，连接在机体后侧板上的限位块、导套和锁紧块，安装在下底板上的退料板，与下底板相连的下模工作台，下模工作台内部的定位销和弹簧。
所述的成型机构由上至下依次包括是装在驱动汽缸上的连接块，安装在连接块内的成型上模，连接在机体后侧板上的限位块、导套和锁紧块，安装在下底板上的退料板，与下底板相连的下模工作台、下模工作台内部的定位销和弹簧。
本铆接设备具有以下优点：
1、衬套铆接需要三个步骤：衬套导入孔内，通过挤压调整衬套内径；45°成型；90°成型翻边。本设备将三个步骤集中在一起，空间利用率有了很大的提高，更容易操作控制。
2、设备在控制方面也有很大不同，通过脚踏开关控制汽缸的工作，人员操作起来更加容易，降低了浪费。
3、设备在结构上也与其他的同类产品有所不同。它只是通过上下底板、侧板组成基本框架，减少了不必要的投资，更大众化。
附图说明
图1是自润滑衬套铆接设备整体结构示意图。
图2是本实用新型图1中导入机构部分A-A面剖视图。
图3是本实用新型图1中预压机构部分B-B面剖视图。
图4是本实用新型图1中成型机构部分C-C面剖视图。
具体实施方式
由附图1所示:该铆接设备包括机体1，机体1框架内依次设置的导入机构2、预压机构3、成型机构4，分别设置在导入机构2、预压机构3和成型机构4上面的驱动汽缸5、5-1、5-2。
所述的机体1由上底板6、下底板7，设置在上底板6和下底板7左右两侧的左侧板8和右侧板9，连接上底板6、下底板7、左侧板8和右侧板9的后侧板10组装构成。
所述的导入机构2由上至下依次包括装在驱动汽缸5上的连接块11，安装在连接块11内的导入上模12，连接在机体后侧板10上的限位块13、导套14和锁紧块15，安装在下底板7上的退料板16，与下底板7相连的下模工作台17、下模工作台17内部的定位销18和弹簧19。
所述的预压机构3由上至下依次包括装在驱动汽缸5-1上的连接块11-1，安装在连接块11-1内的预压上模20，连接在机体后侧板10上的限位块13-1、导套14-1和锁紧块15-1，安装在下底板7上的退料板16-1，与下底板7相连的下模工作台17-1，下模工作台17-1内部的定位销18-1和弹簧19-1。
所述的成型机构4由上至下依次包括是装在驱动汽缸5-2上的连接块11-2，安装在连接块11-2内的成型上模21，连接在机体后侧板7上的限位块13-2、导套14-2和锁紧块15-2，安装在下底板7上的退料板16-2，与下底板7相连的下模工作台17-2、下模工作台17-2内部的定位销18-2和弹簧19-2。
操作步骤：
1、把工件22放到下模工作台17上，依靠定位销18和弹簧19定位，将连接工件22的衬套安装在导入上模12上。
2、踩下脚踏开关，导入上模12在驱动汽缸5的作用将衬套导入工件22孔内，然后导入上模12在驱动汽缸5的作用下回到原位置，并由退料板16将工件22退出。
3、取下工件22，将其放在第二个工位预压机构3的下模工作台17-1上，依靠定位销18-1和弹簧19-1定位。放好后再踩下脚踏开关，完成45°成型。
4、再取下工件22，将其按原摆放工件的方向放在第三个工位成型机构4的下模工作台17-2上（附图4），依靠定位销18-2和弹簧19-2定位，完成90°成型铆合。
Claims (5)
1.一种自润滑衬套铆接设备，其特征在于：该铆接设备包括机体，机体框架内依次设置的导入机构、预压机构、成型机构，分别设置在导入机构、预压机构和成型机构上面的驱动汽缸。
2.根据权利要求1所述的一种自润滑衬套铆接设备，其特征在于：所述的机体由上底板、下底板，设置在上底板和下底板左右两侧的左侧板和右侧板，连接上底板、下底板、左侧板和右侧板的后侧板组装构成。
3.根据权利要求1所述的一种自润滑衬套铆接设备，其特征在于：所述的导入机构由上至下依次包括装在驱动汽缸上的连接块，安装在连接块内的导入上模，连接在机体后侧板上的限位块、导套和锁紧块，安装在下底板上的退料板，与下底板相连的下模工作台、下模工作台内部的定位销和弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种自润滑衬套铆接设备，其特征在于：所述的预压机构由上至下依次包括装在驱动汽缸上的连接块，安装在连接块内的预压上模，连接在机体后侧板上的限位块、导套和锁紧块，安装在下底板上的退料板，与下底板相连的下模工作台，下模工作台内部的定位销和弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种自润滑衬套铆接设备，其特征在于：所述的成型机构由上至下依次包括是装在驱动汽缸上的连接块，安装在连接块内的成型上模，连接在机体后侧板上的限位块、导套和锁紧块，安装在下底板上的退料板，与下底板相连的下模工作台、下模工作台内部的定位销和弹簧。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105234300A (zh) * | 2015-10-10 | 2016-01-13 | 平湖拓伟思自动化设备有限公司 | 一种新型汽车排气扇电机后盖自动铆接装置 |
| CN106734833A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-05-31 | 南安市品龙新材料科技有限公司 | 一种用于工业生产的气动压铆装置及其控制系统 |
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