CN202031678U - 一种油气分离器用回油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油气分离器用回油装置，其包括回油管，回油管上固装有连接法兰，连接法兰上固装有端部封闭的集油室，回油管穿过连接法兰与集油室的内腔联通，集油室的内腔远大于回油管的内腔，集油室的顶部设有溢油口；集油室呈管状，其后端装有封堵板；连接法兰上设有供回油管插入的插孔，插孔设置在集油室的中下部。由于在回油过程中设置一集油室，且集油室的内腔远大于回油管的内腔，利用该集油室内的油液对曲轴箱和油气分离器出口进行空间分隔，能够使油气分离器分离出来的机油顺利流回油底壳，同时安全有效的防止曲轴箱内的油气从此管流出从而造成油气分离器短路。本实用新型对加工精度要求很低，布置灵活，制造容易，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油气分离器用回油装置。
背景技术
油气分离器回油管的作用是将油气分离器分离出来的机油导流回油底壳，同时保证曲轴箱内的油气不能通过此管流入，造成油气分离器短路。为实现上述功能，目前多采用回油管伸到液面下回油或回油管上加装单向阀的方式来实现。液面下回油因为几何结构的限制或者布置干涉而具有局限性，位置不够灵活；单向阀方案对零部件制造精度要求较高，并且在长期使用中会发生堵塞等失效模式，可靠性不能得到保证。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能将油气分离器分离出来的机油顺利导流回油底壳、防止油气分离器短路的油气分离器用回油装置。
为解决上述技术问题，所提供的油气分离器用回油装置包括回油管，其结构特点是：回油管上固装有连接法兰，连接法兰上固装有端部封闭的集油室，回油管穿过连接法兰与集油室的内腔联通，集油室的内腔远大于回油管的内腔，集油室的顶部设有溢油口。
所述集油室呈管状，其后端装有封堵板。
所述连接法兰上设有供回油管插入的插孔，插孔设置在集油室的中下部。
采用上述结构后，机油从回油管流入集油室以后，随着机油量的增加液面将会上升，当液面达到溢油口的时候将会溢出（溢油口外部空间和曲轴箱相通）并流回油底壳，集油室内的油液容量保持不变，这样回油管和曲轴箱之间通过集油室内的液体分隔开，达到密封曲轴箱的作用同时可以很好的回油。由于在回油过程中设置一集油室，且集油室的内腔远大于回油管的内腔，利用该集油室内的油液对曲轴箱和油气分离器出口进行空间分隔，能够使油气分离器分离出来的机油顺利流回油底壳，同时安全有效的防止曲轴箱内的油气从此管流出从而造成油气分离器短路。本实用新型对加工精度要求很低，布置灵活，制造容易，可靠性高。
插孔设置在集油室中下部的好处在于，来自回油管的机油会沿回油管首先进入集油室的中下部。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中沿A-A线剖视的示意图；
图3为图2中沿B-B线剖视的示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示的油气分离器用回油装置，其包括回油管1，回油管1的结构为现有技术，在此不再赘述，回油管1上固装有连接法兰3，连接法兰3上设有螺栓穿装孔，可通过螺栓将本实用新型固定在机体下部，连接法兰3上固装有后端部封闭的集油室2，集油室2呈管状，集油室2也可以为其他形状，例如立方体、长方体或椭圆状等，最佳结构方式为管状，管状的集油室2后端装有封堵板6，其前端扣装在连接法兰3上，这样集油室2内部形成封闭的集油空间4，回油管1穿过连接法兰3与集油室2的内腔联通，连接法兰3上设有供回油管1插入的插孔，插孔设置在集油室2的中下部，集油室2的内腔远大于回油管1的内腔，集油室2的顶部设有溢油口5。
Claims (3)
1.一种油气分离器用回油装置，包括回油管（1），其特征是：回油管（1）上固装有连接法兰（3），连接法兰（3）上固装有端部封闭的集油室（2），回油管（1）穿过连接法兰（3）与集油室（2）的内腔联通，集油室（2）的内腔远大于回油管（1）的内腔，集油室（2）的顶部设有溢油口（5）。
2.根据权利要求1所述的油气分离器用回油装置，其特征是：所述集油室（2）呈管状，其后端装有封堵板（6）。
3.根据权利要求1或2所述的油气分离器用回油装置，其特征是：所述连接法兰（3）上设有供回油管（1）插入的插孔，插孔设置在集油室（2）的中下部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201210333U CN202031678U (zh) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | 一种油气分离器用回油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011201210333U CN202031678U (zh) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | 一种油气分离器用回油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202031678U true CN202031678U (zh) | 2011-11-09 |
Family
ID=44893979
Family Applications (1)
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| CN2011201210333U Expired - Lifetime CN202031678U (zh) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | 一种油气分离器用回油装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202031678U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102619589A (zh) * | 2012-04-09 | 2012-08-01 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机曲轴箱通风系统的回油结构及其阀门 |
| CN102817944A (zh) * | 2012-09-03 | 2012-12-12 | 山东泰山抽水蓄能电站有限责任公司 | 发电机机械刹车集油器 |
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2011
- 2011-04-22 CN CN2011201210333U patent/CN202031678U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
| CN102619589A (zh) * | 2012-04-09 | 2012-08-01 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机曲轴箱通风系统的回油结构及其阀门 |
| CN102817944A (zh) * | 2012-09-03 | 2012-12-12 | 山东泰山抽水蓄能电站有限责任公司 | 发电机机械刹车集油器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20111109 |