CN202031074U - 用于自升式工程平台定位的锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种用于自升式工程平台定位的锁紧装置，该锁紧装置包括：上顶升器；第一液压马达，连接并驱动所述上顶升器；下顶升器，位于所述上顶升器的下方；第二液压马达，连接并驱动所述下顶升器；齿形块，设置于所述上顶升器和所述下顶升器之间，以在所述上顶升器和所述下顶升器的驱动下在垂直方向上移动；复位油缸，设置于所述齿形块的水平方向的一侧以驱动所述齿形块在水平方向上移动。本实用新型的锁紧装置具有结构简单、操作方便、锁定可靠等显著优点。

Description

用于自升式工程平台定位的锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及工程平台的定位和支承技术，尤其涉及一种新颖的用于自升式工程平台定位的锁紧装置。

背景技术

自升式工程平台系统是一种用于海上能源开采和勘察的各种移动式海洋工程平台，已用于海上能源开采和生产需要的各种移动式海洋工程船舶。此平台可通过驳船牵引到达预定地点工作。自升式平台的主要组成部分是工作平台、支撑平台的桩腿、控制工作平台升降的动力装置和工作平台定位后的锁紧装置。平台通常有三条或更多桩腿支撑，每根桩腿都装有纵向齿条，并与传动的小齿轮啮合，该平台系统用液压或电动机为动力源。

工作时，该工程平台将桩腿插入海底，平台上升到离海面的安全工作高度后定位。此时小齿轮将受到平台自重、工作载荷、暴风雨和波浪产生的环境载荷的作用力，为了把小齿轮从上述载荷中解放出来，同时加强平台与桩腿连接处的强度和刚度，提高安全性和可靠性。需要设置安全可靠的桩腿锁紧装置。

已有的桩腿锁紧技术一般采用楔块锁紧，但是采用这种方式，松开非常困难；由于桩腿齿条的累积齿距误差的影响，要求锁紧系统在齿条方向有一定的调整对中能力，现有技术调整能力不足，有时达不到要求；另外，有的锁紧系统需要保持动力来支持锁紧齿块与桩腿齿条的啮合，这样在万一失去动力的情况下是非常危险的。

实用新型内容

为了避免上述现有技术的缺点和不足，本实用新型提出了一种用于自升式工程平台定位的锁紧装置，该锁紧装置包括：

上顶升器；

第一液压马达，连接并驱动所述上顶升器；

下顶升器，位于所述上顶升器的下方；

第二液压马达，连接并驱动所述下顶升器；

齿形块，设置于所述上顶升器和所述下顶升器之间，以在所述上顶升器和所述下顶升器的驱动下在垂直方向上移动；

复位油缸，设置于所述齿形块的水平方向的一侧以驱动所述齿形块在水平方向上移动。

根据本实用新型的一个实施例，在上述用于自升式工程平台定位的锁紧装置中，所述上顶升器和所述下顶升器都是蜗轮蜗杆顶升器。

根据本实用新型的一个实施例，在上述用于自升式工程平台定位的锁紧装置中，所述上顶升器与所述齿形块之间设置有一第一楔块。

根据本实用新型的一个实施例，在上述用于自升式工程平台定位的锁紧装置中，所述齿形块与所述下顶升器之间设置有一第二楔块。

根据本实用新型的一个实施例，在上述用于自升式工程平台定位的锁紧装置中，所述齿形块在远离所述复位油缸的一侧上具有多个齿。

根据本实用新型的一个实施例，在上述用于自升式工程平台定位的锁紧装置中，所述多个齿与所述自升式工程平台的桩腿齿条的各齿可啮合地匹配，且所述桩腿齿条位于所述齿形块的水平方向上的与所述复位油缸相对的一侧。

根据本实用新型的一个实施例，在上述用于自升式工程平台定位的锁紧装置中，还包括设置于所述齿形块侧面的插销油缸，该插销油缸包括一插销。

根据本实用新型的一个实施例，在上述用于自升式工程平台定位的锁紧装置中，所述上顶升器的顶端设置有一承载结构。

本实用新型的锁紧装置的主要特点在于：结构简单、操作方便；锁定可靠，完成锁紧后对动力的需求不再是必需的从而安全性高；齿条方向调整能力强，不再受累积齿距误差的影响。

应当理解，本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本实用新型提供进一步的解释。

附图说明

包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：

图1示出了根据本实用新型的一个优选实施例的用于自升式工程平台定位的锁紧装置的结构示意图。

具体实施方式

现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。

图1示出了根据本实用新型的一个优选实施例的用于自升式工程平台定位的锁紧装置的结构示意图。该锁紧装置主要包括：承载结构1、上蜗轮蜗杆顶升器2、第一液压马达3、第一楔块4、插销油缸5、复位油缸6、齿形块7、第二楔块8、第二液压马达9、下蜗轮蜗杆顶升器10以及提供液压能的液压动力站(图中未示出)。该锁紧装置通过液压动力站提供液压能给各液压执行元件。

在该实施例中，第一液压马达3连接并驱动处于上方的上蜗轮蜗杆顶升器2，且第二液压马达9连接并驱动处于下方的下蜗轮蜗杆顶升器10。当然，根据本实用新型的其它实施例，也可以选用其它类型的顶升装置作为上述的上顶升器2和下顶升器10，但基于以下将详细讨论的原因，本实用新型优选采用蜗轮蜗杆顶升器。如图1所示，上蜗轮蜗杆顶升器2的顶端设置有一承载结构1。在操作中，液压马达3和9可以驱动上蜗轮蜗杆顶升器2和下蜗轮蜗杆顶升器10完成锁紧并将力传递至承载结构1。

如图1所示，齿形块7被设置于上蜗轮蜗杆顶升器2和下蜗轮蜗杆顶升器10之间，并能够在该上蜗轮蜗杆顶升器2和该下蜗轮蜗杆顶升器10的驱动(推动)下在垂直方向上移动。

另一方面，在齿形块7的水平方向的一侧上，例如图1中的左侧，还设置有一用于驱动齿形块7与桩腿齿条11啮合的复位油缸6。该复位油缸6可以沿水平方向推拉该齿形块7，以使齿形块7在水平方向上移动。

在图1所示的实施例中，上蜗轮蜗杆顶升器2和齿形块7之间还设置有一第一楔块4，且该齿形块7与下蜗轮蜗杆顶升器10之间还设置有一第二楔块8。此外，齿形块7在远离复位油缸的一侧，即图1中的右侧，上具有多个齿。相应地，齿形块7的这多个齿与自升式工程平台的桩腿齿条11的各齿可啮合地匹配，即桩腿齿条11位于齿形块7的水平方向上的与复位油缸6相对的一侧。可以理解，通过调整上述顶升器的上/下蜗轮蜗杆的行程，就可以使齿形块7相对桩腿齿条11在齿条方向进行调节，以消除同根桩腿上各个齿条之间由累积齿距误差引起的相对误差；载荷通过上/下蜗轮蜗杆顶升器和楔块传到承载结构1上。

插销油缸5设置在齿形块7的侧面，用于阻止齿形块7向桩腿齿条11方向倾斜转动，该插销油缸设有一插销。

以下简要描述一下，本实用新型的锁紧装置的具体锁紧/松开的过程。

锁紧过程：

第一步，驱动插销油缸5缩回；

第二步，驱动下蜗轮蜗杆顶升器10使齿形块7与桩腿齿条11进行垂直对中；

第三步，驱动复位油缸6，使齿形块7与桩腿齿条11啮合；

第四步，驱动上蜗轮蜗杆顶升器2使其与楔块4可靠接触；

第五步，再驱动下蜗轮蜗杆顶升器10使其与楔块8可靠接触，完成锁紧。

松开过程：

第一步，驱动下蜗轮蜗杆顶升器10退出；

第二步，驱动上蜗轮蜗杆顶升器2退出；

第三步，交替驱动复位油缸6和下蜗轮蜗杆顶升器10，直到将齿形块7退出至要求的位置；

第四步，驱动插销油缸5伸出，完成松开。

此外，本实用新型的用于自升式工程平台定位的锁紧装置可以采用一对或多对的形式配置在自升式工程平台的桩腿上。

本实用新型改进了现有技术的诸多缺点和不足，通过调整上/下蜗轮蜗杆顶升器的行程来将齿形块与桩腿齿条对中，这样就完全不受桩腿齿条累积齿距误差的影响，可以很方便的完成啮合；由于蜗轮蜗杆具有自锁性，能使平台安全可靠地锁定在桩腿上而不再需要动力支持，而且结构简单，操作方便。

本领域技术人员可显见，可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此，旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。

Claims (8)

1.一种用于自升式工程平台定位的锁紧装置，其特征在于，包括：

上顶升器；

第一液压马达，连接并驱动所述上顶升器；

下顶升器，位于所述上顶升器的下方；

第二液压马达，连接并驱动所述下顶升器；

齿形块，设置于所述上顶升器和所述下顶升器之间，以在所述上顶升器和所述下顶升器的驱动下在垂直方向上移动；

复位油缸，设置于所述齿形块的水平方向的一侧以驱动所述齿形块在水平方向上移动。

2.如权利要求1所述的用于自升式工程平台定位的锁紧装置，其特征在于，所述上顶升器和所述下顶升器都是蜗轮蜗杆顶升器。

3.如权利要求1所述的用于自升式工程平台定位的锁紧装置，其特征在于，所述上顶升器与所述齿形块之间设置有一第一楔块。

4.如权利要求1所述的用于自升式工程平台定位的锁紧装置，其特征在于，所述齿形块与所述下顶升器之间设置有一第二楔块。

5.如权利要求1所述的用于自升式工程平台定位的锁紧装置，其特征在于，所述齿形块在远离所述复位油缸的一侧上具有多个齿。

6.如权利要求5所述的用于自升式工程平台定位的锁紧装置，其特征在于，所述多个齿与所述自升式工程平台的桩腿齿条的各齿可啮合地匹配，且所述桩腿齿条位于所述齿形块的水平方向上的与所述复位油缸相对的一侧。

7.如权利要求1所述的用于自升式工程平台定位的锁紧装置，其特征在于，还包括设置于所述齿形块侧面的插销油缸，该插销油缸包括一插销。

8.如权利要求1所述的用于自升式工程平台定位的锁紧装置，其特征在于，所述上顶升器的顶端设置有一承载结构。

Images