CN202022153U

CN202022153U - 承载器

Info

Publication number: CN202022153U
Application number: CN2010206164638U
Authority: CN
Inventors: J·T·史蒂文斯; K·普雷斯科特
Original assignee: Thule Sweden AB
Current assignee: Thule Sweden AB
Priority date: 2009-09-22
Filing date: 2010-09-21
Publication date: 2011-11-02
Anticipated expiration: 2020-09-21
Also published as: US20110068140A1; CA2715321C; CA2715321A1

Abstract

本实用新型涉及一种承载器，其具有收放式细长形固定装置，所述承载器包括支撑件结构和载荷支撑件，支撑件结构具有车辆接合部和载荷支撑接合部，载荷支撑件与支撑件结构接合。载荷支撑件被构造成在载荷支撑件上接收和承载货物载荷，并且载荷支撑件包括细长形管状元件，细长形管状元件中接收有可伸出的元件。所述承载器还包括偏压元件，其操作地插入细长形管状元件和可伸出的元件之间，偏压元件在可伸出的元件上施加收缩力，从而在细长形管状元件中将可伸出的元件推压成处于缩回构型。固定装置能够将物品，例如自行车，锁定到承载器上从而防止其被未经许可地移走。此外，固定装置容易使用且便于使用者使用。

Description

承载器

技术领域

本实用新型涉及安全机构，该安全机构用于可附接到车辆上以运输各种物品的承载器。具体地，本实用新型涉及用于将体育用品及附件固定到挂接安装式支架上的装置和系统。进一步，本实用新型涉及一种用于将自行车或其它运动装置锁定到挂接安装式承载器上的可伸出的缆绳。

背景技术

用于体育用品的承载器及自行车承载器支架在现有技术中是已知的且很受体育爱好者的欢迎。挂接安装式自行车承载器已经被非常普遍的用于骑自行车的人以将他们的自行车运送到感兴趣的地方以供娱乐。随着需求的增加以及自行车品质的改进，自行车的价值和价格也相应地增加了。因此，非常有必要保护和固定自行车以防止运送体育用品和自行车时被偷窃。此外，在提供安全性的同时也需要方便使用自行车、承载器和固定机构。

实用新型内容

本实用新型公开了用于防止承载器尤其是挂接安装式承载器所携带的物品和体育用品被偷窃的固定装置和机构。所述固定装置和机构能够将物品，例如自行车，锁定到承载器上从而防止其被未经许可地移走。此外，所述固定装置容易使用且便于使用者使用。

这里公开的一个实施例包括承载器，其具有收放式细长形固定装置。所述承载器包括支撑件结构，其具有车辆接合部和载荷支撑接合部。所述承载器还包括与支撑件结构接合的载荷支撑件。所述载荷支撑件被构造成在其上接收和支撑货物载荷且具有细长形管状元件，所述细长形管状元件中容纳有可伸出的元件。

所述承载器具有操作地插入所述细长形管状元件和所述收放式元件之间的偏压元件，所述偏压元件在所述可伸出的元件上施加收缩力，从而在所述细长形管状元件中将所述可伸出的元件推压成处于缩回构型。

在另一个实施例中，所述可伸出的元件是柔性的。更进一步地，所述细长形管状元件是金属管且柔性的所述可伸出的元件包括一段缆绳。为柔性的所述可伸出的元件从所述细长形管状元件的纵向端伸出。此外，所述偏压元件可以是盘簧。在另外的实施例中，所述可伸出的元件在其端部具有被构造成用于插入锁定装置中的适配件。

在更进一步的实施例中，所述承载器采用挂接安装式自行车支架的形式且所述细长形管状元件是自行车接收臂。在其它的实施例中，所述承载器采用行李箱安装式自行车支架的形式且所述细长形管状元件是自行车接收臂。在另外的实施例中，所述承载器采用车顶安装式货物承载器的形式且所述细长形管状元件是横梁，该横梁被构造成延伸过承载车辆。

此外，所述可伸出的元件可以是缆绳。所述偏压元件可以容纳在所述细长形管状元件中。

本实用新型中的另一个实施例包括车尾安装式自行车承载器，器其具有收放式细长形固定装置，所述承载器包括支撑件结构，其具有车辆接合部和载荷支撑接合部。所述承载器还包括与支撑件结构连接的载荷支撑件，所述载荷支撑件具有被构造成用于在其上接收和承载货物载荷的细长形管状元件。可伸出的缆绳容纳在所述细长形管状元件中并被构造成能够从所述细长形管状元件中伸出所述缆绳的一段。偏压元件操作地插入所述细长形管状元件和所述可伸出的缆绳之间，所述偏压元件在所述可伸出的缆绳上施加收缩力，从而在所述细长形管状元件中将所述可伸出的缆绳推压成处于位于缩回构型。

附图说明

参照下列附图说明根据本实用新型的伸缩式细长形固定装置，其中：

图1是挂接安装式自行车承载器支架的一个实施例的透视图；

图2是挂接安装式自行车承载器支架的一个实施例的侧视图；

图3是挂接安装式自行车承载器支架的臂的一个实施例的纵向剖视图，其中缆绳缩回；

图4是挂接安装式自行车承载器支架的臂的一个实施例的纵向剖视图，其中缆绳伸出。

具体实施方式

相关申请的交叉引用是，本申请要求美国临时申请No.61/244,846的优先权，该申请的公开内容通过引用被整体并入本文中。

挂接安装式自行车承载器支架20是已知的。所述支架的下端部23设置有插杆29，该插杆29插入承载车辆10上的挂接接收器15中，如图1中所示。一直立延伸部33通常可枢转地连接到基部支撑件26上，该基部支撑件26包括所述插杆。提供从车辆枢转离开的能力，以便在车辆的背面提供余隙空间，具体是为了便于开启车辆的尾板以及其它后部的出入舱门。美国专利No.6,409,065中描述了这种挂接安装式支架的例子，该专利公开的内容被包含在本文中，并且进一步专门地通过引用结合到本文中。

在直立延伸部的顶端34处设置有一对负载臂39。如图1中所示，负载臂枢转地连接到直立延伸部，使得所述负载臂可以从图中示出的输送构型移动到不使用构型，在输送构型中负载臂更加水平，在不使用构型中负载臂向下枢转至更加竖直的定向。示例性地，所述负载臂可以由中空的管/管子形成，所述管/管子被弯曲成U形以确保形成沿相同的方向延伸的两个臂。如图所示，所述管为圆柱形且由金属管制成。

负载臂上设置有自行车保持器或支撑件46，自行车保持器或支撑件46通常成对设置，每个负载臂上设置一个，且被构造成具有凹进的顶部表面以接收横过该表面的自行车框架元件。如图1中进一步示出的，各个支撑件上设置有柔性带49，以在已经安装好的自行车框架元件周围进行固定。尽管所述带已足够用于将自行车锚定于支架，但它们仍不能阻止未经许可地从支架上移走自行车。

为了一个或多个安装好的自行车的安全，提供收放式缆绳50。当缆绳如图1所示延伸，且其两端部均固定于支架上时，在装载的一个或多个自行车的周围形成安全环53。所述缆绳可以由金属、聚合物、塑料、橡胶、复合材料形成，并且可以为实心或由纤维组成。此外，如果由金属制成，则可在其外侧增加橡胶外部覆盖层。

在一种装配中，当如图2中所示所述收放式缆绳内缩在一个细长臂的伸出部分中时，所述收放式缆绳容置于该伸出部分中。缆绳的伸出端56从位于所述臂的末端43中的孔73突出，且所述缆绳的留在臂中的相对端具有扩大部63，该扩大部63不能穿过所述孔，从而将所述缆绳锚固于所述臂。

正如从图2中可以看出的那样，当所述臂基本水平时，如果左侧处于该位置，所述缆绳将保持在内缩构型。但是，已经了解的是，当所述臂向下倾斜，离开水平位置时，所述缆绳能够在其自身的重量下无意地从臂中伸出。通常，为了避免缆绳的这种不期望的延伸，增加一偏压元件83以在缆绳上产生持续的收缩力。除了将缆绳偏压于内缩位置，它也能在缆绳上没有施加拉力时使缆绳返回至内缩位置。由于操作者不必总是费力地将“绳索推”回臂中，而是仅需简单地释放缆绳，缆绳在偏压元件的作用下缩回，因此所述缆绳可以被称为自缩回。

图3中示出了所述臂的纵向截面图，其中缆绳内缩于臂中。在那里，围绕缆绳的圆周设置有盘簧83。盘簧的相对两端抵靠缆绳内端部的扩大部的内表面66和围绕孔73的壁76的内表面79，其中缆绳延伸通过孔73。如图所示，孔和围绕壁分别形成于端部盖69中和端部盖69上，端部盖69安装于管状的缆绳容置臂的末端开口端43之上。端部盖的相反端(在图3中的左侧)是毂部36，臂支撑于毂部36上且臂可选择地相对于毂部36枢转、倾斜或旋转。

图4中示出了缆绳50从臂中伸出且偏压弹簧83被压缩。在该实施例中，缆绳的伸出的远端56设置有适配件59，适配件59插入锁定装置59a中，以当锁的卡环在适配件59上关闭时适配件59保持于锁定装置59a中。如图3和4中示出的，如果没有拉力施加到图4中示出的伸出的缆绳上，那么缆绳将在弹簧偏压元件的作用下缩回到容置臂中直到达到图3中所示的构型。

因此，使用者可以从臂中拉出缆绳50的一部分以供使用。通过拉动缆绳，可以克服偏压力且缆绳被抽出。例如，适配件59可以与例如锁定装置59a的锁连接。此外，缆绳可以容易地仅仅通过松开缆绳而缩回，因为盘簧83的力将缆绳拉回承载器的臂中。

还应当了解，除挂接安装式承载器臂以外的其它细长形元件可以受益于类似的缆绳缩回机构。例如，包含于车尾安装式或行李箱安装式支架上的类似的臂也能从上述收放式缆绳中获益。美国专利公开No.2007/0235487中描述了这种车尾安装式支架的例子，其公开的内容被包含于本文中，并且进一步专门地通过引用结合到本文中。

这种位于承载器组件的细长形臂管中的收放式缆绳组件也能应用于其它领域的不同类型的承载器，例如位于车顶安装式支架的横梁中。美国专利No.6,766,929中描述了这种包括顶部支架的横梁的例子，其公开的内容被包含于本文中，并且进一步专门地通过引用结合到本文中。正如所意识到的，收放式缆绳可以为了各种目的而被有利地包含于横梁3中，包括将载荷固定在车辆的顶部或从位于承载车辆的侧部处的支架上悬挂物品。

部件列表

10承载车辆

15挂接接收器

20挂接安装式自行车支架

23下端部

26基部支撑件

29插杆

33直立延伸部

34顶端

36毂部

39负载臂

43末端

46支撑件

49柔性带

50可伸出的缆绳

53安全环

56伸出端

59适配件

63扩大部

66内表面

69端部盖

73孔

76壁

79内表面

83偏压元件(弹簧)

Claims

1.一种承载器，其具有收放式细长形固定装置，其特征在于，所述承载器包括：

支撑件结构，其具有车辆接合部和载荷支撑接合部；

载荷支撑件，其与所述支撑件结构接合，所述载荷支撑件被构造成在所述载荷支撑件上接收和承载货物载荷；所述载荷支撑件包括细长形管状元件，所述细长形管状元件中接收有可伸出的元件；以及

偏压元件，其操作地插入所述细长形管状元件和所述可伸出的元件之间，所述偏压元件在所述可伸出的元件上施加收缩力，从而在所述细长形管状元件中将所述可伸出的元件推压成处于缩回构型。

2.如权利要求1所述的承载器，其特征在于，所述细长形管状元件是金属管，并且为柔性的所述可伸出的元件包括一段缆绳。

3.如权利要求2所述的承载器，其特征在于，为柔性的所述可伸出的元件从所述细长形管状元件的纵向端伸出。

4.如权利要求1所述的承载器，其特征在于，所述偏压元件是盘簧。

5.如权利要求1所述的承载器，其特征在于，所述承载器采用挂接安装式自行车支架的形式，并且所述细长形管状元件是自行车接收臂。

6.如权利要求1所述的承载器，其特征在于，所述承载器采用行李箱安装式自行车支架的形式，并且所述细长形管状元件是自行车接收臂。

7.如权利要求1所述的承载器，其特征在于，所述承载器采用车顶安装式货物承载器的形式，并且所述细长形管状元件是横梁，所述横梁被构造成延伸过承载车辆。

8.如权利要求1所述的承载器，其特征在于，所述可伸出的元件是缆绳。

9.如权利要求8所述的承载器，其特征在于，所述可伸出的元件的端部上具有适配件，所述适配件被构造成用于插入锁定装置中。

10.一种车尾安装式自行车承载器，其具有收放式细长形固定装置，其特征在于，所述承载器包括：

支撑件结构，其具有车辆接合部和载荷支撑接合部；

载荷支撑件，其与所述支撑件结构接合，所述载荷支撑件具有细长形管状元件，所述细长形管状元件被构造成在所述细长形管状元件上接收和承载货物载荷；

可伸出的缆绳，其容纳在所述细长形管状元件中，所述可伸出的缆绳被构造成能够从所述细长形管状元件伸出所述可伸出的缆绳的一段；以及

偏压元件，其操作地插入所述细长形管状元件和所述可伸出的缆绳之间，所述偏压元件在所述可伸出的缆绳上施加收缩力，从而在所述细长形管状元件中将所述可伸出的缆绳推压成处于缩回构型。

11.如权利要求10所述的承载器，其特征在于，所述可伸出的缆绳的端部具有适配件，所述适配件被构造成用于插入锁定装置中。

12.如权利要求10所述的承载器，其特征在于，所述偏压元件容纳在所述细长形管状元件中。

13.如权利要求10所述的承载器，其特征在于，所述偏压元件是盘簧。