CN202017553U - 一种新型节气门体拉线支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型节气门体拉线支架，油门拉线支架通过螺栓固定在节气门体上，拉线操纵臂固接于与弹簧相连的铁片上，步进电机和节气门位置传感器通过螺栓固接在节气门体上。本实用新型结构紧凑、设计合理，可有效避免油门拉线套管进水导致的拉线锈蚀、冻结等故障及隐患，提高了汽车安全性能，此节气门拉线支架布置形式有效防止因水倒流进拉线套管造成的拉线锈蚀，油门卡滞等缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拉线支架，尤其是安装于电喷发动机上拉线式节气门的拉线支架。
背景技术
目前，节气门是电喷车发动机的重要部件，它可以控制空气进入引擎的流量，机械式节气门由拉线控制节气门的开闭，拉线一端连在油门踏板上，一端连在节气门的拉线操纵臂上，二者之间由拉线支架引导和支撑拉线。传统的支架布置通常使油门拉线安装后倾斜向下，拉线上的冷凝水、路面飞溅水易沿着油门拉线进入拉线套管且无法排出，导致油门拉线锈蚀、冻结，以至油门拉线卡滞。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，可有效避免油门拉线套管进水导致的拉线锈蚀、冻结等故障及隐患，提高了汽车安全性能的一种新型节气门体拉线支架。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：油门拉线支架通过螺栓固定在节气门体上，拉线操纵臂固接于与弹簧相连的铁片上，步进电机和节气门位置传感器通过螺栓固接在节气门体上。
本实用新型的优点是：
结构紧凑、设计合理，可有效避免油门拉线套管进水导致的拉线锈蚀、冻结等故障及隐患，提高了汽车安全性能，此节气门拉线支架布置形式有效防止因水倒流进拉线套管造成的拉线锈蚀，油门卡滞等缺陷。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的三维立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1-图2可知，本实用新型油门拉线支架1通过螺栓固定在节气门体上，拉线操纵臂2固接于与弹簧相连的铁片上，步进电机3和节气门位置传感器4通过螺栓固接在节气门体上。
油门拉线支架1底部向上弯折，其上的圆孔与拉线操纵臂2的螺栓在同一高度上。
本实用新型是在充分利用节气门体安装位置周围的空间，规避干涉，在节气门体，步进电机，位置传感器，进气口设计、安装要求不变的情况下，改进拉线支架的布置形式，同时改变拉线操纵臂角度以适应支架变化，最终使油门拉线安装后倾斜向上。
工作过程中，油门拉线一端固结在拉线操纵臂2上，通过其上的圆弧槽，穿过油门拉线支架1的圆孔，另一端固定在油门踏板上。踩下油门踏板时，拉线油门拉线带动拉线操纵臂，使节气门打开，空气进入引擎，整个过程中，油门拉线始终沿着油门拉线支架1倾斜向上，可以防止水流入油门拉线套管。
Claims (2)
1.一种新型节气门体拉线支架，包括油门拉线支架(1)、步进电机(3)其特征在于：油门拉线支架(1)通过螺栓固定在节气门体上，拉线操纵臂(2)固接于与弹簧相连的铁片上，步进电机(3)和节气门位置传感器(4)通过螺栓固接在节气门体上。
2.根据权利要求1所述的一种新型节气门体拉线支架，其特征在于：油门拉线支架(1)底部向上弯折，其上的圆孔与拉线操纵臂(2)的螺栓在同一高度上。
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| CN 201020693170 CN202017553U (zh) | 2010-12-31 | 2010-12-31 | 一种新型节气门体拉线支架 |
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| CN (1) | CN202017553U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102767202A (zh) * | 2012-07-31 | 2012-11-07 | 徐州华夏电子有限公司 | 一种小吨位挖掘机油门定位支架 |
| CN104879223A (zh) * | 2015-06-19 | 2015-09-02 | 吉林大学 | 一种双转子节气门及汽车 |
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2010
- 2010-12-31 CN CN 201020693170 patent/CN202017553U/zh not_active Expired - Fee Related
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