CN202016653U - 易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱 - Google Patents

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黄乐乐
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Abstract

本实用新型涉及一种易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱，其包括箱体和盖子，还包括若干填充在箱体内物品空隙的外联气囊，所述箱体的内壁和底面上粘接有箱壁气囊，箱体上还设有与箱壁气囊相连通的注气口。与现有技术相比，本实用新型供了一种易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱，其结构造型合理，使用方便，对易碎、怕碰的物品的运输有缓冲减震作用，可重复多次使用，适用于工厂工序转运和搬家公司的物品转运。

Description

易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱
技术领域
本实用新型涉及一种包装箱，具体为一种易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱。
背景技术
工厂生产中，有些易碎、怕碰的工件在工序转运时，需要特意包装。而搬家公司对客户的易碎、怕碰的家居用品也需要特别采取措施。
目前，易碎、怕碰的商品走向市场时，一般都是在包装箱内加装泡沫状的软材料，用以缓冲运输途中的颠簸与冲击。由于这些商品是大批量投入市场，生产厂家可以大批量定型定制泡沫软材。而工厂的工序转运和搬家公司就难以如此操作，因为他们没有大批定制泡沫软材的条件，上述厂家只得使用棉纱、纸张甚至棉被充当缓冲、防震材料。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供了一种易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱，其可以解决工厂工序转运和搬家公司的物品转运时的缓冲减震问题。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱，包括箱体和盖子，还包括若干填充在箱体内物品空隙的外联气囊，所述箱体的内壁和底面上粘接有箱壁气囊，箱体上还设有与箱壁气囊相连通的注气口。
进一步地，所述外联气囊上设有插入式气囊接口，所述箱壁气囊上设有若干沟槽，沟槽内设有若干个外联气囊接口，所述插入式气囊接口与外联气囊接口相连通。
进一步地，所述外联气囊接口内设有逆止阀，外联气囊接口外设有螺纹，所述插入式气囊接口外设有螺纹连接套，螺纹连接套旋在外联气囊接口外的螺纹上；外联气囊接口与插入式气囊接口之间设有密封胶垫。
进一步地，所述逆止阀包括逆止阀板和压缩弹簧，压缩弹簧一端连接逆止阀板，另一端连接在箱壁气囊上。
与现有技术相比，本实用新型供了一种易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱，其结构造型合理，使用方便，对易碎、怕碰的物品的运输有缓冲减震作用，可重复多次使用，适用于工厂工序转运和搬家公司的物品转运。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型插入式气囊接口部分的结构示意图；
其中1.箱体，2.箱壁气囊，3.外联气囊接口，4.外联气囊，5.插入式气囊接口，6.注气口，7.螺纹连接套，8.密封胶垫，9.逆止阀板，10.压缩弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，一种易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱，包括箱体1和盖子，还包括若干填充在箱体1内物品空隙的外联气囊4，箱体1的内壁和底面上粘接有箱壁气囊2，箱体1上还设有与箱壁气囊2相连通的注气口6。
外联气囊4上设有插入式气囊接口5，所述箱壁气囊2上设有若干沟槽，沟槽内设有若干个外联气囊接口3，所述插入式气囊接口5与外联气囊接口3相连通。
如图2所示，所述外联气囊接口3内设有逆止阀，外联气囊接口3外设有螺纹，所述插入式气囊接口5外设有螺纹连接套7，螺纹连接套7旋在外联气囊接口3外的螺纹上；为了防止联结后漏气，外联气囊接口3与插入式气囊接口5之间设有密封胶垫8。
所述逆止阀包括逆止阀板9和压缩弹簧10，压缩弹簧10一端连接逆止阀板9，另一端连接在箱壁气囊2上。插入式气囊接口5一端与外联气囊4相接，另一端的球面圆头进入外联气囊接口3顶开逆止阀板9并压缩压缩弹簧10，使得箱壁气囊2的压缩空气从其头部小孔流入外联气囊4。插入式气囊接口5连通外联气囊接口3后，旋动螺纹连接套7、使它们紧紧相连。
箱体1采用固体板材制作，箱壁气囊2采用能够储存气体的橡胶、塑料类的薄膜制作。设立箱壁气囊2是为了防止怕碰物品被箱壁碰撞，箱壁气囊2设有若干竖直的沟槽，沟槽内每隔一段距离设一个外联气囊接口3。外联气囊接口3是为了使外联气囊4与箱壁气囊2相连而设，相连的目的是在于：如果外联气囊4预先充好气往物品之间塞，不好操作，且解决不了非平面物体之间坑洼不的相隔问题。所以只有外联气囊4不充气，放在易碎、怕碰物品之间，再和箱壁气囊2相连充气，外联气囊4在物品之间可以随弯就凹的膨胀，以使物品间更好地防止碰撞。外联气囊4是在易碎、怕碰物品装入箱体1内之后，为了避免物品相互间的碰撞与摩擦而设。外联气囊4有方形、圆形和各种长条形，可以根据需要选择使用。
本实施例的四壁上的箱壁气囊7是和箱壁粘接在一起的，但是，如果箱体1的盖子要是和气囊直接粘结，不宜调整。因为，有时可能需要调整气囊厚度或者加放辅助材料，所以，气囊不与箱盖粘接便于操作。再则，气囊和盖子粘接在一起，没有办法实现气囊的充气。故本实施例的盖子上没有粘结气囊，物品装箱后需要盖上盖子时，可以在物品上方放上与箱壁气囊2相连且尺寸合适的外联气囊4，防止盖子与物品直接相撞。
注气口6与压缩空气输入口相连，压缩空气来自空气压缩机或者打气筒。当使用空气压缩机注气时，要注意气体不要超量，以防止气囊过硬伤及物品。

Claims (4)

1.一种易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱，包括箱体和盖子，其特征在于，还包括若干填充在箱体内物品空隙的外联气囊，所述箱体的内壁和底面上粘接有箱壁气囊，箱体上还设有与箱壁气囊相连通的注气口。
2.根据权利要求1所述的易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱，其特征在于，所述外联气囊上设有插入式气囊接口，所述箱壁气囊上设有若干沟槽，沟槽内设有若干个外联气囊接口，所述插入式气囊接口与外联气囊接口相连通。
3.根据权利要求2所述的易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱，其特征在于，所述外联气囊接口内设有逆止阀，外联气囊接口外设有螺纹，所述插入式气囊接口外设有螺纹连接套，螺纹连接套旋在外联气囊接口外的螺纹上；外联气囊接口与插入式气囊接口之间设有密封胶垫。
4.根据权利要求3所述的易碎物品气囊缓冲减震式运输包装箱，其特征在于，所述逆止阀包括逆止阀板和压缩弹簧，压缩弹簧一端连接逆止阀板，另一端连接在箱壁气囊上。
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