CN112110038A - 物品密封周转箱及释缓减振包装方法 - Google Patents
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Abstract
一种物品密封周转箱及释缓减振包装方法的发明,由周转箱、气囊袋和氮气组合操作,周转箱有箱盖骨架、泡沫、充气阀、快速接口、箱盖、搬运孔、箱体骨架、箱体组成,气囊袋有气室、单向阀、软管、快速接头、通气孔组成,操作步骤:箱体底部放气囊袋,快速接头就近插入箱体上的快速接口,依次逐层摆放物品,每层铺上气囊袋隔垫,堆放至箱体上口为好,在装物品的同时,箱体四周也可摆放气囊袋保护物品与壁面碰撞,另顶层的气囊袋不影响箱盖与箱体合严实,再用胶袋捆绑紧固,这时可通过各气囊袋连接在箱体的充气阀适量补充氮气,使箱体内部有气囊袋充气膨胀紧实,气囊袋的舒展性结合气室中的氮气,起到了很好的释缓减振效果。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种新的物品密封周转箱及释缓减振包装方法。
背景技术
目前,市场上的物品包装箱大多为一次性使用,随着电商发展,物流量的不断扩大,导致一次性包装物的广泛使用,带来环境污染和包装物回收难度大,且一次性包装垃圾处理的费用较高,会带来包装工业用材的极大消耗,这种现象不利于经济循环的健康发展,倡导物品包装流通的密封周转箱重复使用是物流发展和环保要求的大势所需,基于市场物流之需,结合物流包装的未来发展前景,亟待解决一次性包装物的浪费与污染,根据现状,为了减少污染,领先创造一种可重复循环利用的物品密封周转箱,有市场实际需求和极大空间,物流包装的循环利用,降低成本,减少材耗,创新发展可给行业带来增产增收,并会提升社会整体经济增效,是利国利民的双重利好。
发明内容
本发明其目的在于:提供一种新的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,解决一次性物品包装的回收难、污染环境、浪费资源的短处,改变物品流通中包装易产生高污染的弊端,创新发展,引领行业,小发明大改变,通过产品创新和包装方法的改变,来推广物流运输的包装行业实现经济效益和生产效力的双提高,电商的快速发展凸显出物品流通中过多的使用一次性包装所带来的环境严重污染,这种对环境造成污染的问题是当前亟待解决的新课题。
本发明是这样实现的:提供一种物品密封周转箱及释缓减振包装方法,由周转箱、气囊袋和氮气组合操作,周转箱有箱盖骨架、泡沫、充气阀、快速接口、箱盖、搬运孔、箱体骨架、箱体组成,气囊袋有气室、快速接头、软管、单向阀、通气孔组成,其特征是:箱体底部放气囊袋,快速接头就近插入快速接口,依次平摆放应包装的物品,再铺上气囊袋及上面应放的物品,逐步堆放至箱体上口为好,在装物品的同时,箱体四周也摆放气囊袋用于保护壁面碰撞,另最上面的气囊袋不影响箱盖与箱体合严实,再用胶袋捆绑紧固,这时可通过各气囊袋连接在箱体的充气阀适量补充氮气,使箱体内部有气囊袋充气膨胀紧实,使物品在搬装、运输及卸货时不产生颠抛振动碰撞,有气囊袋中的氮气起到了很好释缓减振的效果。
所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的箱盖、箱体结合干冰使用,具有对物品进行冷冻、保鲜、保温。
所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的物品密封周转箱有箱盖骨架、箱体骨架通过模具用聚苯乙烯树脂为基料,加入发泡剂等辅助材料,经加热发泡而成箱盖和箱体,且箱体上有充气阀、搬运孔和快速接口。
所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的气囊袋为橡胶制品,具有拉伸性质,充入氮气能膨胀,受外力影响可起到减振缓冲作用。
所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的气囊袋充入氮气,氮气压缩比大于空气,这样气囊袋释缓防碰撞效果要优于充空气的气袋。
所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的物品装箱过程,根据防碰撞的等级需要,可一次充好进行物品装箱,也可根据需要装箱好进行二次增量补充氮气。
所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的气囊袋可用颜色分辨充气量的压力大小,好用于物品的垫存不同,选用的气囊袋也不同,物品装箱底存的气囊袋压力要大于上一层的气囊袋压力,这样物品近似处于悬浮状态,物品不易受外力损坏。
本发明的技术方案是:第一步用圆钢线材制成箱盖骨架、箱体骨架,通过模具用聚苯乙烯树脂为基料,加入发泡剂等辅助材料,经加热发泡而分别制成箱盖和箱体;第二步是用橡胶制成气囊袋,并把气囊袋内充入氮气;第三步是物品包装时先把箱底部垫放一个气囊袋,然后摆放好所装的物品一层,依次每层都放上气囊袋做隔垫,致物品接近装满箱为好,最上层要用一个气囊袋封顶,这时的气囊位置高度不阻碍上盖与箱体合严,能实现整箱完好包扎;第四步是根据物品的防护等级需要,可给气囊袋增补氮气充压,确保搬装、运输和卸货过程易造成的损坏,有气囊袋及袋室氮气起到释缓减震效果,达到物品流通全过程无损坏保护作用。
本发明的有益效果是:第一可以对物品进行冷冻、保鲜、保温;第二可重复使用,降低了使用成本;第三达到了释缓减震,保护了物品流通各环节的物品损坏;第四减少了包装物工业耗材;第五减少了包装物对环境的污染;第六减少了包装废弃物的垃圾处理;第七提高了企业在市场竟争力;第八推动了物流包装业的发展;第九提高了经营效益和社会经济绿色化发展。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1是本发明物品密封周转箱结构主视图。
图2是本发明物品密封周转箱结构右视图。
图3是本发明气囊袋结构主视图。
图4是本发明气囊袋结构俯视图。
附图编号
图中:1.箱盖骨架 2.泡沫 3.气囊袋 4.充气阀
5.箱盖 6.搬运孔 7.箱体骨架 8.物品
9.箱体 10.快速接口 11.气室 12.单向阀
13.软管 14.快速接头 15.通气孔 16.氮气
具体实施方式
实施例:在图1、图2、图3中,第一步用圆钢线材制成箱盖骨架(1)、箱体骨架(7),通过模具用聚苯乙烯树脂为基料,加入发泡剂等辅助材料,经加热发泡而成箱盖(5)和箱体(9),箱体(9)上有充气阀(4)和快速接口(10);第二步是用橡胶制成气囊袋(3),并把气囊袋(3)内充入氮气(16);第三步是物品包装时先把箱底部垫放一气囊袋(3),然后摆放好所装的物品(8)一层,依次每层都放上气囊袋(3)做隔垫,致物品(8)接近装满箱为好,最上层要用一个气囊袋(3)封顶,这时的气囊袋(3)位置高度不阻碍箱盖(5)与箱体(9)合严,能实现整箱完好包扎;第四步是根据物品(8)的防护等级需要,可通过箱体(9)上的充气阀(4)给气囊袋(3)增补氮气(16)充压,确保搬装、运输和卸货过程不易造成损坏,有气囊袋(3)及袋室氮气(16)起到释缓减震效果,达到物品(8)全过程无损坏的防护作用。
实验证明
本发明优点:1.箱盖、箱体的骨架利用,提高了周转箱的强度,增加了使用次数;2.气囊袋和氮气的运用,起到了颠簸、碰撞的释缓作用,物品流通环节防止了物品易碎和破损;3.传统装箱物品的点触着变为与气囊袋面触着,其物品会凹陷气囊袋的一个深度,也保护了单个物品不会产生位移及硬性挤压破损;4.本发明较比传统的物流箱及一次性包装箱有着防护等级的提高,有更好的防颠簸、碰撞的减震释缓效果;5.本发明的周转箱及装箱方法有技术进步,提高了周转箱使用性能和重复的使用率,带来了企业效益和社会经济的双重效果,可引领物流箱朝标准化、规范化发展,可把它做成行业标杆的示范作用,根据市场物流品包装尺寸大小的需要,可制定物流周转箱的多规格型号的行业标准及国家标准。
Claims (7)
1.一种物品密封周转箱及释缓减振包装方法,由密封周转箱、气囊袋(3)和氮气(16)组合操作,密封周转箱有箱盖骨架(1)、泡沫(2)、充气阀(4)、快速接口(10)、箱盖(5)、搬运孔(6)、箱体骨架(7)、箱体(9)组成,气囊袋(3)有气室(11)、单向阀(12)、软管(13)、快速接头(14)、通气孔(15)组成,其特征是:箱体底部放气囊袋(3),快速接头(14)就近插入快速接口(10),依次平摆放应包装的物品(8),再铺上气囊袋(3)及上面应放的物品(8),逐步堆放至箱体(9)上口为好,在装物品(8)的同时,箱体(9)四周也摆放气囊袋(3)用于保护壁面碰撞,另最上面的气囊袋(3)不影响箱盖(5)与箱体(9)合严实,再用胶袋捆绑紧固,这时可通过各气囊袋(3)连接在箱体(9)的充气阀(4)适量补充氮气(16),使箱体(9)内部有气囊袋(3)充气膨胀紧实,气囊袋(3)的舒展性结合气室(11)中的氮气(16),起到了很好的释缓减振效果,使物品(8)在搬装、运输及卸货时的颠抛、振动得到释缓。
2.根据权利1所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的箱盖(5)、箱体(9)结合干冰使用,具有对物品(8)进行冷冻、保鲜、保温。
3.根据权利1所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的透气孔(4)周转箱有箱盖骨架(1)、箱体骨架(7)通过模具用聚苯乙烯树脂为基料,加入发泡剂等辅助材料,经加热发泡而成箱盖(5)和箱体(9),且箱体(9)上有充气阀(4)、搬运孔(6)和快速接口(10)。
4.根据权利1所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的气囊袋(3)为橡胶制品,具有拉伸性质,充入氮气(16)能膨胀,受外力影响可起到减振缓冲作用。
5.根据权利1所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的气囊袋(3)充入氮气(16),氮气(16)压缩比大于空气,这样气囊袋(3)释缓防碰撞效果要优于充空气的气袋。
6.根据权利1所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的物品(8)装箱过程,根据防碰撞的等级需要,可一次充好进行物品(8)装箱,也可根据需要装箱好进行二次补充氮气(16)。
7.根据权利1所述的物品密封周转箱及释缓减振包装方法,其特征在于:所述的气囊袋(3)可用颜色分辨充气量的压力大小,好用于物品(8)的垫存不同,选用的气囊袋(3)也不同,物品(8)装箱底存的气囊袋压力要大于上一层的气囊袋(3)压力,这样物品(8)近似处于悬浮状态,物品(8)不易受外力损坏。
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