CN202001501U - 一种复合柔性材料层的主轴轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的复合柔性材料层的主轴轴承，其特征在于：是在主轴轴承的外套(1)的内表面、内套(3)的外表面和滚动体(2)上复合柔性材料层(4)；通过复合柔性材料层后，改变现有轴承内外套与滚动体的硬性接触方式，减轻跳动和碰撞中产生的磨损，使主轴轴承在同等加工精度的前提下，具备高寿命及低噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，具体涉及一种复合柔性材料层的主轴轴承。
背景技术
主轴轴承特别使用于导向精度要求极高和转速要求极高的场合。由于轴承的寿命和精度在很大程度上影响机械传动精度、性能和使用寿命，因此，提高轴承加工精度就成为轴承生产企业的目标。但当轴承达到一定精度后，若再提升一个精度等级其生产成本将大大增加。另外，为了减少轴承使用过程中的磨损，一般将轴承内外套与滚动体的硬度调整到相对一致，但是由于轴承内外套与滚动体之间为硬性接触，再加上轴承在转动过程中必定产生间隙，在跳动和碰撞中会增大内外套沟槽和滚动体的磨损并产生振动，导致机械运行过程中产生噪声，影响机械的稳定性能及稳定运行维修间隔时间。
发明内容
为克服背景技术中的不足，本发明创造所要解决的技术问题是提供一种复合柔性材料层的主轴轴承，该主轴轴承在同等加工精度的前提下，具备高寿命及低噪声。
为实现上述发明目的，本发明创造采用如下技术方案：
一种复合柔性材料层的主轴轴承，是在主轴轴承的外套的内表面、内套的外表面和滚动体上复合柔性材料层。
为更好的实施本发明创造，所述柔性材料层为金属材料层或合金材料层或非金属材料层或复合材料层。
为更好的实施本发明创造， 所述柔性材料层复合厚度为0.4-0.8μm。
由于采用了上述技术方案，本发明创造具有如下有益效果：
1、 通过复合柔性材料层后，改变现有轴承内外套与滚动体的硬性接触方式，减轻跳动和碰撞中产生的磨损，进而提高轴承的使用寿命和降低运行噪声，使轴承在较长时间内保持相对稳定的精度。
2、 轴承内外套与滚动体上复合柔性材料层后，在其表面形成特定性能的薄膜，以强化轴承表面的耐磨性和耐疲劳的性能。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图；
图中：1、外套；2、滚动体；3、内套；4、柔性材料层。
具体实施方式
结合图1，本发明创造的复合柔性材料层的主轴轴承，是在主轴轴承的外套1的内表面、内套3的外表面和滚动体2上复合柔性材料层4。其中，柔性材料层为金属材料层或合金材料层或非金属材料层或复合材料层，柔性材料层复合厚度为0.4-0.8μm。选择金属或合金材料时一般要有良好的延展性，较强的抗氧化能力，如在主轴轴承的外套1的内表面、内套3的外表面和滚动体2上镀铜、镀锡等。非金属材料选用聚四氟乙烯或柔性石墨。通过衬、镶、喷涂、电镀、化学镀或浸渍等成熟工艺复合在轴承上。
Claims (3)
1.一种复合柔性材料层的主轴轴承，其特征在于：是在主轴轴承的外套(1)的内表面、内套(3)的外表面和滚动体(2)上复合柔性材料层(4)。
2.根据权利要求1所述的复合柔性材料层的主轴轴承，其特征在于：所述柔性材料层(4)为金属材料层或合金材料层或非金属材料层或复合材料层。
3.根据权利要求1或2所述的复合柔性材料层的主轴轴承，其特征在于：所述柔性材料层(4)复合厚度为0.4-0.8μm。
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| CN2011200754481U CN202001501U (zh) | 2011-03-22 | 2011-03-22 | 一种复合柔性材料层的主轴轴承 |
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| CN (1) | CN202001501U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107084194A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-08-22 | 宁波慈兴轴承有限公司 | 谐波减速器柔性轴承 |
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2011
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Cited By (2)
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| CN107084194A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-08-22 | 宁波慈兴轴承有限公司 | 谐波减速器柔性轴承 |
| CN107084194B (zh) * | 2017-06-21 | 2022-12-13 | 宁波慈兴轴承有限公司 | 谐波减速器柔性轴承 |
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