CN201999490U

CN201999490U - 一种皮带运输机控制系统

Info

Publication number: CN201999490U
Application number: CN2011200799849U
Authority: CN
Inventors: 王永乐
Original assignee: Wuhu Xinxing Ductile Iron Pipes Co Ltd
Current assignee: Wuhu Xinxing Ductile Iron Pipes Co Ltd
Priority date: 2011-03-24
Filing date: 2011-03-24
Publication date: 2011-10-05
Anticipated expiration: 2021-03-24

Abstract

本实用新型公开了一种皮带运输机控制系统，皮带运输机控制系统中设有与检测开关数量相同的继电器，每个继电器上的继电器线圈分别与开关上的另一个常闭触头串联；皮带运输机控制系统中还设有与上述的开关数量相同的信号元件，每一个继电器上的继电器常闭触头分别与一个信号元件串联连接；将各继电器上的一个继电器常开触头串联至皮带运输机的控制回路上。采用上述技术方案，使皮带运输机的故障检修问题简易化，一旦出现问题，故障点警报装置便发出警示，快速发现故障事发点，问题迎刃而解，避免停机检查，造成的人力资源的浪费，能使设施正常运行中，安全控制装置某项出现问题，立即发现，避免长时间停机影响生产。

Description

一种皮带运输机控制系统

技术领域

本实用新型属于工业生产设备的技术领域，涉及皮带运输机的技术，更具体地说，本实用新型涉及一种皮带运输机控制系统。

背景技术

下面结合本说明书附图中的图1和图2对现有技术进行分析：

图2所示为图1中信号检测单元14的详细内容，其中LS1～LS10为十个拉绳限位开关1的代号，FP1～FP4为四个防跑偏限位开关2的代号，FS为防撕裂保护开关3的代号。都取其常闭触点，电源从A端经LS1～LS10、FP1～FP4、FS的常闭点依次到B端再给皮带运输机控制系统的后面控制元件使用。

如图2所示，根据安全规定，物料皮带输送机的安全运行，皮带运输机两侧必须有拉绳限位开关1作为保护。还需要防跑偏限位开关2和防撕裂保护开关3作为保护。所述的拉绳限位开关1、防跑偏限位开关2和防撕裂保护开关3均采用常闭触头串联连接，构成信号检测单元14。所述的信号检测单元14通过图2中的A、B端串联在图1所述的皮带运输机的控制回路中的A、B端上。

如果某一开关获得信号而断开，则皮带运输机控制系统使运行中断。

但是，尤其在恶劣的生产环境下，拉绳限位开关1、防跑偏限位开关2和防撕裂保护开关3等的寿命比较短；或因气候变化钢丝绳和皮带机框架的膨胀系数不一样，造成钢丝绳过紧，进而造成拉绳限位开关1内部触点虚接；如果输送机的皮带很长，出现故障时，工人需要长距离或登高上下攀爬，重复在皮带两侧排查故障点或隐藏故障点，其劳动强度很大。

由于故障点淹没于多元单元中，无法及时检测到故障单元，故障后很难查出是哪一个出的问题，无法及时找到故障点，维修起来非常麻烦，影响生产节奏，严重影响生产，并大量耗费人力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种皮带运输机控制系统，其目的是及时、快速发现故障位置，提高检修效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的皮带运输机控制系统，设有信号检测单元，所述的信号检测单元包括多个拉绳限位开关、多个防跑偏限位开关以及防撕裂保护开关，所述的皮带运输机控制系统中设有与上述开关数量相同的继电器，每个所述的继电器上的继电器线圈分别与上述开关中的一个开关上的另一个常闭触头串联，并分别连接到电源线路上；所述的皮带运输机控制系统中还设有与上述的开关数量相同的信号元件，每一个所述的继电器上的继电器常闭触头分别与一个信号元件串联连接，并分别连接到电源线路上；将所述的各继电器上的一个继电器常开触头串联至所述的皮带运输机的控制回路上。

所述的信号元件为故障报警指示灯。

所述的皮带运输机的控制回路上还设有控制回路断路器、热继电器、停止按钮、启动按钮和接触器，所述的接触器上的接触器常开触头与所述的启动按钮串联，所述的控制回路断路器、热继电器、停止按钮、启动按钮和所述的接触器上的接触器线圈串联在所述的控制回路上。

本实用新型采用上述技术方案，使皮带运输机的故障检修问题简易化，一旦出现问题，故障点警报装置便发出警示，快速发现故障事发点，问题迎刃而解，避免停机检查，造成的人力资源的浪费，能使设施正常运行中，安全控制装置某项出现问题，立即发现，避免长时间停机影响生产。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为皮带运输机控制系统的电路示意图；

图2为本说明书背景技术部分所述的现有信号检测单元的电路示意图；

图3为本实用新型的控制回路示意图；

图4为本实用新型的信号检测单元电路示意图；

图5为本实用新型中故障报警指示灯的电路示意图。

图中标记为：

1、拉绳限位开关，2、防跑偏限位开关，3、防撕裂保护开关，4、控制回路断路器，5、继电器线圈断路器，6、热继电器，7、停止按钮，8、启动按钮，9、接触器常开触头，10、接触器线圈，11、继电器线圈，12、继电器常闭触头，13、继电器常开触头，14、信号检测单元，15、故障报警指示灯，16、指示灯断路器。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图3至图5所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种皮带运输机控制系统，设有信号检测单元14，所述的信号检测单元14包括多个拉绳限位开关1、多个防跑偏限位开关2以及防撕裂保护开关3。本实用新型采用的物料输送皮带机运行安全控制技术，尤其适合长距离输送机安全限位的检测，及时排除故障。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现及时、快速发现故障位置，提高检修效率的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图3所示，本实用新型所提供的皮带运输机控制系统有与上述开关数量相同的继电器，每个所述的继电器上的继电器线圈11分别与上述开关中的一个开关上的另一个常闭触头串联，并分别连接到电源线路上。

图3所示的QF2为该控制回路的继电器线圈断路器5，LS1～LS10为十个拉绳限位开关1的代号，FP1～FP4为四个防跑偏限位开关2的代号，FS为防撕裂保护开关3的代号，KA1～KA15为十五个继电器的代号。LS1～LS10、FP1～FP4、FS都取其常闭点，继电器KA1～KA15的继电器线圈11会分别得电，对应的KA1～KA15的触点会分别动作。

每一个被检测元件对应一个小继电器，被检测元件的状态反应在继电器的工作状态上。拉绳限位开关1从LS1～LS10分别对应着继电器KA1～KA10的继电器线圈11，机头机尾共4个防跑偏限位开关2分别对应继电器KA11～KA14的继电器线圈11，防撕裂保护开关3对应着继电器KA15的继电器线圈11。继电器线圈11是否得电，取决于被检测元件的状态。

图3、图4和图5的改进，除了实现图1和图2所示回路的控制功能，同时兼有故障检测报警功能。

如果所有检测元件全部正常，则KA1～KA15的继电器线圈11全部得电，则对应的KA1～KA15的继电器常开触头13全部闭合，形成一条通路，此时皮带机能够正常启停工作；同时，对应的KA1～KA15的继电器常闭触头12全部断开，则对应的指示灯全部不亮

如果哪个检测元件不正常，则对应的继电器线圈11失电，相应的继电器常闭触头12恢复闭合状态，相应的指示灯亮，岗位工根据指示灯指示情况来对应复位故障检测元件，或维修工根据指示灯指示情况来对应维修故障检测元件或设备。

如图5所示，本实用新型所述的皮带运输机控制系统中还设有与上述的开关数量相同的信号元件，每一个所述的继电器上的继电器常闭触头12分别与一个信号元件串联连接，并分别连接到电源线路上；

如图4所示，将所述的各继电器上的一个继电器常开触头13串联至所述的皮带运输机的控制回路上。

该套装置适合运输机上用于输送机长距离运输和安全控制操作单元很多的的情况，技术效果明显。

为了降低工人长距离或登高上下攀爬，重复在皮带两侧查隐藏故障点的劳动强度，缩短故障排除时间，及时准确的查出故障点所在位置，及时恢复生产，特设计故障检测报警装置，通过装置控制箱上的故障指示灯的指示，瞬间确定故障点。

如图5所示，本实用新型所述的信号元件为故障报警指示灯15。

图5中QF3代表指示灯回路的指示灯断路器16，KA1～KA15为继电器常闭触头12，HL1～HL15为十五个故障报警指示灯15。继电器KA1～KA15的继电器线圈10得电，对应的KA1～KA15的继电器常闭触头12会分别打开，使得指示灯回路形不成回路，指示灯不亮.

如果哪个元件被拉掉或者故障后，对应继电器线圈10失电，则该继电器的继电器常闭触头10恢复闭合状态，则对应的报警指示灯亮15，表明该处发生故障。

如图1所示，本实用新型所述的皮带运输机的控制回路上还设有控制回路断路器4、热继电器6、停止按钮7、启动按钮8和接触器，所述的接触器上的接触器常开触头9与所述的启动按钮8串联，所述的控制回路断路器4、热继电器6、停止按钮7、启动按钮8和所述的接触器上的接触器线圈10串联在所述的控制回路上。

图1是皮带运输机控制系统的电路示意图，其中包括了信号检测单元14；QF代表控制回路断路器4，是该回路的总开关；FR代表热继电器6，起过热保护的安全作用；SB1代表停止按钮7，用于停止皮带运输机的运行；SB2代表启动按钮8，用于启动皮带运输机的运行；KM代表接触器，其主触头用于接通皮带运输机的主电机，接触器包括的接触器常开触头9以及接触器线圈10，图中的方框KM代表接触器线圈10，接触器常开触头9起回路接通的自锁作用。

按照上述原理，设计电路按图3、图4、图5，按照电路图配制故障检测指示箱，将该箱加到原控制系统中，就形成一整套装置。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种皮带运输机控制系统，设有信号检测单元(14)，所述的信号检测单元(14)包括多个拉绳限位开关(1)、多个防跑偏限位开关(2)以及防撕裂保护开关(3)，其特征在于：所述的皮带运输机控制系统中设有与上述开关数量相同的继电器，每个所述的继电器上的继电器线圈(11)分别与上述开关中的一个开关上的另一个常闭触头串联，并分别连接到电源线路上；所述的皮带运输机控制系统中还设有与上述的开关数量相同的信号元件，每一个所述的继电器上的继电器常闭触头(12)分别与一个信号元件串联连接，并分别连接到电源线路上；将所述的各继电器上的一个继电器常开触头(13)串联至所述的皮带运输机的控制回路上。

2.按照权利要求1所述的皮带运输机控制系统，其特征在于：所述的信号元件为故障报警指示灯(15)。

3.按照权利要求1所述的皮带运输机控制系统，其特征在于：所述的皮带运输机的控制回路上还设有控制回路断路器(4)、热继电器(6)、停止按钮(7)、启动按钮(8)和接触器，所述的接触器上的接触器常开触头(9)与所述的启动按钮(8)串联，所述的控制回路断路器(4)、热继电器(6)、停止按钮(7)、启动按钮(8)和所述的接触器上的接触器线圈(10)串联在所述的控制回路上。

4.按照权利要求1所述的皮带运输机控制系统，其特征在于：所述的拉绳限位开关(1)为10个，分别为LS1～LS10。

5.按照权利要求1所述的皮带运输机控制系统，其特征在于：所述的防跑偏限位开关(2)为4个，分别为FP1～FP4。

6.按照权利要求1所述的皮带运输机控制系统，其特征在于：所述的防撕裂保护开关为FS。

7.按照权利要求1所述的皮带运输机控制系统，其特征在于：所述的继电器为15个，分别为KA1～KA15。