CN201989942U - 一种船舶燃气轮机基座及轴系基座结构 - Google Patents
一种船舶燃气轮机基座及轴系基座结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种船舶燃气轮机基座及轴系基座结构，涉及船舶燃气轮机及动力系统轴系设备的基座。本实用新型的技术方案采用多个框体组成，其特征是各个框体均为整体制成，各个框体的腹板上均设置多个减轻孔，各个框体的加强筋与板、加强筋交叉处均采用圆弧过渡，相邻框体用螺栓连接，螺栓两端采用HM108B密封胶缝外密封。本实用新型用于船动力系统及轴系设备的基座。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶及动力系统轴系设备的基座。
背景技术
船舶可采用燃气轮机为动力，通过主减速器、推进减速器分别驱动垫升风机和导管空气螺旋桨。燃气轮机、动力系统设备和导管空气螺旋桨均安装在主甲板上，大直径导管空气螺旋桨致使动力系统轴系位置远离船体主甲板，燃气轮机和动力系统设备基座结构都比较高。燃气轮机、主减速器、垫升风机、推进减速器和导管空气螺旋桨的工作转速各不相同，加上船舶的使用状态甚多，导致振动激励源频率范围宽。如果采用常规的桁板式焊接基座或钢管刚架焊接结构形式，不仅基座结构重量难以接受，而且上述结构形式基座的固有频率比较低，要避开本船的振动激励源频率存在很大难度。
实用新型内容
本实用新型需要解决的问题是提供一种船舶动力系统基座及轴系基座结构。
本实用新型的技术方案采用多个框体组成，其特征是各个框体均为整体制成，各个框体的腹板上均设置多个减轻孔，各个框体的加强筋与板、加强筋交叉处均采用圆弧过渡，相邻框体用螺栓连接，螺栓两端采用HM108B密封胶缝外密封。
本实用新型的优点是基座各框体可用铝合金材料整体机加成型，基座部件可以根据其受力状态和应力分布合理分配结构材料；加强筋与板、加强筋交叉处采用圆弧过渡可以避免应力集中；各框体采用机械加工，可避免焊缝与热影响区强度下降，可以提高设计应力衡准，有助于减轻基座结构设计重量，具有重量轻、刚度大、振动固有频率高和具有良好的装配、维修操作空间等优点。
附图说明
图1是多个框体组成的燃气轮机基座。
图2是多个框体组成的主减速器基座。
图3是多个框体组成的推进减速器基座。
图4是螺栓两端采用HM108B密封胶缝外密封的示意图。
具体实施方式
实施例1：燃气轮机基座(参见图1)以多个框体组成，前框体2、后框体1作为基座主要承力构件和燃气轮机的安装面，为保障基座与动力系统设备、船体与基座连接强度与刚度，基座的上、下安装面的设计厚度较大；基座腹板及其加强筋在满足强度和稳定性要求前提下可减小其厚度，加强筋交叉处均采用圆弧过渡，腹板上采用减轻孔合理分配基座结构材料以取得结构刚度高、重量轻的效果；基座两侧用纵梁3和“X形”支架组件4将前框体2、后框体1连接成为立体的基座结构。连接在后框体1内侧的框体5可用作启动电机基座，相邻框体用螺栓6螺母7(见图4)拧紧后，将螺栓端头的螺纹“打毛”，螺栓两端用HM108B密封胶8封闭。
实施例2：主减速器基座(见图2)、推进减速器基座(见图3)以多个框体组成，主减速器基座、推进减速器基座的结构形式相似，纵向布置的两个整体机加成型的框体作为壁板，为主要承力构件和减速器的安装面，与横向布置的两个整体机加成型框体组成立体的基座结构。基座腹板及其加强筋在满足强度和稳定性要求前提下可减小其厚度，加强筋交叉处均采用圆弧过渡，腹板上采用减轻孔合理分配基座结构材料以取得结构刚度高、重量轻的效果；基座部件之间采用与实施例1相同的螺栓连接组合方式，可以有效避免铝合金焊接产生的变形和缺陷。连接螺栓的两侧使用HM108B密封胶封闭，隔绝海水或海洋环境的盐雾。
Claims (1)
1.一种船舶燃气轮机基座及轴系基座结构，采用多个框体组成，其特征是各个框体均为整体制成，各个框体的腹板上均设置多个减轻孔，各个框体的加强筋与板、加强筋交叉处均采用圆弧过渡，相邻框体用螺栓连接，螺栓两端采用HM108B密封胶缝外密封。
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| CN2010206921464U CN201989942U (zh) | 2010-12-27 | 2010-12-27 | 一种船舶燃气轮机基座及轴系基座结构 |
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Publications (1)
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| CN201989942U true CN201989942U (zh) | 2011-09-28 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201989942U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107953879A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-04-24 | 上海飞浪气垫船有限公司 | 一种气垫船轮机防腐方法 |
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2010
- 2010-12-27 CN CN2010206921464U patent/CN201989942U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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