CN201989839U - 一种预防转向管柱柱筒晃转装置及具有该装置的转向管柱 - Google Patents
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Abstract
一种预防转向管柱柱筒晃转装置及具有该装置的转向管柱，所述转向管柱包括壳体、安装于所述壳体内的柱筒，所述预防转向管柱柱筒晃转装置设置在所述壳体上远离安装方向盘的一端，所述预防转向管柱柱筒晃转装置包括设置于所述壳体上的防转结构以及设置于所述防转结构的壳体上的第一预压补偿机构，所述防转结构包括固定安装于所述壳体上的键，所述柱筒上设置有与所述键相配合的凹槽，所述第一预压补偿机构包括通过螺纹配合安装在所述壳体上的第一压紧螺栓和第一压紧块，所述第一压紧螺栓与所述第一压紧块之间还设置有第一环状硬弹性体，所述第一压紧螺栓穿过所述壳体并通过所述第一压紧块抵顶于所述柱筒表面。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向管柱系统，更具体还涉及到一种预防转向管柱柱筒晃转装置。
背景技术
目前电动调节转向管柱是一种可以自动调节汽车方向盘位置，但因其结构复杂，零件很多，现有技术中因在柱筒与管柱壳体之间存在配合间隙，当柱筒与转向管柱壳体之间发生相对滑动时，很容易使得在滑动过程中出现柱筒晃动和转动的情况，从而使得转向管柱工作不平稳。
实用新型内容
针对上述转向管柱系统中由于柱筒和管柱壳体之间存在配合间隙，当柱筒与管柱壳体之间发生相对滑动时容易出现方向盘晃动和柱筒转动的情况，本实用新型的目的之一提供了一种可以有效防止转向管柱柱筒晃动和转动的一种预防转向管柱柱筒晃转装置。
本实用新型的一种预防转向管柱柱筒晃转装置，所述转向管柱包括壳体、安装于壳体内的柱筒，所述预防转向管柱柱筒晃转装置设置在所述壳体上远离安装方向盘的一端，所述预防转向管柱柱筒晃转装置包括设置于所述壳体上的防转结构以及设置于所述防转结构的壳体上的第一预压补偿机构，所述防转结构包括固定安装于所述壳体上的键，所述柱筒上设置有与所述键相配合的凹槽，所述键穿过所述壳体并插入所述柱筒上的凹槽，所述第一预压补偿机构包括通过螺纹配合安装在所述壳体上的第一压紧螺栓和第一压紧块，所述第一压紧螺栓与所述第一压紧块之间还设置有第一环状硬弹性体，所述第一压紧螺栓穿过所述壳体并通过所述第一压紧块抵顶于所述柱筒表面。
进一步，所述预防柱筒晃转装置还包括第二预压补偿机构，所述第二预压补偿机构包括通过螺纹配合安装在所述壳体上的第二压紧螺栓和第二压紧块，所述第二压紧螺栓与所述第二压紧块之间还设置有第二环状硬弹性体，所述第二压紧螺栓穿过所述壳体并通过所述第二压紧块抵顶于所述柱筒表面，所述第一预压补偿机构的第一压紧螺栓的中心轴线与所述第二预压补偿机构的第二压紧螺栓的中心轴线投影到所述柱筒的同一圆周截面上时产生的夹角为锐角。
进一步，所述第一压紧块和第二压紧块与柱筒接触端均为弧形端面，所述弧形端面中央位置处设置有一凹槽。
进一步，所述环状硬弹性体为碟片弹簧，所述碟片弹簧为环型弹簧。
进一步，所述键包括本体部和基座部，所述本体部的一端连接于所述基座部上，所述本体部的另一端插入所述柱筒上的凹槽，所述壳体表面设置有所述键的固定结构，所述基座部固定连接于所述固定结构上。
进一步，所述键的固定结构包括设置于所述壳体表面的凸台，在所述凸台上与所述柱筒凹槽位置相应处还设置有一腰形孔，所述键的本体部穿过所述腰形孔插入所述凹槽。
进一步，所述键的固定结构对角两侧的壳体上分别设置有第一预压补偿机构的固定结构和第二预压补偿机构的固定结构，所述第一预压补偿机构的固定结构为第一凸台，所述第一凸台中央位置处设置有第一螺纹孔，所述第一压紧螺栓与所述第一螺纹孔相配合，所述第二预压补偿机构的固定结构为第二凸台，所述第二凸台中央位置处设置有第二螺纹孔，第二压紧螺栓与所述第二螺纹孔相配合。
本实用新型的一种预防转向管柱柱筒晃转装置的有益效果是通过在所述壳体上设置防转结构来预防因柱筒和配合间隙而使柱筒产生转动，通过设置预压补偿机构来预防因柱筒和壳体配合间隙而使柱筒产生晃动，当所述柱筒与所述壳体之间相对滑动时，通过所述防转结构上的键来防止所述柱筒发生转动，通过所述预压补偿机构上事先预压好的环状硬弹性体提供弹力且通过压紧块的作用来防止所述柱筒在滑动时产生晃动，从而有效防止所述壳体与所述柱筒之间相对滑动时因配合间隙而产生晃动和转动。
本实用新型的另一目的提供了一种转向管柱，该转向管柱包括壳体、安装于所述壳体内的柱筒、可转动安装于所述柱筒内的方向盘轴、所述壳体上靠近安装方向盘的一端设置的方向盘角度调节机构和所述壳体上远离安装方向盘的一端上设置的方向盘升降调节机构，所述壳体上远离安装方向盘的一端还设置有预防转向管柱柱筒晃转装置，且该预防转向管柱柱筒晃转装置为本实用新型所述的一种预防转向管柱柱筒晃转装置。
本实用新型的一种转向管柱，依靠所述防转结构和所述预压补偿机构组成的预防转向管柱柱筒晃转装置，避免了该转向管柱因柱筒和壳体之间的因配合间隙在发生相对滑动时柱筒产生晃动和转动，而且减小工作过程中的噪音。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的一种预防转向管柱柱筒晃转装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种实施方式的一种具有预防转向管柱柱筒晃转装置的转向管柱的主视图。
图3为本实用新型一种实施方式的一种预防转向管柱柱筒晃转装置的第一预压补偿机构的图2中A-A剖视图。
图4为本实用新型一种实施方式的一种预防转向管柱柱筒晃转装置的第二预压补偿机构的图2中B-B剖视图。
图5为本实用新型一种实施方式的一种预防转向管柱柱筒晃转装置的防转结构的图2中C-C剖视图。
图6为本实用新型一种实施方式的一种预防转向管柱柱筒晃转装置的压紧块的结构示意图。
图7为本实用新型一种实施方式的一种预防转向管柱柱筒晃转装置的环状硬弹性体的结构示意图。
图8为本实用新型一种实施方式的一种预防转向管柱柱筒晃转装置的键的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用以限制本实用新型。
如图1至5所示，本实用新型的一种预防转向管柱柱筒晃转装置，所述转向管柱包括壳体9、安装于所述壳体9内的柱筒10，所述预防转向管柱柱筒晃转装置设置在所述壳体9上远离安装方向盘的一端，所述预防转向管柱柱筒晃转装置包括设置于所述壳体9上的防转结构21以及设置于所述防转结构21的壳体9上的第一预压补偿机构20，所述防转结构21包括固定安装于所述壳体9上的键14，所述柱筒10上设置有与所述键14相配合的凹槽，所述凹槽为一腰形凹槽，所述键14穿过所述壳体9并插入所述柱筒10上的凹槽，所述第一预压补偿机构20包括通过螺纹配合安装在所述壳体9上的第一压紧螺栓19和第一压紧块17，所述第一压紧螺栓19与所述第一压紧块17之间还设置有第一环状硬弹性体18，所述第一环状硬弹性体18的一端抵顶于所述第一压紧螺栓19下端面，另一端抵顶于所述第一压紧块17的上端面，所述第一压紧螺栓19穿过所述壳体9并通过所述第一压紧块17抵顶于所述柱筒10表面，所述预防柱筒晃转装置还包括第二预压补偿机构22，所述第二预压补偿机构22包括通过螺纹配合安装在所述壳体9上的第二压紧螺栓13和第二压紧块11，所述第二压紧螺栓13与所述第二压紧块11之间还设置有第二环状硬弹性体12，所述第二环状硬弹性体12的一端抵顶于所述第二压紧螺栓13下端面，另一端抵顶于所述第二压紧块11的上端面，所述第二压紧螺栓13穿过所述壳体9并通过所述第二压紧块11抵顶于所述柱筒10表面，所述第一预压补偿机构20的第一压紧螺栓19的中心轴线与所述第二预压补偿机构22的第二压紧螺栓13的中心轴线投影到所述柱筒10同一圆周截面上时所产生的夹角为锐角。
如图6至8所示，所述第一预压补偿机构20的第一压紧块17和第二预压补偿机构22的第二压紧块11与所述柱筒10接触端均为弧形端面，且弧形端面中央位置处设置有凹槽23，所述凹槽23为储油槽，所述第一预压补偿机构20的第一环状硬弹性体18与所述第二预压补偿机构22的第二环状硬弹性体12均为碟片弹簧24，所述碟片弹簧24为环型片状弹簧，所述第一环状硬弹性体18可以为一片或多片环型和第二环状硬弹性体12可以为一片或多片环型片状弹簧，所述键14包括本体部26和基座部25，所述本体部26的一端连接于所述基座部25上，所述本体部26的另一端插入所述柱筒10上的凹槽，所述本体部26与所述凹槽为间隙配合，所述壳体9表面设置有所述键14的固定结构15，所述基座部25通过螺钉固定连接于所述固定结构15上，所述键14的固定结构15包括设置于所述壳体9表面的凸台，所述凸台为方形凸台，所述方形凸台的上靠近四个角的位置处设置有四个螺纹孔，所述键14的基座部25上相应于所述方形凸台上的四个螺纹孔位置处设置有四个通孔，所述螺钉3穿过所述通孔与所述方形凸台的螺纹孔相配合，在所述凸台上与所述柱筒10的凹槽位置相应处还设置有一腰形孔6，所述键14的本体部26穿过所述腰形孔6插入所述柱筒10上的凹槽，所述键14的固定结构对角两侧的壳体9上分别设置有第一预压补偿机构20的固定结构16和第二预压补偿机构22的固定结构8，所述第一预压补偿机构20的固定结构16为第一凸台，所述第一凸台中央位置处设置有第一螺纹孔4，所述第一压紧螺栓19与所述第一螺纹孔4相配合，所述第二预压补偿机构22的固定结构8为第二凸台，所述第二凸台中央位置处设置有第二螺纹孔7，第二压紧螺栓13与所述第二螺纹孔7相配合。
综上所述，并结合附图，本实例实施过程是当所述转向管柱壳体9与所述转向管柱柱筒10之间发生相对滑动时，由于在所述柱筒10与所述壳体9之间存在配合间隙，从而使得所述转向管柱柱筒10很可能会产生晃动和转动，通过在所述转向管柱柱筒10上设置的第一预压补偿机构20和第二预压补偿机构22来补偿由于配合而产生的间隙，所述第一预压补偿机构20的第一压紧块17与第二预压补偿机构22的第二压紧块11互相压着所述柱筒10，所述第一预压补偿机构20所需的力和所述第二预压补偿机构22所需的力分别由事先预压好的第一环状硬弹性体18和第二环状硬弹性体12提供,从而防止了所述柱筒10发生晃动的情况，再增加设置了一个防转结构21，通过所述键14的基座部25固定在壳体9上，所述键14的本体部26刚好插入所述柱筒10上的凹槽，从而防止了所述柱筒10转动的情况，从而当调节方向盘高度和角度时，所述壳体9与所述柱筒10之间产生滑动，便不会由于所述壳体9与所述柱筒10之间存在的配合间隙而使得所述转向管柱柱筒10产生晃动和转动。
如图2所示，本实例的一种转向管柱，该转向管柱包括壳体9、安装于所述壳体9内的柱筒10、可转动的安装于所述柱筒10内的方向盘轴1、所述壳体9上靠近安装方向盘轴1的一端设置的方向盘角度调节机构2和所述壳体9上远离安装方向盘的一端上设置的方向盘升降调节机构5，所述壳体9上远离安装方向盘的一端还设置有预防转向管柱柱筒晃转装置，该预防转向管柱柱筒晃转装置为本实用新型所述的一种预防转向管柱柱筒晃转装置，因而当所述柱筒10与所述壳体9之间相对滑动时，不会因为所述壳体9与所述柱筒10之间的配合间隙而使得所述转向管柱柱筒10发生晃动和转动，通过所述预防转向管柱柱筒晃转装置的防转结构21来防止所述柱筒发生转动，通过第一预压补偿机构20和第二预压补偿机构22来共同防止所述柱筒10发生晃动，从而当调节方向盘时，所述转向管柱工作平稳，且不会产生异响。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (8)
1.一种预防转向管柱柱筒晃转装置，所述转向管柱包括壳体、安装于所述壳体内的柱筒，所述预防转向管柱柱筒晃转装置设置于所述壳体上远离安装方向盘的一端，其特征在于，所述预防转向管柱柱筒晃转装置包括设置于所述壳体上的防转结构以及设置于所述防转结构的壳体上的第一预压补偿机构，所述防转结构包括固定安装于所述壳体上的键，所述柱筒上设置有与所述键相配合的凹槽，所述键穿过所述壳体并插入所述柱筒上的凹槽，所述第一预压补偿机构包括通过螺纹配合安装在所述壳体上的第一压紧螺栓和第一压紧块，所述第一压紧螺栓与所述第一压紧块之间还设置有第一环状硬弹性体，所述第一压紧螺栓穿过所述壳体并通过所述第一压紧块抵顶于所述柱筒表面。
2.根据权利要求1所述的一种预防转向管柱柱筒晃转装置，其特征在于，所述预防转向管柱柱筒晃转装置还包括第二预压补偿机构，所述第二预压补偿机构包括通过螺纹配合安装在所述壳体上的第二压紧螺栓和第二压紧块，所述第二压紧螺栓与所述第二压紧块之间还设置有第二环状硬弹性体，所述第二压紧螺栓穿过所述壳体并通过所述第二压紧块抵顶于所述柱筒表面，所述第一预压补偿机构的第一压紧螺栓的中心轴线与所述第二预压补偿机构的第二压紧螺栓的中心轴线投影到所述柱筒的同一圆周截面上时产生的夹角为锐角。
3.根据权利要求1所述的一种预防转向管柱柱筒晃转装置，其特征在于， 所述第一压紧块和第二压紧块与柱筒接触端均为弧形端面，所述弧形端面中央位置处设置有一凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种预防转向管柱柱筒晃转装置，其特征在于，所述环状硬弹性体为碟片弹簧，所述碟片弹簧为环型弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种预防转向管柱柱筒晃转装置，其特征在于，所述键包括本体部和基座部，所述本体部的一端固定连接在所述基座部上，所述本体部的另一端插入所述柱筒上的凹槽，所述壳体表面设置有所述键的固定结构，所述基座部固定连接于所述固定结构上。
6.根据权利要求5所述的一种预防转向管柱柱筒晃转装置，其特征在于，所述键的固定结构包括设置于所述壳体表面的凸台，在所述凸台上与所述柱筒凹槽位置相应处还设置有一腰形孔，所述键的本体部穿过所述腰形孔插入所述凹槽。
7.根据权利要求6所述的一种预防转向管柱柱筒晃转装置，其特征在于，所述键的固定结构对角两侧的壳体上分别设置有第一预压补偿机构的固定结构和第二预压补偿机构的固定结构，所述第一预压补偿机构的固定结构为第一凸台，所述第一凸台中央位置处设置有第一螺纹孔，所述第一压紧螺栓与所述第一螺纹孔相配合，所述第二预压补偿机构的固定结构为第二凸台，所述第二凸台中央位置处设置有第二螺纹孔，第二压紧螺栓与所述第二螺纹孔相配合。
8.一种转向管柱，该转向管柱包括壳体、安装于所述壳体内的柱筒、可转动安装于所述柱筒内的方向盘轴、所述壳体上靠近安装方向盘的一端设置的方向盘角度调节机构和所述壳体上远离安装方向盘的一端上设置的方向盘升降调节机构，其特征在于，所述壳体上远离安装方向盘的一端还设置有预防转向管柱柱筒晃转装置，所述预防转向管柱柱筒晃转装置如权利要求1~7中任意一项所述的预防转向管柱柱筒晃转装置。
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