CN201980935U - 一种双柱举升机 - Google Patents

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王学荣
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Abstract

本实用新型公开了一种双柱举升机，包括主立柱、副立柱、传动链、通过传动链来传动的滑体，在所述主立柱和副立柱的上部和下部的同一高度处设有第一上保险舌、第二上保险舌和第一下保险舌及第二下保险舌；第一下保险舌优选位于主立柱的内侧，所述第二下保险舌优选位于副立柱的内侧。本实用新型提供的一种双柱举升机，在两立柱的下部及上部均设有保险舌，实现了汽车在举升低位时即进入保险的目的，确保了操作的安全性；将下保险舌设于立柱的内侧，更美观；本产品在普通双柱举升机的保险装置上提高了一个层次，为双柱举升机占有国际市场的竞争力做出了更有力的保障。

Description

一种双柱举升机
技术领域
本实用新型涉及一种汽车维修保养设备，尤其涉及一种双柱举升机。
背景技术
目前双柱举升机的安全保障技术很缺乏，现有的双柱举升机大多采用的在主、副立柱的上部设有保险舌，只有当汽车上升到保险舌高度时，才进入保险状态，所以当举升机举升低位时，汽车处于无保险状态，这样对操作工在操作时存在安全隐患。
实用新型内容
发明目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种在举升低位时无安全隐患的举升机。
技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种双柱举升机，包括主立柱、副立柱、传动链、通过传动链来传动的滑体，在所述主立柱和副立柱的上部和下部的同一高度处设有第一上保险舌、第二上保险舌和第一下保险舌及第二下保险舌；
其中，所述的主立柱上部设有的第一上保险舌上设有手柄，所述的传动链一端连接所述的第一上保险舌，另一端与副立柱上部设有的第二上保险舌相连；
所述主立柱上的第一上保险舌与第一下保险舌之间通过第一连杆连接，所述副立柱上的第二上保险舌与第二下保险舌之间通过第二连杆连接。
其中，为了产品更美观，所述的第一下保险舌优选位于主立柱的内侧，所述第二下保险舌优选位于副立柱的内侧。
其中， 所述的传动链为钢丝绳或链条。
有益效果：本实用新型提供的一种双柱举升机，在两立柱的下部及上部均设有保险舌，实现了汽车在举升低位时即进入保险的目的，确保了操作的安全性；
将下保险舌设于立柱的内侧，更美观；本实用新型操作简单，相对于繁琐的双边解锁提高了工作效率，且在售后的维修保养中比双边解锁的更人性化，简单方便；本产品在普通双柱举升机的保险装置上提高了一个层次，为双柱举升机占有国际市场的竞争力做出了更有力的保障。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A的放大结构示意图，A包括传动链、手柄、第一上保险舌、第一弹簧及第一连杆；
图3为图1中B的放大结构示意图，B包括传动链、第二上保险舌、第二弹簧及第二连杆；
图4为本实用新型第一上保险舌的结构示意图；
图5为本实用新型第一上保险舌的正视图；
图6为本实用新型第一上保险舌的左视图；
图7为本实用新型第一上保险舌的俯视图；
图8为本实用新型第二上保险舌的结构示意图；
图9为本实用新型第二上保险舌的正视图；
图10为本实用新型第二上保险舌的左视图；
图11为本实用新型第一下保险舌和第二下保险舌的结构示意图；
图12为本实用新型第一下保险舌和第二下保险舌的正视图；
图13为本实用新型第一下保险舌和第二下保险舌的左视图；
图14为本实用新型保险条的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。
如图1至图13所示，一种双柱举升机，包括主立柱1、副立柱2、传动链3即钢丝绳（也可以是链条）、通过钢丝绳来传动的滑体4；在所述主立柱1和副立柱2的上部和下部的同一高度处设有第一上保险舌51、第二上保险舌53和第一下保险舌52及第二下保险舌54。
其中，所述的主立柱1上部设有的第一上保险舌51上设有手柄6，所述的传动链3一端连接所述的第一上保险舌51，另一端与副立柱2上部设有的第二上保险舌53相连。
所述主立柱1上的第一上保险舌51与第一下保险舌52之间通过第一连杆512连接，所述副立柱2上的第二上保险舌53与第二下保险舌54之间通过第二连杆534连接。
在所述的滑体4上设有保险条8，该保险条8上设有多个与保险舌匹配的卡槽9，该保险条8置于各立柱的上保险与下保险之间。
在所述的第一上保险舌51和第二上保险舌53上设有用于复位的弹簧，即第一弹簧71及第二弹簧73。
所述的第一下保险舌52位于主立柱1的内侧，所述第二下保险舌54位于副立柱2的内侧。
本实用新型在使用时，当汽车举升至第一下保险舌52和第二下保险舌54高度时，即进入保险状态，通过第一下保险舌52和第二下保险舌54保险舌卡于卡槽9，汽车可停于各立柱上保险与下保险之间的任何高度，方便检修，且安全稳定；当汽车下降时，下拉手柄6，保险打开，第一上保险舌51与卡槽9脱离下降，通过连杆512作用带动第一下保险舌52下降，同时通过钢丝绳的传动作用，带动第二上保险舌53与卡槽9脱离并下降，通过连杆512作用带动第二下保险舌54下降，从而实现汽车的下降；在此过程中，若钢丝绳意外断裂或油管爆裂，可通过复位弹簧作用，使保险舌卡于卡槽9上，从而不会对工作人员造成人身伤害。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种双柱举升机，包括主立柱（1）、副立柱（2）、传动链（3）、通过传动链（3）来传动的滑体（4），其特征在于：在所述主立柱（1）和副立柱（2）的上部和下部的同一高度处设有第一上保险舌（51）、第二上保险舌（53）和第一下保险舌（52）及第二下保险舌（54）；
其中，所述的主立柱（1）上部设有的第一上保险舌（51）上设有手柄（6），所述的传动链（3）一端连接所述的第一上保险舌（51），另一端与副立柱（2）上部设有的第二上保险舌（53）相连；
所述主立柱（1）上的第一上保险舌（51）与第一下保险舌（52）之间通过第一连杆（512）连接，所述副立柱（2）上的第二上保险舌（53）与第二下保险舌（54）之间通过第二连杆（534）连接。
2.根据权利要求1所述的一种双柱举升机，其特征在于：所述的第一下保险舌（52）位于主立柱（1）的内侧，所述第二下保险舌（54）位于副立柱（2）的内侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种双柱举升机，其特征在于：所述的传动链（3）为钢丝绳或链条。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102556891A (zh) * 2011-12-21 2012-07-11 中汽昌兴（洛阳）机电设备工程有限公司 一种滑撬升降机
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