CN201980927U - 重型工件支承调节器 - Google Patents
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Abstract
一种重型工件支承调节器。该重型工件支承调节器包括底座(1)、螺杆(2)和底面带有圆孔(6)的支承头(5)，底座(1)和螺杆(2)螺纹连接，螺杆(2)的上轴端位于支承头(5)的圆孔(6)内，所述的螺杆(2)的上轴端面与圆孔(6)的底面之间采用间隙配合，螺杆(2)上端外表面沿圆周方向有环形凹槽(7)，支承头(5)径向上开有螺孔，螺孔内有限位螺钉(4)，限位螺钉(4)的末端位于凹槽(7)内，支承头(5)下方的螺杆(2)上安装有推力轴承(3)。该调节器避免工件与工件支承调节器间调整时产生扭矩，保证工件精度，节约调整时间提高效率，确保安全生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造工艺技术领域，尤其是一种重型工件支承调节器。
背景技术
目前工件支承常用轻型千斤顶，调整时支承限位螺钉垂直运动，由于工件与支承限位螺钉触面产生扭矩，影响工件精度，造成工件在找正过程中误差加大，驱动螺杆时扭矩较大。另外，现在机床向超重型发展，目前的千斤顶已经不能适应工件加工的需要。
发明内容
为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种重型工件支承调节器，该调节器避免工件与工件支承调节器间调整时产生扭矩，保证工件精度，减小了驱动螺杆时产生的扭矩，节约调整时间提高效率，确保安全生产。
本实用新型所采用的技术方案是：该重型工件支承调节器包括底座、螺杆和底面带有圆孔的支承头，底座和螺杆螺纹连接，螺杆的上轴端位于支承头的圆孔内，所述的螺杆的上轴端面与圆孔的底面之间采用间隙配合，螺杆上端外表面沿圆周方向有环形凹槽，支承头径向上开有螺孔，螺孔内有限位螺钉，限位螺钉的末端位于凹槽内，支承头下方的螺杆上安装有推力轴承。转动螺杆时带动推力推力轴承、限位螺钉、支承头做垂直运动，使工件垂直调整。
本新型所具有的有益效果是：该重型工件支承调节器在调整过程中螺杆旋转带动推力推力轴承转动，支承头不做旋转。避免了支承头和工件之间产生扭矩，保证了工件精度，减少找正误差，节约找正时间。本新型能够承受更大的压力，适合超重型工件的调整。省力、保证质量、安全操作、提高了工作效率。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的结构剖视图。
图中：1-底座；2-螺杆；3-推力推力轴承；4-限位螺钉；5-支承头；6-圆孔；7-环形凹槽。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型进一步说明：该重型工件支承调节器包括底座1、螺杆2和底面带有圆孔6的支承头5，底座1和螺杆2螺纹连接，螺杆2的上轴端位于支承头5的圆孔6内，圆孔6的形状、大小与螺杆2的上轴端相配合，螺杆2的上轴端能够在圆孔6内转动，螺杆2的上轴端面与圆孔6的底面之间留有间隙，螺杆2转动时支承头5并不转动，螺杆2上轴端外表面沿圆周方向有环形凹槽7，支承头5径向上开有螺孔，螺孔内有限位螺钉4，限位螺钉4的末端位于凹槽7内，限位螺钉4用来对支承头5进行限位，避免螺杆2的上端面与圆孔6的底面接触，螺杆2既能在支承头5上旋转又防止支承头5与螺杆2分离，支承头5下方的螺杆2上安装有推力轴承3，推力轴承3减小了驱动螺杆2转动扭矩。采用本技术方案，推力轴承3下端面与螺杆2采用过盈配合固定后，螺杆2转动时推力轴承3下端面一同转动，滚珠转动，推力轴承3上端面不转动，即在上升过程中支承头5不转动。避免与工作之间产生扭矩，保证了工件精度。
Claims (1)
1. 一种重型工件支承调节器，包括底座(1)、螺杆(2) 和底面带有圆孔(6)的支承头(5)，底座(1)和螺杆(2)螺纹连接，螺杆(2)的上轴端位于支承头(5)的圆孔(6)内，其特征在于：所述的螺杆(2)的上轴端面与圆孔(6)的底面之间采用间隙配合，螺杆(2)上端外表面沿圆周方向有环形凹槽(7)，支承头(5)径向上开有螺孔，螺孔内有限位螺钉(4)，限位螺钉(4)的末端位于凹槽(7)内，支承头(5)下方的螺杆(2)上安装有推力轴承(3)。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN102815639A (zh) * | 2012-08-03 | 2012-12-12 | 中色十二冶金建设有限公司 | 简易千斤顶 |
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| CN110185077A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-08-30 | 贾国平 | 一种建筑物条形基础箱型复合地基加固纠偏结构 |
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