CN201979992U - 机动车的门板、盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种有立体图案、视觉效果好、表面光滑的机动车的门板、盖，特别是指机动车内饰中化妆镜盖、眼镜盖、储物盒盖、烟灰缸盖、车用插座盖、杯托盖、安全气囊盖、鞋盒面板、储伞盒面板、手机架面板、手套箱门板、地图袋面板、遮阳板以及汽车油箱上的油箱盖、外壳上的油箱门板和电动车外壳上的充电器插座门板。技术方案是它包括浮雕体，浮雕体包括立体图案和保护层，立体图案为浮雕或/和模型，保护层无缝隙包裹或/和覆盖立体图案，保护层为透明或半透明，保护层的外表面光滑，保护层最厚处的厚度为大于6mm，浮雕雕刻最深处的深度为大于5mm，支撑体设置在浮雕体的下方，颜色层位于立体图案和保护层之间，浮雕可以为薄壳结构，模型可以为中空结构，也可以在浮雕层下方设置填充层，保护层外可以覆盖若干层透明表层。

Description

机动车的门板、盖

技术领域

本实用新型涉及机动车中的门板、盖，特别是指机动车内饰中的化妆镜盖、液晶显示屏盖、眼镜盖、储物盒盖、烟灰缸盖、车用插座盖、杯托盖、安全气囊盖、鞋盒面板、储伞盒面板、手机架面板、手套箱门板、地图袋面板、遮阳板以及汽车油箱上的油箱盖、外壳上的油箱门板和电动车外壳上的充电器插座门板。

技术背景

目前的机动车的门板、盖，都是利用材料本身颜色或图案或在其上通过水转印、贴附、包覆、电镀等方法用皮革、木饰、金属、编织物、颜料、树脂来装饰的，它们都存在着只有二维平面的表现力，没有立体层次感的缺点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种有立体图案、视觉效果好、表面光滑的机动车的门板、盖。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种机动车的门板、盖，它包括浮雕体，其特征在于：浮雕体包括立体图案和保护层，立体图案为浮雕或/和模型，保护层无缝隙包裹或/和覆盖立体图案，保护层为透明或半透明，保护层的外表面光滑，保护层最厚处的厚度为大于6mm，浮雕雕刻最深处的深度为大于5mm。

上述方案中，所述的机动车的门板、盖还包括支撑体，支撑体为支撑架或/和支撑板，支撑体设置在浮雕体的下方，浮雕体的底面与支撑体连接，支撑体与车体连接。

上述方案中，所述的机动车的门板、盖还包括颜色层，颜色层位于立体图案和保护层之间。

上述方案中，所述的机动车的门板、盖，浮雕为薄壳结构，在薄壳下方是空心的。

上述方案中，所述的机动车的门板、盖还包括填充层，填充层位于浮雕的下方，支撑体的上方。

上述方案中，所述的机动车的门板、盖，模型为中空结构。

上述方案中，所述的机动车的门板、盖，保护层外覆盖若干层表层，表层为透明或半透明。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、所述的浮雕体包括由浮雕或/和模型构成的立体图案和透明或半透明的保护层，浮雕体可直接与机动车的主体连接，使机动车的门板、盖具有立体图案和晶莹剔透的视觉效果，使人们得到美的享受，同时保护层的外表面光滑，易于清洁。

2、所述的机动车的门板、盖还包括支撑体，支撑体为支撑架或/和支撑板，支撑架为强度较大的柱状体或柱状体的组合，支撑板为强度较大的板状体，浮雕体通过支撑体与车体连接，支撑体也可以为现有车辆上的结构件，浮雕体可直接安装在结构件上。

3、所述的机动车的门板、盖还包括颜色层，颜色层可以对浮雕和模型进行装饰，它使用喷涂、电镀、冷覆等一切加工方法，用树脂、颜料、涂料等各种材料附着在浮雕和模型上，使其改变颜色和光泽，更赋予美感。

4、所述的机动车的门板、盖，浮雕为薄壳结构及模型为中空结构，可以减轻浮雕和模型重量，达到节能目的。

5、所述的机动车的门板、盖还包括填充层，填充层位于浮雕的下方，支撑体的上方，填充层可以由密度较小的材料制成，使整体的重量减轻，迎合机动车轻量化的理念。

6、保护层外覆盖若干层透明或半透明表层，可加强对浮雕体的保护作用。

7、保护层最厚处的厚度为大于6mm，可保证浮雕和模型有足够的发挥空间。

8、浮雕雕刻最深处的深度为大于5mm，有利于浮雕体更具立体感。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构剖视图

图2为本实用新型实施例2的结构剖视图

图3为本实用新型实施例3的结构剖视图

图4为本实用新型实施例4的结构剖视图

图中：1-保护层、101-表层、2-浮雕体、3-支撑体、4-浮雕、5-模型、6-螺杆、7-定位孔、8-定位销、9-保护层的外表面、10-保护层的内表面、11-浮雕的最高处、12-浮雕的最深处、13-颜色层、14-填充层、15-粘贴物质。

具体实施方案

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明，但是此说明不会构成对本实用新型的限制。

如图1所示的本实用新型机动车的门板、盖实施例1，它包括浮雕体2、支撑体3，支撑体3与车体连接，浮雕体2通过螺杆6、定位孔7和定位销8与支撑体3连接。

浮雕体2包括立体图案和保护层1，立体图案为浮雕4和模型5，模型5可以为实物模型，也可为实物仿真模型或其它的模型。浮雕4是指具有浮雕效果的立体图案，它可以是用传统的雕刻技术制作，也可以是用现在模具浇铸、电泳、化学腐蚀等一切技术手段制造的具有浮雕效果的立体图案。浮雕雕刻的最大深度即浮雕的最高处11到浮雕的最深处12垂直距离的最大值L2大于5mm。浮雕4和模型5可由树脂、陶瓷、木材、天然石块、金属、玻璃、塑料或碳素纤维等任何材料制成。

保护层1无缝隙包裹或/和覆盖立体图案，保护层1为透明或半透明，保护层1的外表面光滑，保护层1最厚处的厚度即保护层的外表面9到保护层的内表面10垂直距离的最大值L1为大于6mm。

如图2所示的本实用新型机动车的门板、盖实施例2，它与实施例1不同之处在于它浮雕4和模型5的立体图案和保护层1之间还包括颜色层13，保护层1外覆盖一层表层101，表层101为透明或半透明。

颜色层13是为了美化浮雕4和模型5进行的再加工，它使用喷涂、电镀、冷覆等一切加工方法，用树脂、颜料、涂料等各种材料附着在浮雕4和模型5上，使其改变颜色和光泽，使立体图案更具艺术感。保护层1和表层101为树脂、玻璃、釉料、塑料碳素纤维或水晶等各种透明材料制成。

如图3所示的本实用新型机动车的门板、盖实施例3，它与实施例1不同之处在于浮雕4为薄壳结构，在薄壳下方是空心的，模型5为中空结构，同时没有螺杆6、定位孔7和定位销8，取而代之的是的粘贴物质15，这样的设计可以使整体重量减轻，也不影响视觉美感。

如图4所示的本实用新型机动车的门板、盖实施例4，它与实施例1不同之处在于还包括填充层14，同时没有螺杆6、定位孔7和定位销8，取而代之的是的粘贴物质15。

填充层14位于浮雕4的下方，支撑体3的上方，填充层14可以由密度较小的材料制成，在达到减轻重量、节约能源目的的同时，使浮雕4与支撑体3的结构紧密，填充层14底面通过粘贴物质15与支撑体3连接，使结构更简单，易于安装。

Claims (7)

1.一种机动车的门板、盖，它包括浮雕体，其特征在于：浮雕体(2)包括立体图案和保护层(1)，立体图案为浮雕(4)或/和模型(5)，保护层(1)无缝隙包裹或/和覆盖立体图案，保护层(1)为透明或半透明，保护层(1)的外表面光滑，保护层(1)最厚处的厚度(L1)为大于6mm，浮雕(4)雕刻最深处的深度(L2)为大于5mm。

2.如权利要求1所述的机动车的门板、盖，其特征在于：它还包括支撑体(3)，支撑体

(3)为支撑架或/和支撑板，支撑体(3)设置在浮雕体(2)的下方，浮雕体(2)的底面与支撑体(3)连接，支撑体(3)与车体连接。

3.如权利要求1所述的机动车的门板、盖，其特征在于：它还包括颜色层(13)，颜色层(13)位于立体图案和保护层(1)之间。

4.如权利要求1所述的机动车的门板、盖，其特征在于：浮雕(4)为薄壳结构，在薄壳下方是空心的。

5.如权利要求2所述的机动车的门板、盖，其特征在于：它还包括填充层(14)，填充层(14)位于浮雕(4)的下方，支撑体(3)的上方。

6.如权利要求1所述的机动车的门板、盖，其特征在于：模型(5)为中空结构。

7.如权利要求1所述的机动车的门板、盖，其特征在于：保护层(1)外覆盖若干层表层(101)，表层(101)为透明或半透明。 

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