CN201971757U - 一种现场混装炸药车箱体 - Google Patents

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Abstract

一种现场混装炸药车箱体，属于机械装备领域。该箱体包括侧面板、端面板、隔板、顶板和加强板；侧面板位于箱体的前后两面，端面板位于箱体的左右两面，顶板位于箱体的上面，侧面板、端面板和顶板通过焊接成一个整体。本实用新型的优点：消除应力后再焊接箱体的工艺，减少了焊接变形和焊接应力，提高了箱体的强度和外观质量，增加了箱体的强度。同时，圆弧结构的箱体容积上较尖角结构更大，可在一定程度上降低车辆重心，提高车辆稳定性。

Description

一种现场混装炸药车箱体
技术领域：
本发明属于机械装备领域，特别涉及一种现场混装炸药车箱体。
背景技术：
我国在20世纪80年代从国外引进现场混装炸药车技术，引入的车型有现场混装乳化炸药装药车、现场混装铵油炸药车和现场混装重铵油炸药车。现场混装铵油炸药车和现场混装重铵油炸药车的箱体主要用来存储多孔粒状硝酸铵或乳化基质，箱体采用多张不锈钢板拼接焊成上部近似方形，下部近似三角锥形的结构。由于箱体存在多处尖角结构，应力集中较大，强度低，再加上焊接产生的应力，在使用过程中经常出现尖角处应力过大产生疲劳破坏的情况。
发明内容：
针对现有技术的不足，本发明提供一种现场混装炸药车箱体。
该箱体包括侧面板、端面板、隔板、顶板和加强板；侧面板位于箱体的前后两面，端面板位于箱体的左右两面，顶板位于箱体的上面，侧面板、端面板和顶板通过焊接成一个整体；侧面板的横截面由竖直边和斜边组成，竖直边与斜边通过圆弧连接，圆弧与竖直边的交点为交点1，圆弧与斜边的交点为交点2，竖直边与圆弧以交点1为切点相切，斜边与圆弧以交点2为切点相切，侧面板与顶板连接处为弧面，弧面与侧面板和顶板均相切，隔板焊接按箱体内，隔板与端面板相平行，隔板上设置有至少三个圆孔，圆孔等间距的焊接在箱体内部，隔板与侧面板、端面板、顶板之间均焊接有加强板。
本发明的优点：通过改进焊接工艺，将原来一张一张拼接的焊接工艺改为先将不锈钢板焊接成形，消除应力后再焊接箱体的工艺，减少了焊接变形和焊接应力，提高了箱体的强度和外观质量。新型的混装车箱体采用无应力结构设计，将原有的应力集中区采用圆弧结构进行消除，增加了箱体的强度。同时，圆弧结构的箱体容积上较尖角结构更大，可在一定程度上降低车辆重心，提高车辆稳定性。
附图说明
图1为本发明剖视图；
图2为本发明主视图；
图3为本发明右视图；
图4为本发明俯视图；
图中：1端面板、2侧面板、3顶板、4隔板、5加强板。
具体实施方式
本发明结合附图及实施例加以详细说明。
如图1、2、3、4所示，该箱体包括侧面2、端面板1、隔板4、顶板3和加强板5；侧面板2位于箱体的前后两面，端面板1位于箱体的左右两面，顶板3位于箱体的上面，侧面板2、端面板1和顶板3通过焊接成一个整体；侧面板2的横截面由竖直边和斜边组成，竖直边与斜边通过圆弧连接，圆弧与竖直边的交点为交点1，圆弧与斜边的交点为交点2，竖直边与圆弧以交点1为切点相切，斜边与圆弧以交点2为切点相切，侧面板2与顶板3连接处为弧面，弧面与侧面板2和顶板3均相切，隔板4焊接按箱体内，隔板4与端面板1相平行，隔板4上设置有至少三个圆孔，圆孔等间距的焊接在箱体内部，隔板4与侧面板2、端面板1、顶板3之间均焊接有加强板5。

Claims (2)

1.一种现场混装炸药车箱体，其特征在于：该箱体包括侧面板、端面板、隔板、顶板和加强板；侧面板位于箱体的前后两面，端面板位于箱体的左右两面，顶板位于箱体的上面，侧面板、端面板和顶板通过焊接成一个整体；侧面板的横截面由竖直边和斜边组成，竖直边与斜边通过圆弧连接，圆弧与竖直边的交点为交点1，圆弧与斜边的交点为交点2，竖直边与圆弧以1交点为切点相切，斜边与圆弧以交点2为切点相切，侧面板与顶板连接处为弧面，弧面与侧面板和顶板均相切，隔板焊接按箱体内，隔板与端面板相平行，隔板上设置有圆孔，圆孔等间距的焊接在箱体内部，隔板与侧面板、端面板、顶板之间均焊接有加强板。
2.根据权利要求1所述的现场混装炸药车箱体，其特征在于：所述的圆孔至少三个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103112668A (zh) * 2013-01-09 2013-05-22 葛洲坝易普力股份有限公司 一种现场混装炸药车箱体
CN106495970A (zh) * 2016-08-31 2017-03-15 中煤科工集团淮北爆破技术研究院有限公司 粒状铵油炸药现场混装车系统

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