CN201970879U - 挂环式铝合金定位环 - Google Patents
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Abstract
一种挂环式铝合金定位环，由本体(1)和U型螺栓(2)构成，本体(1)的一端具有挂环(6)，另一端具有“V”型结构(7)，U型螺栓(2)固定在“V”型结构(7)的两端，使U型螺栓(2)与“V”型结构(7)之间形成一个包覆圆型零件的接口(9)。本实用新型与现有技术相比通过挂环结构与外部钩式结构零件连接，不但解决了系统接口统一性问题，而且结构简单，安装维修方便，安全可靠，完全能够满足高速电气化铁路接触网要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挂环式铝合金定位环，属于高速电气化铁路接触网零件制造技术领域。
背景技术
电气化铁路客运专线接触网大量采用铝合金腕臂定位系统，定位环作为其中斜腕臂与定位管之间的重要连接零件，需要从规格、材质、性能、接口方式等方面与铝合金腕臂定位系统其他零件相适配。目前电气化铁道接触网此连接件采用锻造结构钢，抱箍型式抱紧管件，与外部零件采用钩环连接方式，不适用铝合金腕臂定位系统。
发明内容
本实用新型解决的技术问题：设计一种挂环式铝合金定位环，通过挂环结构与外部钩式结构零件连接，结构简单，安装维修方便，安全可靠，满足高速电气化铁路接触网要求。
本实用新型的技术解决方案：一种挂环式铝合金定位环，由本体(1)和U型螺栓(2)构成，本体(1)的一端具有挂环(6)，另一端具有“V”型结构(7)，U型螺栓(2)固定在“V”型结构(7)的两端，使U型螺栓(2)与“V”型结构(7)之间形成一个包覆圆型零件的接口(9)。
所述“V”型结构(7)的外端面为两个相互对称的斜切面(10)。
所述挂环(6)上制有便于挂钩套入的凹槽(8)。
所述本体(1)采用铝合金铸造而成，U型螺栓(2)为不锈钢材质。
本实用新型与现有技术相比通过挂环结构与外部钩式结构零件连接，不但解决了系统接口统一性问题，而且结构简单，安装维修方便，安全可靠，完全能够满足高速电气化铁路接触网要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图，
图2为本实用新型的结构左视图。
具体实施方式
结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。
一种挂环式铝合金定位环，由本体1和U型螺栓2构成，本体1的一端具有挂环6，且挂环6上制有便于挂钩套入的凹槽8，用以与钩式外部零件接口。另一端具有“V”型结构7，且“V”型结构7的外端面为两个相互对称的斜切面10。U型螺栓2通过螺母3、弹垫4及垫圈5固定在“V”型结构7的两端，使U型螺栓2与“V”型结构7之间形成一个包覆圆型零件的接口9，将本实用新型固定在圆(管)型外部零件上。所述本体1采用铝合金铸造而成，U型螺栓2为奥氏体不锈钢材质。
使用时，通过U型螺栓2、螺母3、弹垫4及垫圈5将将本体1固定在圆(管)型外部零件所需的位置上。将铝合金定位管等钩式零件的钩口通过定位环本体1的挂环6上的凹槽8挂入并旋转形成稳固连接即可。
Claims (4)
1.一种挂环式铝合金定位环，其特征是：所述定位环由本体(1)和U型螺栓(2)构成，本体(1)的一端具有挂环(6)，另一端具有“V”型结构(7)，U型螺栓(2)固定在“V”型结构(7)的两端，使U型螺栓(2)与“V”型结构(7)之间形成一个包覆圆型零件的接口(9)。
2.根据权利要求1所述的挂环式铝合金定位环，其特征是：所述“V”型结构(7)的外端面为两个相互对称的斜切面(10)。
3.根据权利要求1或2所述的挂环式铝合金定位环，其特征是：所述挂环(6)上制有便于挂钩套入的凹槽(8)。
4.根据权利要求1或2所述的挂环式铝合金定位环，其特征是：所述本体(1)采用铝合金铸造而成，U型螺栓(2)为不锈钢材质。
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| CN105588770A (zh) * | 2015-12-15 | 2016-05-18 | 河南航天精工制造有限公司 | 一种法兰面紧固件疲劳试验工装 |
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2010
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Cited By (2)
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| CN105588770B (zh) * | 2015-12-15 | 2018-09-21 | 河南航天精工制造有限公司 | 一种法兰面紧固件疲劳试验工装 |
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