CN201960283U - 一种全位置管道自动焊小车送丝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全位置管道自动焊小车送丝装置，包括安装法兰、丝管架、送丝轮、绝缘压紧垫片、导丝装置、压丝装置、减速器电机和送丝轮绝缘套，所述安装法兰一侧锁固减速器电机，减速器电机的输出轴延伸至安装法兰另一侧，并套固在丝管架内，丝管架固定在连接安装法兰上，所述减速器电机的输出轴末端套固送丝轮绝缘套，送丝轮绝缘套外套固送丝轮，所述送丝轮通过绝缘压紧垫片压固在送丝轮绝缘套上；所述丝管架上固定导丝装置，丝管架一侧设有固定在安装法兰上的压丝装置。其优点是：结构简单，操作方便；体积小、重量轻。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道自动焊接设备领域，具体涉及适用于全位置管道自动焊机的自动送丝一种全位置管道自动焊小车送丝装置。
背景技术
随着石油、石化、输水管线建设，高铁钢管拱型桥梁建设，压力容器制造等行业的高速发展，使各建设施工企业逐步认识到自动焊在施工中的重要性，对全位置管道自动焊接工艺及其装备进行了不断的探索和实践。但由于国内在管道自动焊接设备的研发方面还处于起步阶段，而现已有的适用于全位置管道自动焊机的自动送丝装置大多存在结构复杂，体积大、重量大，操作麻烦，使用不方便的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种全位置管道自动焊小车送丝装置，克服了现有产品的上述不足，具有结构简单，操作方便；体积小、重量轻等优点
为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种全位置管道自动焊小车送丝装置，包括安装法兰、丝管架、送丝轮、绝缘压紧垫片、导丝装置、压丝装置、减速器电机和送丝轮绝缘套，所述安装法兰一侧锁固减速器电机，减速器电机的输出轴延伸至安装法兰另一侧，并套固在丝管架内，丝管架固定在连接安装法兰上，所述减速器电机的输出轴末端套固送丝轮绝缘套，送丝轮绝缘套外套固送丝轮，所述送丝轮通过绝缘压紧垫片压固在送丝轮绝缘套上；所述丝管架上固定导丝装置，丝管架一侧设有固定在安装法兰上的压丝装置。
所述绝缘压紧垫片通过螺母锁固在减速器电机的花键输出轴末端；所述送丝轮绝缘套与安装法兰之间设置限位垫片；所述螺母与绝缘压紧垫片之间设有平垫。
所述导丝装置主要包括丝管绝缘套、导丝管组成，所述丝管绝缘套套接在导丝管外侧，丝管绝缘套穿插在丝管架上设有的压紧孔内。
所述压丝装置主要包括压丝片簧、压辊支架、压辊轴、绝缘套、压轮芯轴和压簧安装板组成，所述压丝片簧一端锁固在压簧安装板上，压簧安装板紧固在安装法兰一侧，所述压簧安装板设置在丝管架一侧；所述压丝片簧另一端绕过压轮芯轴卡固在压辊轴上，所述压辊轴紧固在安装法兰上，压辊轴上套固压辊支架一端的孔套，所述压辊支架另一端的孔套内通过轴承套固压轮芯轴，压轮芯轴与压辊支架的孔套之间设有绝缘套。
所述压辊支架通过开口挡圈卡固在压辊轴上。
所述减速器电机外设有承力外壳和防层罩，承力外壳紧固在连接安装法兰上，承力外壳后端锁固堵板，所述防层罩套在承力外壳的外表面上。
本实用新型所述的全位置管道自动焊小车送丝装置的有益效果是：结构设计简单、科学，成本低；体积小、重量轻，便于全位置管道自动焊小车减轻重量；利于施工使用和减轻焊工劳动强度。采用霍尔无刷减速器电机作为动力源，易于送丝的闭环检测控制；压丝方式采用单辊片簧式，压丝操作简单、快捷。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述的全位置管道自动焊小车送丝装置的主视图；
图2是图1的A-A视图；
图3是本实用新型实施例所述的全位置管道自动焊小车送丝装置的左视图；
图4是图2的C-C视图；
图5是图1的E-E视图；
图6是图1的D-D视图；
图7是本实用新型实施例所述的全位置管道自动焊小车送丝装置的三维外型图。
图中：1.安装法兰，2.丝管架，3.送丝轮，4.螺母，5.平垫，6.绝缘压紧垫片，7.限位垫片，8.减速器电机，9. 承力外壳，10.防层罩，11.堵板，12.螺钉，13.弹簧垫圈，14.圆柱头螺钉，15.盘头螺钉，16.盘头螺钉，17.圆柱头螺钉，18.压丝片簧，19.丝管绝缘套，20.导丝管，21.压辊支架，22.开口挡圈，23.压辊轴，24.绝缘套，25.压轮芯轴，26.轴承，27.压簧安装板，28.弹簧垫圈，29.螺钉，30.送丝轮绝缘套。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的最佳实施方案作进一步的详细的描述。
如图1和2所示，本实用新型实施例所述的全位置管道自动焊小车送丝装置，包括安装法兰1、丝管架2、送丝轮3、绝缘压紧垫片6、导丝装置、压丝装置、减速器电机8和送丝轮绝缘套30，所述安装法兰1一侧通过四颗内六角圆柱头螺钉14及弹簧垫圈13锁固减速器电机8，减速器电机8作为动力源，减速器电机8的花键输出轴延伸至安装法兰1另一侧，并套固在丝管架2内，丝管架2通过四颗内六角圆柱头螺钉17安装在连接安装法兰1上，所述减速器电机8的花键输出轴末端套固送丝轮绝缘套30，送丝轮绝缘套30与安装法兰1之间设置限位垫片7，送丝轮绝缘套30外套固送丝轮3，所述送丝轮3通过绝缘压紧垫片6压固在送丝轮绝缘套30上，所述绝缘压紧垫片6通过螺母4锁固在减速器电机8的花键输出轴末端，螺母4与绝缘压紧垫片6之间设有平垫5；所述丝管架2上固定导丝装置，丝管架2一侧设有固定在安装法兰1上的压丝装置。
所述送丝轮绝缘套30和绝缘压紧垫片6均采用绝缘材料，从而保证送丝轮3与其他外围件绝缘。
如图1、图2、图4所示，所述导丝装置主要包括丝管绝缘套19、导丝管 20组成，所述丝管绝缘套19套接在导丝管 20外侧，导丝管20和丝管绝缘套19穿插在丝管架2上设有的压紧孔31内，并通过安装在丝管架2上的内六角圆柱头螺钉17压紧。
如图1、图3、图5、图6所示，所述压丝装置主要包括压丝片簧18、压辊支架21、压辊轴23、绝缘套24、压轮芯轴25和压簧安装板27组成，所述压丝片簧18一端通过盘头螺钉16锁固在压簧安装板27上，压簧安装板27通过两颗内六角圆柱头螺钉29及弹簧垫圈28紧固在安装法兰1一侧，所述压簧安装板27设置在丝管架2一侧；所述压丝片簧18另一端绕过压轮芯轴25卡固在压辊轴23上，所述压辊轴23通过紧定螺钉12紧固在安装法兰1上，压辊轴23上套固压辊支架21一端的孔套，压辊支架21通过开口挡圈22卡固在压辊轴23上，压辊支架21可绕压辊轴23自由旋转，所述压辊支架21另一端的孔套内通过轴承26套固压轮芯轴25，压轮芯轴25与压辊支架21的孔套之间设有绝缘套24，轴承26和压轮芯轴25与其他外围件绝缘。
如图2所示，所述霍尔无刷减速器电机8外设计有承力外壳9和防层罩10两层防护罩，承力外壳9通过四颗内六角圆柱头螺钉29及弹簧垫圈28与减速器电机8一起连接紧固在连接安装法兰1上，承力外壳9后端通过螺钉锁固堵板11，所述防层罩10套在承力外壳9的外表面上，用于霍尔无刷减速器电机8的防层。
本具体实施方式只是本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，具体各项权利保护范围由权利要求书限定。
Claims (8)
1.一种全位置管道自动焊小车送丝装置，其特征在于：包括安装法兰、丝管架、送丝轮、绝缘压紧垫片、导丝装置、压丝装置、减速器电机和送丝轮绝缘套，所述安装法兰一侧锁固减速器电机，减速器电机的输出轴延伸至安装法兰另一侧，并套固在丝管架内，丝管架固定在连接安装法兰上，所述减速器电机的输出轴末端套固送丝轮绝缘套，送丝轮绝缘套外套固送丝轮，所述送丝轮通过绝缘压紧垫片压固在送丝轮绝缘套上；所述丝管架上固定导丝装置，丝管架一侧设有固定在安装法兰上的压丝装置。
2.根据权利要求1所述的全位置管道自动焊小车送丝装置，其特征在于：所述绝缘压紧垫片通过螺母锁固在减速器电机的花键输出轴末端。
3.根据权利要求1所述的全位置管道自动焊小车送丝装置，其特征在于：所述送丝轮绝缘套与安装法兰之间设置限位垫片。
4.根据权利要求1所述的全位置管道自动焊小车送丝装置，其特征在于：所述螺母与绝缘压紧垫片之间设有平垫。
5.根据权利要求1所述的全位置管道自动焊小车送丝装置，其特征在于：所述导丝装置主要包括丝管绝缘套、导丝管组成，所述丝管绝缘套套接在导丝管外侧，丝管绝缘套穿插在丝管架上设有的压紧孔内。
6.根据权利要求1所述的全位置管道自动焊小车送丝装置，其特征在于：所述压丝装置主要包括压丝片簧、压辊支架、压辊轴、绝缘套、压轮芯轴和压簧安装板组成，所述压丝片簧一端锁固在压簧安装板上，压簧安装板紧固在安装法兰一侧，所述压簧安装板设置在丝管架一侧；所述压丝片簧另一端绕过压轮芯轴卡固在压辊轴上，所述压辊轴紧固在安装法兰上，压辊轴上套固压辊支架一端的孔套，所述压辊支架另一端的孔套内通过轴承套固压轮芯轴，压轮芯轴与压辊支架的孔套之间设有绝缘套。
7.根据权利要求6所述的全位置管道自动焊小车送丝装置，其特征在于：所述压辊支架通过开口挡圈卡固在压辊轴上。
8.根据权利要求1所述的全位置管道自动焊小车送丝装置，其特征在于：所述减速器电机外设有承力外壳和防层罩，承力外壳紧固在连接安装法兰上，承力外壳后端锁固堵板，所述防层罩套在承力外壳的外表面上。
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| CN107344260B (zh) * | 2017-06-21 | 2018-11-13 | 杭州凯尔达机器人科技股份有限公司 | 伺服送丝焊枪传动装置的绝缘防尘结构 |
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