CN201957063U - 车载数据无线传输系统 - Google Patents

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CN201957063U CN2011200103372U CN201120010337U CN201957063U CN 201957063 U CN201957063 U CN 201957063U CN 2011200103372 U CN2011200103372 U CN 2011200103372U CN 201120010337 U CN201120010337 U CN 201120010337U CN 201957063 U CN201957063 U CN 201957063U
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CN2011200103372U
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Inventor
徐燕芬
郭志刚
王晓东
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CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co Ltd
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Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute
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Abstract

本实用新型涉及一种车载数据无线传输系统，包括位于车厢内的车载数据无线传送装置，车载数据无线传送装置通过通信链路与地面监控中心的数据接收端相接，所述的无线传输装置包括控制模块，与控制模块相接的GPS模块、GPRS模块、以及LONWORKS网络模块，通过LONWORKS网络采集全列的车载状态信息，车载数据无线传送装置将收集到的车辆信息通过GPRS骨干网络传输至地面监控中心的数据接收端。本实用新型综合了LONWORKS列车网络技术、卫星定位技术(GPS)、通用分组无线业务技术(GPRS)、地理信息系统(GIS)和计算机网络通信技术，构成了通信与定位相结合的监控报警系统。

Description

车载数据无线传输系统
技术领域
本实用新型设计一种无线网络传输系统，特别是一种应用于列车的车载数据无线传输系统。
背景技术
随着我国旅客列车提速范围越来越大，运行速度越来越高，途中停靠站少，因此，确保旅客列车运行安全的任务十分艰巨。在运行中及时发现和防止故障的发生和扩大，并采用相应信息化检修作业，成为目前保证旅客列车运行安全急需解决的问题。
对上述危及旅客列车运行安全主要因素进行实时监测诊断、记录和存储，集中显示和报警；运行中车载监测诊断系统通过无线通信装置与地面数据管理与专家系统双向通信并和局域网联网，实现远程监控；入库后进行数据统计分析，分析车辆各系统性能，定位故障指导维修，消除安全隐患。从而实现客车运用状态的信息化监控和运用状态的动态检修与管理，逐步实现车辆技术的整体优化与发展，提高铁路运输安全与管理水平。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通信与定位相结合的车载数据无线传输监控报警系统。
本实用新型的技术方案为：一种车载数据无线传输系统，包括位于工程师车厢的车载数据无线传送装置，车载数据无线传送装置通过通信链路与地面监控中心的数据接收端相接，所述的无线传输装置包括控制模块，与控制模块相接的GPS模块、GPRS模块、以及LONWORKS网络模块，通过LONWORKS网络采集全列的车载状态信息，车载数据无线传送装置将收集到的车辆信息通过GPRS骨干网络传输至监控中心的数据接收端。
优选的是：所述的监控中心数据接收端包括路由器ROUTER、交换机SWITCH、服务器，服务器通过INTERNET网络与远端用户相接。
本实用新型的有益效果为：本实用新型综合了LONWORKS列车网络技术、卫星定位技术(GPS)、通用分组无线业务技术(GPRS)、地理信息系统(GIS)和计算机网络通信技术，构成了通信与定位相结合的监控报警系统。本实用新型实现了对大部分影响列车运行安全的车上设备的监控，主要包括：供电系统、空调系统、车下电源、车门、烟火报警、轴温报警器、防滑器、制动系统、车体、转向架动力学性能、轮对状态，等等。对这些设备状态实时监控、故障实时报告、故障车辆长期跟踪观察，对于车辆部门制定车辆维护计划、设备故障检修、保证运输安全，具有重大意义。
附图说明
图1为本实用新型系统构成示意图
图2为本实用新型无线传输装置结构原理图
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：
一种车载数据无线传输系统，包括位于工程师车厢的车载数据无线传送装置，车载数据无线传送装置通过通信链路与地面监控中心的数据接收端相接，所述的无线传输装置包括控制模块，与控制模块相接的GPS模块、GPRS模块、以及LONWORKS网络模块，通过LONWORKS网络采集全列的车载状态信息，车载数据无线传送装置将收集到的车辆信息通过GPRS骨干网络传输至监控中心的数据接收端。所述的监控中心数据接收端包括路由器ROUTER、交换机SWITCH、服务器，服务器通过INTERNET网络与远端用户相接。
车载无线传输装置用两根网线连在Lonworks列车网上，通过列车网收集全列的车电，防滑，轴报，烟火，塞拉门等信息，通过GPS技术收集经度，纬度，速度，时间等信息。收集的数据经由无线智能传输产品走GPRS网络到达移动SGSN骨干网，从GGSN到移动ROUTER采用GRE TUNNEL连接，从移动ROUTER到监控中心ROUTER使用专线方式连接。监控中心ROUTER直接接入SWITCH，通过GRE TUNNEL方式将数据直接传送给ARS，然后由ARS将数据转发给相应的后台数据库和应用程序。

Claims (2)

1.一种车载数据无线传输系统，包括位于车厢内的车载数据无线传送装置，车载数据无线传送装置通过通信链路与地面监控中心的数据接收端相接，其特征在于：所述的无线传输装置包括控制模块，与控制模块相接的GPS模块、GPRS模块、以及LONWORKS网络模块，通过LONWORKS网络采集全列的车载状态信息，车载数据无线传送装置将收集到的车辆信息通过GPRS骨干网络传输至地面监控中心的数据接收端。
2.如权利要求1所述的车载数据无线传输系统，其特征在于：所述的地面监控中心数据接收端包括路由器ROUTER、交换机SWITCH、服务器，服务器通过INTERNET网络与远端用户相接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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C56 Change in the name or address of the patentee
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Address after: 266000 No. 231, Ruichang Road, Sifang District, Shandong, Qingdao

Patentee after: CRRC QINGDAO SIFANG VEHICLE RESEARCH INSTITUTE CO., LTD.

Address before: 266000 No. 231, Ruichang Road, Sifang District, Shandong, Qingdao

Patentee before: Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd.

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