CN201953816U - 一种气浮磁浮导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气浮磁浮导轨，其包括：一轴向卧式的床身，其为整体硬质材料开槽加工而成，两侧具有凸起的轨道，该凸起的轨道上表面加工成精密的平面导轨，其外侧为立面侧轨；一对气浮平面导轨，分别设在床身两凸起的轨道上；至少有一气浮磁浮双结构体侧轨，设在床身外侧的立面上。所述的气浮平面导轨是设在床身本体上的导轨面与一组气浮轴承组成，该气浮轴承上有用于被安装在拖车上的球端螺钉定位的球形窝。气浮磁浮双结构体侧轨包括床身本体的外立面，外立面的上段位置处与一对气浮轴承组成气浮导轨副，下段位置处装有一排导磁铁和一对磁钢组成磁浮导轨副。其结构简单，传动链少，可保证行程测量的高精度及拖车的运动灵活、轻便。
Description
技术领域
本实用新型属机械设备技术，尤其涉及一种用于实现测量仪所用的导轨。
背景技术
动态行程测量仪主要用于产品的出厂检验及用于生产过程中的质量控制，在较短行程测量仪中，有的采用滑动导轨，有的采用滚动导轨。如：日本三井公司的3米测量仪及北京机床研究所2米测量仪用的均是滑动导轨，汉江机床股份有限公司的5米以下的测量仪都用滚动导轨。滑动导轨的缺点是：摩擦力大，导轨易磨损；拖车很沉，若用母丝杠带动，结构复杂。滚动导轨虽然摩擦力小，但精度调整很难。动态测量是以测量拖车在主导轨上运动完成的，摩擦磨损是必然的。尤其当导轨很长时，加工困难，成本很高，当精度丧失时，修复精度也需要很长时间，影响使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种气浮磁浮导轨，使用其作为动态行程测量仪的主导轨，可以有效保证大型测量仪的主导轨精度，且利于测量拖车的灵活及轻便的运动。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：
一种气浮磁浮导轨，其包括：一轴向卧式的床身，其为整体硬质材料开槽加工而成，两侧具有凸起的轨道，该凸起的轨道上表面为精密的平面导轨，其外侧为立面侧轨；
一对气浮平面导轨，分别设在床身两凸起的轨道上；
至少有一气浮磁浮双结构体侧轨，设在床身外侧的立面上。
所述的气浮平面导轨包括床身两平面导轨上的一组气浮轴承，该气浮轴承上有用于被安装在拖车上的球端螺钉定位的球形窝。
所述的气浮磁浮双结构体侧轨包括一平铺在床身外立面侧轨上段位置处的一组气浮轴承和平铺在床身外立面侧轨下段位置处的一排导磁铁及一对磁钢。
所述导轨的床身由花岗石制作为佳。
本实用新型的优点是：结构简单，传动链少，可保证行程测量的高精度及拖车的运动灵活、轻便。
附图说明
图1为本实用新型气浮磁浮导轨的结构示意图(连于拖车上的气浮轴承和磁钢)。
图2为本实用新型气浮磁浮导轨副的截面结构示意图。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：
具体实施方式
参阅图1、图2所示，本实用新型气浮磁浮导轨主要包括有床身1及其两侧具有的一对凸起的轨道，还有在床身上的气浮平面导轨及至少一设在床身外侧的立面侧轨上的气浮磁浮双结构体侧轨。
所述的床身1为轴向卧式，由整体硬质材料开槽加工而成，采用整体花岗石材料为佳。床身1具有两凸起轨道，其上表面应光滑，是精研加工的双平面，应达到极高的面形精度和直线度，构成了精密的平面导轨。
进一步，在床身1的两凸起轨道的上表面加工成气浮平面导轨，与气浮轴承2构成轴向运动的上导轨；气浮轴承上有定位的球形窝，被安装在拖车5上的球端螺钉定位。
精研加工床身1两凸起轨道的侧面，保证直线度、面形精度及与上平面导轨的垂直度。由于大型(如12米)测量仪的床身长度近15米或更长，侧面比上面更难加工，如果侧向导轨也用双气浮导轨的话，两个侧面的平行度很难保证，因此，侧向导轨只用床身1的一个侧面，为解决其导向问题，在同侧同时使用气浮磁浮机构，也即至少在一侧向导轨的上段与气浮轴承2构成气浮、下段装导磁铁3与磁钢4构成磁浮。并配合侧导轨将磁钢4安装在拖车上，随着拖车运动；磁钢4与导磁铁3的相对运动是非接触的。
所述导轨的床身由花岗石制作为佳。
采用本技术方案，在床身的上面与侧面是精密的导轨，可以克服滑动、滚动导轨的不足。
由于采用磁浮与气浮，测量拖车与导轨之间都是非接触的，不摩擦，无磨损，精度保持性好；拖车运动灵活、轻便，采用被测丝杠自驱动通过测头就可以带动拖车运动，使测量仪结构简单，传动链少，精度高。
上述各实施例可在不脱离本实用新型的范围下加以若干变化，故以上的说明所包含及附图中所示的结构应视为例示性，而非用以限制本实用新型申请专利的保护范围。
Claims (5)
1.一种气浮磁浮导轨，其特征在于包括：
一轴向卧式的床身，其为整体硬质材料开槽加工而成，两侧具有凸起的轨道，该凸起的轨道上表面为精密的平面导轨，其外侧为立面侧轨；
一对气浮平面导轨，分别设在床身两凸起的轨道上；
至少有一气浮磁浮双结构体侧轨，设在床身外侧的立面侧轨上。
2.根据权利要求1所述的气浮磁浮导轨，其特征在于：所述的气浮平面导轨是设在床身本体的导轨面与一组气浮轴承构成。
3.根据权利要求2所述的气浮磁浮导轨，其特征在于：所述的一组气浮轴承上有用于被安装在拖车上的球端螺钉定位的球形窝。
4.根据权利要求1所述的气浮磁浮导轨，其特征在于：所述的气浮磁浮双结构体侧轨包括一设在床身外立面侧轨上段位置处的一组气浮轴承和平铺在床身外立面侧轨下段位置处的一排导磁铁及一对磁钢。
5.根据权利要求1所述的气浮磁浮导轨，其特征在于：所述导轨的床身由花岗石制作。
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| CN2010206713599U CN201953816U (zh) | 2010-12-10 | 2010-12-10 | 一种气浮磁浮导轨 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010206713599U CN201953816U (zh) | 2010-12-10 | 2010-12-10 | 一种气浮磁浮导轨 |
Publications (1)
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| CN201953816U true CN201953816U (zh) | 2011-08-31 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN201953816U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113944691A (zh) * | 2021-09-22 | 2022-01-18 | 哈尔滨工业大学 | 移动式气浮导向机构 |
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2010
- 2010-12-10 CN CN2010206713599U patent/CN201953816U/zh not_active Expired - Fee Related
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