CN201953538U - 柴油机供油正时的检测装置 - Google Patents
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Abstract
柴油机供油正时的检测装置，在柴油发动机的曲轴皮带轮上固定连接块，连接块与曲轴转角信号盘固定在一起，在柴油发动机上固定有传感器支架，传感器固定在传感器支架上且置于曲轴转角信号盘上方，曲轴转角信号盘上环形阵列有若干个小孔，金属棒固定在该小孔中，其中一根金属棒比其它金属棒短，传感器的转角信号和柴油发动机上的针阀上的升程传感器的升程信号由信号线输送给示波器。它能实现精确掌握柴油机供油时间，获得最大功率、最小油耗和最佳排气净化。
Description
技术领域：
本实用新型属于发动机检测技术领域。
背景技术：
供油正时，是指喷油泵正确的供油时间，用供油提前角表示。供油提前角的大小，对柴油机的工作过程影响很大。当供油提前角过大时，气缸内的速燃期在压缩终了上止点以前发生，气缸内的爆发压力的峰值在活塞到达上止点以前出现，这将造成功率下降、工作粗爆、油耗增加、着火敲击声严重、怠速不良、加速无力及起动困难等现象。当供油提前角过小时，气缸内的速燃期在压缩终了上止点后发生，使爆发压力的峰值降低，同样造成功率下降、油耗增加、加速无力等现象，且会引起发动机过热。
转子喷油泵装有供油提前角自动调节器，能在静态供油提前角的基础上，随转速的变化自动调节。装用转子泵的柴油机，无法用传统的方法精确测量和调整柴油机动态供油提前角，造成柴油机性能无法保证。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种柴油机供油正时的检测装置，它能实现精确掌握柴油机供油时间，获得最大功率、最小油耗和最佳排气净化。
本实用新型的技术解决措施如下：
柴油机供油正时的检测装置，包括金属棒、曲轴转角信号盘、连接块、曲轴皮带轮、传感器、传感器支架、信号线、针阀升程传感器、示波器和柴油发动机，在柴油发动机的曲轴皮带轮上固定连接块，连接块与曲轴转角信号盘固定在一起，在柴油发动机上固定有传感器支架，传感器固定在传感器支架上且置于曲轴转角信号盘上方，曲轴转角信号盘上环形阵列有若干个小孔，金属棒固定在该小孔中，其中一根金属棒比其它金属棒短，传感器的转角信号和柴油发动机上的针阀上的升程传感器的升程信号由信号线输送给示波器。
所述金属棒有72根，其中那根短金属棒装在曲轴转角信号盘上的TDC位置。
本实用新型的有益效果在于：它能实现精确掌握柴油机供油时间，获得最大功率、最小油耗和最佳排气净化。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图
图中：1、金属棒；2、曲轴转角信号盘；3、连接块；4、曲轴皮带轮；5、传感器；6、传感器支架；7、信号线；8、针阀升程传感器；9、示波器；10、柴油发动机。
具体实施方式：
实施例：见图1所示，柴油机供油正时的检测装置，包括金属棒1、曲轴转角信号盘2、连接块3、曲轴皮带轮4、传感器5、传感器支架6、信号线7、针阀升程传感器8、示波器9和柴油发动机10，在柴油发动机10的曲轴皮带轮4上固定连接块3，连接块3与曲轴转角信号盘2固定在一起，在柴油发动机10上固定有传感器支架6，传感器5固定在传感器支架6上且置于曲轴转角信号盘2上方，曲轴转角信号盘2上环形阵列有若干个小孔，金属棒1固定在该小孔中，其中一根金属棒1比其它金属棒1短，传感器5的转角信号和柴油发动机10上的针阀上的升程传感器8的升程信号由信号线7输送给示波器9。
所述金属棒1有72根，其中那根短金属棒装在曲轴转角信号盘2上的TDC位置。
工作原理：柴油发动机在一定转速和负荷下运转，示波器上会得到72个触发信号，其中短金属棒处的触发信号为曲轴转角信号盘TDC位置。上止点时，活塞运行速度为0，加速度最大，通过触发信号在示波器上的显示，得到上止点的位置，适当调整，将上止点位置调整至曲轴转角信号盘TDC处。和针阀升程传感器得到的触发信号进行迭加，就可以精确得到柴油机供油提前角，其精度可以控制在0.1度以内。
通过对柴油机供油提前角的精确测量，及时调整供油提前角，最大限度地降低氮氧化物和烟度的排放，提高柴油机运转稳定性、动力性和经济性。
Claims (2)
1.柴油机供油正时的检测装置，包括金属棒(1)、曲轴转角信号盘(2)、连接块(3)、曲轴皮带轮(4)、传感器(5)、传感器支架(6)、信号线(7)、针阀升程传感器(8)、示波器(9)和柴油发动机(10)，其特征是：在柴油发动机(10)的曲轴皮带轮(4)上固定连接块(3)，连接块(3)与曲轴转角信号盘(2)固定在一起，在柴油发动机(10)上固定有传感器支架(6)，传感器(5)固定在传感器支架(6)上且置于曲轴转角信号盘(2)上方，曲轴转角信号盘(2)上环形阵列有若干个小孔，金属棒(1)固定在该小孔中，其中一根金属棒(1)比其它金属棒(1)短，传感器(5)的转角信号和柴油发动机(10)上的针阀上的升程传感器(8)的升程信号由信号线(7)输送给示波器(9)。
2.根据权利要求1所述的柴油机供油正时的检测装置，其特征在于：金属棒(1)有72根，其中那根短金属棒装在曲轴转角信号盘(2)上的TDC位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200111275U CN201953538U (zh) | 2011-01-14 | 2011-01-14 | 柴油机供油正时的检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200111275U CN201953538U (zh) | 2011-01-14 | 2011-01-14 | 柴油机供油正时的检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201953538U true CN201953538U (zh) | 2011-08-31 |
Family
ID=44497653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200111275U Expired - Lifetime CN201953538U (zh) | 2011-01-14 | 2011-01-14 | 柴油机供油正时的检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201953538U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102052222A (zh) * | 2011-01-14 | 2011-05-11 | 浙江新柴股份有限公司 | 柴油机供油正时的检测装置 |
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2011
- 2011-01-14 CN CN2011200111275U patent/CN201953538U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102052222A (zh) * | 2011-01-14 | 2011-05-11 | 浙江新柴股份有限公司 | 柴油机供油正时的检测装置 |
| CN102052222B (zh) * | 2011-01-14 | 2012-10-17 | 浙江新柴股份有限公司 | 柴油机供油正时的检测装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110831 Effective date of abandoning: 20130306 |
|
| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |