CN201944407U - 一种气阀润滑油密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气阀润滑油密封结构，包括气阀导管以及与气阀导管活动连接的气阀阀杆，气阀导管内部设有密封圈槽，密封圈槽内设有密封圈。此实用新型通过在气阀导管上设置密封圈槽，同时在气阀阀杆上的密封圈槽内设置密封圈来实现对沿气阀阀杆往下流的润滑油的阻断，此实用新型可在保证气门有效润滑的同时，有效减少润滑油的消耗，从而达到更好的润滑效果，此实用新型用于有关柴油机气阀领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械领域的润滑油密封结构，特别是涉及一种气阀润滑油密封结构。
背景技术
现有的柴油机的气阀阀杆和气阀导管间采用间隙配合，在柴油机气阀的工作过程中，气阀阀杆在气阀导管内高速运动时，故需要润滑油进行润滑。
因为气阀阀杆和气阀导管间的间隙配合，当气阀内的润滑油过多时，容易出现大量润滑油沿气阀阀杆往下流入燃烧室，而在燃烧室内燃烧，导致滑油消耗量大，同时润滑油结焦，也容易将气阀阀杆卡死。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种气阀润滑油密封结构，此结构在保证气门有效润滑的同时，可有效减少润滑油的消耗。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种气阀润滑油密封结构，包括气阀导管以及与气阀导管活动连接的气阀阀杆，气阀导管内部设有密封圈槽，密封圈槽内设有密封圈。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，气阀导管与气阀阀杆间采用间隙配合，气阀阀杆可沿气阀导管内壁滑动。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，密封圈槽与密封圈的数量相同，且不少于一对。
本实用新型的有益效果：此实用新型通过在气阀导管上设置密封圈槽，同时在气阀阀杆上的密封圈槽内设置密封圈来实现对沿气阀阀杆往下流的润滑油的阻断，此实用新型可在保证气门有效润滑的同时，有效减少润滑油的消耗，从而达到更好的润滑效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型为一种气阀润滑油密封结构，包括气阀导管1以及与气阀导管1活动连接的气阀阀杆2，气阀导管1内部设有密封圈槽3，密封圈槽3内设有密封圈4。
通过在气阀导管1上设置密封圈槽3，同时在气阀阀杆2上的密封圈槽3内设置密封圈4来实现对沿气阀阀杆2往下流的润滑油的阻断，此实用新型可在保证气门有效润滑的同时，有效减少润滑油的消耗，从而达到更好的润滑效果。
作为本实用新型优选的实施方式，气阀导管1与所述气阀阀杆2间采用间隙配合，气阀阀杆2可沿气阀导管1内壁滑动。
作为本实用新型优选的实施方式，密封圈槽3与密封圈4的数量相同，且不少于一对。
密封圈槽3与密封圈4配合使用，达到对顺气阀阀杆2往下流的润滑油最大限度的阻断。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术 人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (3)
1.一种气阀润滑油密封结构，包括气阀导管(1)以及与所述气阀导管(1)活动连接的气阀阀杆(2)，其特征在于：所述气阀导管(1)内部设有密封圈槽(3)，所述密封圈槽(3)内设有密封圈(4)。
2.根据权利要求1所述的气阀润滑油密封结构，其特征在于：所述气阀导管(1)与所述气阀阀杆(2)间采用间隙配合，所述气阀阀杆(2)可沿气阀导管(1)内壁滑动。
3.根据权利要求1所述的气阀润滑油密封结构，其特征在于：所述密封圈槽(3)与密封圈(4)的数量相同，且不少于一对。
Priority Applications (1)
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| CN201020643002XU CN201944407U (zh) | 2010-12-02 | 2010-12-02 | 一种气阀润滑油密封结构 |
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| CN201944407U true CN201944407U (zh) | 2011-08-24 |
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| CN (1) | CN201944407U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104632316A (zh) * | 2013-11-13 | 2015-05-20 | 北京汽车动力总成有限公司 | 发动机气门导管及总成 |
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2010
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