CN201934452U - 一种连杆快速对接机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种连杆对接机构，特别是关于一种应用于飞机保障设备连接间快速对接的机构。其包括第一连杆(1)、堵头(2)、套筒(3)、第二连杆(4)。其中，所述第一连杆(1)端头有内螺纹，堵头(2)有外螺纹，第一连杆(1)与堵头(2)通过螺纹相连。套筒(3)为圆柱形，内部有圆形台阶，且一端有内螺纹；第二连杆(2)端头有外螺纹。套筒(3)与第二连杆(4)通过螺纹连接。本实用新型使用便捷、旋紧方便、连接可靠，螺纹拧紧后能够增强连接的刚性、紧密性和放松能力，且能实现连杆间快速对接，所以实用性佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连杆对接机构，特别是关于一种应用于飞机保障设备连接间快速对接的机构。
背景技术
飞机保障设备中连杆间经常需要对接，现有技术连杆间的对接一般采用焊接、螺接及快卸销连接。焊接一般只适用于固定连接。快卸销连接可以实现快速连接，但是连接间隙比较大且只能承受垂直于销轴的载荷不能承受侧向载荷，拆开还有散件。现行技术连杆间的的螺纹连接主要使用套筒螺纹连接的，但是套筒没有限位措施，只能凭经验拧套筒，套筒拧在两连杆的长短没有确定的尺寸大小，这样的连接没有确定的额定载荷，也不能承受较大的侧向载荷。
在工程实际应用中，某型飞机保障设备连杆间要求快速对接且连杆拆开无散件，经过详细计算对接后连杆需保证能承受一定的额定轴向和侧向载荷，因此现有连接技术显然无法满足此设计要求，为此急需设计了一种新型快速对接机构，以解决上述问题，提高实用性。
发明内容
本实用新型的目的：为了解决现有对接技术无法实现飞机保障设备连杆间快速对接且拆开无散件，对接后连杆能承受一定的额定轴向和侧向载荷的设计要求，本实用新型提供了一种旋紧方便、可限位套筒、连接可靠的连杆间快速对接机构。
本实用新型的技术方案：
一种连杆快速对接机构，其特征在于，包括第一连杆1、堵头2、套筒3、第二连杆4，其中：
所述第一连杆1端头铣有第一台阶(5)，第一台阶(5)有内螺纹，堵头2有外螺纹，第一连杆1与堵头2通过螺纹相连；
所述第二连杆4端头铣有第二台阶6，第二台阶6上有外螺纹，所述套筒(3)为圆环柱体，内部有圆形台阶7，靠近圆形台阶7一端有内螺纹，套筒3与第二连杆4通过螺纹连接；
优选地，第一连杆1端头的第一台阶5长度比第二连杆4上的第二台阶6上的外螺纹长。
优选地，所述第一连杆1与堵头2及套筒3与第二连杆4之间的螺纹连接为粗牙螺纹。
本实用新型的优点：本实用新型连杆快速对接机构，使用便捷、旋紧方便、连接可靠，螺纹拧紧后能够增强连接的刚性、紧密性和放松能力。由于增加了堵头， 实现了套筒的限位，同时经过详细计算使套筒和第二连杆的旋合长度与之承受额定的轴向和侧向载荷建立计算关系，从而有效保证了连杆对接后的承载要求。
附图说明：
图1是本实用新型连杆快速对接机构一较佳实施方式的结构示意图；
图2是本实用新型连杆快速对接机构一较佳实施方式对接部分局部放大图。
其中，1第一连杆，2堵头，3套筒，4第二连杆，5第一台阶，6第二台阶，7圆形台阶。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做一个详细的描述，请参阅图1及图2。
一种连杆快速对接机构，其特征在于，包括第一连杆1、堵头2、套筒3、第二连杆4，其中：
所述第一连杆1端头铣有第一台阶(5)，第一台阶(5)有内螺纹，堵头2有外螺纹，第一连杆1与堵头2通过螺纹相连；所述堵头2与第一连杆1连接后即可对套筒3进行限位，也是第二连杆4对接的基准；
所述第二连杆4端头铣有第二台阶6，第二台阶6上有外螺纹，所述套筒3为圆环柱体，内部有圆形台阶7，靠近圆形台阶7一端有内螺纹，套筒3与第二连杆4通过螺纹连接；
优选地，第一连杆1端头的第一台阶5长度比第二连杆4上的第二台阶6上的外螺纹长。
优选地，所述第一连杆1与堵头2及套筒3与第二连杆4之间的螺纹连接为粗牙螺纹。
使用时，先将套筒套入套入一连杆1并推至台阶末端，再将堵头2完全拧入第一连杆1，再将第二连杆4有外螺纹的端头与堵头2沿轴向完全对齐，螺接套筒3和第二连杆4并拧紧。至此，完成了第一连杆1和第二连杆4的对接。旋开套筒3既实现第一连杆1与第二连杆4拆开脱离。
本实用新型最大的特点是第二连杆4自带外置螺纹，套筒3套在第一连杆1上，套筒3内置螺纹，第一连杆3端头内螺接堵头2，堵头2即实现套筒3的限位，也是第二连杆4对接的基准。由于增加了堵头3，实现了套筒3的限位，同时经过详细计算使套筒3和第二连杆4的旋合长度与之承受额定的轴向和侧向载荷建立计算关系，从而有效保证了连杆对接后的承载要求。套筒3螺纹拧紧后第一连杆1和第二连杆4成为一整体，有效增强了连接的刚性、紧密性和放松能力。因此，本实用新型对接后整体既能保证承受额定的轴向和侧向载荷，也能实现连杆快速对接且连杆拆开无散件，所以本实用新型有效解决上述飞机保障设备连杆间的快速对接问题。
综上所述，本实用新型连杆快速对接机构，使用便捷、旋紧方便、连接可靠，螺纹拧紧后能够增强连接的刚性、紧密性和放松能力。由于增加了堵头，实现了套筒的 限位，同时经过详细计算使套筒和第二连杆的旋合长度与之承受额定的轴向和侧向载荷建立计算关系，从而有效保证了连杆对接后的承载要求。
Claims (3)
1.一种连杆快速对接机构，其特征在于，包括第一连杆(1)、堵头(2)、套筒(3)、第二连杆(4)，其中：
所述第一连杆(1)端头铣有第一台阶(5)，第一台阶(5)有内螺纹，堵头(2)有外螺纹，第一连杆(1)与堵头(2)通过螺纹相连；
所述第二连杆(4)端头铣有第二台阶(6)，第二台阶(6)上有外螺纹，所述套筒(3)为圆环柱体，内部有圆形台阶(7)，靠近圆形台阶(7)一端有内螺纹，套筒(3)与第二连杆(4)通过螺纹连接；
2.根据权利要求1所述的连杆快速对接机构，其特征在于：第一连杆(1)端头的第一台阶(5)长度比第二连杆(4)上的第二台阶(6)上的外螺纹长。
3.根据权利要求1或2所述的连杆快速对接机构，其特征在于，所述第一连杆(1)与堵头(2)及套筒(3)与第二连杆(4)之间的螺纹连接为粗牙螺纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120041475 CN201934452U (zh) | 2011-02-17 | 2011-02-17 | 一种连杆快速对接机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120041475 CN201934452U (zh) | 2011-02-17 | 2011-02-17 | 一种连杆快速对接机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201934452U true CN201934452U (zh) | 2011-08-17 |
Family
ID=44445971
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201120041475 Expired - Lifetime CN201934452U (zh) | 2011-02-17 | 2011-02-17 | 一种连杆快速对接机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201934452U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108747972A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-11-06 | 黄月涛 | 一种工具接杆装置 |
| CN109116546A (zh) * | 2018-09-10 | 2019-01-01 | 深圳市亚泰光电技术有限公司 | 一种封装蛇骨与编织管的封装结构及封装方法 |
| CN111071447A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-28 | 航天信息股份有限公司 | 吊装连接结构及无人机吊装系统 |
| CN112813782A (zh) * | 2020-08-07 | 2021-05-18 | 河北道桥工程检测有限公司 | 一种道路工程管理用路面养护修补装置 |
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2011
- 2011-02-17 CN CN 201120041475 patent/CN201934452U/zh not_active Expired - Lifetime
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