CN201934416U - 用于机械的油缸支承组件以及相应机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于机械的油缸支承组件，其特征在于，该油缸支承组件包括设置在机械的机架上的第一支承部分和设置在油缸上的第二支承部分，所述第一支承部分和第二支承部分以可相对转动的方式联接，由此将油缸枢转地安装到机械的机架上，其中，该第一支承部分包括支架部分和支承所述支架部分并与所述机架固定连接的支撑部件。特别地，该支撑部件可以是沿机架的外壁延伸的支撑板部分，并且可以与所述支架部分形成一体。根据本实用新型，第一支承部分可以根据机架的结构需要向外伸长，从而允许在保持油缸的设置高度的同时降低机架的整体高度，并且还能提供增大的支撑强度。

Description

用于机械的油缸支承组件以及相应机械

技术领域

本实用新型涉及机械，尤其是诸如土方机械的工程机械，例如垃圾压实机。更具体地，本实用新型涉及安装在机械的机架上并且操作性地连接作业工具的油缸。

背景技术

机械通常在其机架的一端包括用于实施作业的作业工具。一般地，作业工具与安装在机械的机架上的油缸操作性地连接，以便允许驾驶员通过操作油缸控制作业工具的运动，如升、降、翻转或倾斜该作业工具。

典型地，机械配置有油缸，例如垃圾压实机上配置有与推铲枢转连接的油缸，通过控制油缸的活塞杆的伸缩，可以实现作业工具如垃圾压实机推铲的运动，如升降。现有的机械如垃圾压实机由于结构的限制而具有相对较大的前部车架，控制作业工具运动的油缸通过设置在前部车架上的支架与机械枢转连接。由于设计的需要，希望改变特别是减小前部车架的尺寸例如高度，以改善操作人员的视野，但同时控制作业工具运动的油缸仍被设置在一定的高度。现有技术中油缸的支撑结构则不能满足上述需要。

因此，有必要改进现有机械中的油缸在机架上的布置方式。

实用新型内容

一方面，本实用新型提供了一种用于机械的油缸(倾斜缸，举升缸)支承组件，其特征在于，该油缸支承组件包括设置在机械的机架上的第一支承部分和设置在油缸上的第二支承部分，所述第一支承部分和第二支承部分以可相对转动的方式联接，由此将油缸枢转地安装到机械的机架上，其中，该第一支承部分包括用于支承油缸的支架部分和用于支承所述支架部分并与所述机架固定连接的支撑部件。

这样，用于支承油缸的支架可以根据机架的结构需要向外伸长，并且可以在需要增大强度时增设支撑板部分，其中支撑板部分沿机架的外壁延伸，提高了支撑强度。

特别地，该油缸可以在其轴向中间部位而非端部处连接到机械的机架上。在此，应当指出，如本领域技术人员可以理解的，“油缸的轴向中间部位”并不局限于该油缸的轴向方向上的中心部位，而是可以包括该轴向中心部位附近的任何部位，甚至可以理解为油缸的除了其轴向端部以外的任何部位。这样，可以有效地降低油缸可能受到的应力，使得该油缸具有更多的运动自由度，并且能为与其相连的作业工具提供更大的推动力。

另一方面，本实用新型涉及一种机械，该机械包括油缸，该油缸通过如上所述的油缸支承组件安装到该机械的机架上。该机械可以为工程机械，尤其是垃圾压实机。

附图说明

下面参照仅作为示例给出的附图详细说明本实用新型的优选实施例，在附图中：

图1为根据本实用新型具体实施方式的示例性机械的部分示意图；

图2示出根据本实用新型优选实施例的油缸支承组件；以及

图3详细示出油缸支承组件的第一支承部分。

具体实施方式

图1示出示例性的机械100，例如垃圾压实机(图中省略了用以压实的滚轮)。机械100可以是执行与例如建筑业、矿业或农业等行业有关的操作的固定或移动式机械。例如，机械100可以是工程机械，尤其是推土机、挖掘机或其它工程机械。如图1所示出的，机械100包括机架110以及至少一个作业工具130，该作业工具130与安装在机架110上的油缸120相连，以便允许驾驶员通过操作该油缸120来移动该作业工具130并由此实施作业。

参见图2，其中示出根据本实用新型的优选实施例的油缸支承组件200，该油缸支承组件用于将油缸120安装到机械的机架110上。为此，如图所示，该油缸支承组件200包括设置在机械的机架110上的第一支承部分210，以及设置在油缸120上的第二支承部分220。

根据本实用新型，第二支承部分220设置在油缸120的沿轴向方向的中间部位，从而使油缸120通过其轴向中间部位而非端部安装到机架110上。此外，所述第一支承部分210与第二支承部分220以可相对转动的方式联接，以使油缸120能相对于机架110枢转，从而实现与该油缸120相连的作业工具130的升降或倾斜。

如图2所示，根据本实用新型的优选实施例，第二支承部分220包括固定在油缸120的轴向中间部位的两个连接件，例如短柱221、222。特别地，如图中所示，优选这两个短柱221、222位于油缸120的径向两侧，并且沿其直径方向相对地突出。当安装油缸120时，将所述两个短柱221、222可转动地安放到第一支承部分210上，以便建立第一支承部分210与第二支承部分220之间的联接，从而将油缸120枢转地安装到机架110上。

根据图中所示的优选实施方式，所述两个连接件可以一体形成在一箍环223的径向两侧，然后通过将该箍环223围绕油缸120的外周表面固定而将所述两个连接件221、222定位到该油缸120的径向两侧。

应当指出，所述连接件在油缸120上的设置方式并不限于上述实施例。可以设想通过例如焊接或粘接来将作为连接件的短柱221、222直接固定到油缸120的外周表面上。另外，所述连接件的形式并不局限于图中所示的短圆柱形，而是还可以为球形、长杆形以及其它任何有利于实现转动连接的形式，例如可以为铰链或者轴-套筒型连接件。

结合图2并参见图3，可以看到设置在机架110上的第一支承部分210。如图所示，在优选实施方式中，第一支承部分210可以包括用于支承油缸的支架部分2111和用于支撑该支架部分2111并且与机架110固定连接的支撑部件2112。特别地，该支撑部件2112是沿机架110的外壁延伸的支撑板部分2112。此外，优选该支架部分2111与该支撑板部分2112形成为一体件，如图中所示。

根据一种优选实施例，与机架110相连的支撑板部分2112构造成具有叉形形状，该叉形的两个分支跨接固定在机架110的外壁上，如图3所示。为此，该叉形可以具有与机架110的对应外壁部分相匹配的轮廓。

如可从图2和3中看出的，尤其是在支架部分2111与支撑板部分2112形成一体的情况下，该第一支承部分210优选包括至少一个支撑板，例如包括两个支撑板211、212，这两个支撑板211、212例如通过焊接固定在机架110上并从该机架伸出。在其伸出的自由端处(亦即在支架部分2111处)，每个支撑板211、212都具有一凹部2110、2120。优选所述凹部2110、2120与第二支承部分220的连接件221、222的外部轮廓相匹配，以便转动地接纳所述连接件221、222。

根据一种优选实施方式，为了更好地将第二支承部分220尤其是其连接件保持在第一支承部分210尤其是其支撑板的凹部2110、2120中，该第一支承部分210还可以包括两个盖板213、214。所述两个盖板213、214可以分别可拆卸地连接所述两个支撑板211、212的伸出的端部上，以便在已安装油缸120之后将第二支承部分220的连接件保持在所述支撑板211、212的凹部内。

优选地，所述盖板213、214均具有与支撑板211、212上的凹部2110、2120相配合的配对凹部，以便在保持第二支承部分220的连接件的同时有利于该连接件的枢转。此外，当第二支承部分220的连接件为如图所示的短圆柱时，优选所述支撑板211、212上的凹部以及所述盖板213、214上的配对凹部均具有半圆形轮廓，以便有利于枢转地接纳所述短圆柱。

最后，如本领域技术人员可以理解并且可以从图3中看出的，第一支承部分210的所述两个支撑板211、212彼此横向间隔开地设置，以便将油缸120安放在它们之间的位置中。另外，在这种情况下，可以在这两个支撑板211、212之间放置连结板215、216，以便增加该支承组件的强度。

工业适用性

本实用新型的支承组件可以适用于机械例如垃圾压实机或其它建筑、工程或农业机械等。

该支承组件组装如下：在机械的机架110上安放第一支承部分210例如两个支撑板211、212，其中将该第一支承部分的支撑部件2112沿机架110的外壁固定在该机架上，并使该第一支承部分的由该支撑部件2112支承的支架部分2111自由地伸出；在油缸120上尤其是在其轴向中间部位设置第二支承部分220，例如设置两个短柱形连接件221、222；使该第一支承部分210与该第二支承部分220可转动地相互联接，由此将油缸120枢转地固定到机架110上。

利用这种支承组件，用以支承油缸的第一支承部分可以根据机械机架的结构需要向外伸长，从而允许降低机架的高度而同时保持油缸的设置高度，并且该第一支承部分的支撑部件还可以提供增大的支撑强度。

使油缸在其轴向中间部位而非端部处连接到机架上，可以为油缸提供更多的运动自由度，并能为与油缸相连的作业工具提供更大的推动力。

另外，将与机架相连的支撑部件设计成跨接连接机架外壁的叉形形状，可以实现对油缸的成本有效的支承，并且有利于减小机械的整体重量。

该油缸支承组件不仅可以用于在机械的机架上对称地安装两个油缸，而且尤其可以用于在机械例如垃圾压实机的机架上安装单个油缸，例如将该油缸安装在机架的横向中央部分。

应当指出，上面的说明仅是示例性的，本领域技术人员可以根据上述说明对油缸支承组件作出各种改变和变型。例如，可以将油缸支承组件的第二支承部分的连接件设计成球形，并在第一支承部分的支撑板的侧面形成凹穴，由此在该第一和第二支承部分之间建立球窝式枢转联接。

Claims (11)

1.一种用于机械的油缸支承组件，其特征在于，该油缸支承组件包括设置在机械的机架上的第一支承部分和设置在油缸上的第二支承部分，所述第一支承部分和第二支承部分以可相对转动的方式联接，由此将油缸枢转地安装到机械的机架上，其中，该第一支承部分包括支架部分和支承所述支架部分并与所述机架固定连接的支撑部件。

2.根据权利要求1所述的用于机械的油缸支承组件，其特征在于，所述支撑部件构造成沿所述机架的外壁延伸的支撑板部分。

3.根据权利要求2所述的用于机械的油缸支承组件，其特征在于，所述支架部分和所述支撑板部分形成一体。

4.根据权利要求3所述的用于机械的油缸支承组件，其特征在于，所述第一支承部分构造成包括间隔开的两个支撑板。

5.根据权利要求4所述的用于机械的油缸支承组件，其特征在于，还包括固定连接在相互间隔开的支撑板之间的用于增加强度的连结板。

6.根据权利要求4所述的用于机械的油缸支承组件，其特征在于，所述第二支承部分包括沿油缸的直径方向相对地突出的两个连接件；以及，所述第一支承部分的每个支撑板的伸出端都具有与所述连接件的外轮廓相配的凹部，以用于转动地接纳所述连接件，由此建立所述第一支承部分和第二支承部分之间的联接。

7.根据权利要求6所述的用于机械的油缸支承组件，其特征在于，所述第一支承部分还包括两个盖板，这两个盖板分别可拆卸地连接到所述两个支撑板的伸出端上，其中，每个盖板都具有与支撑板的凹部相配合以便保持第二支承件的连接件的配对凹部。

8.根据权利要求7所述的用于机械的油缸支承组件，其特征在于，所述第二支承部分的连接件具有短圆柱的形状，并且所述支撑板的凹部以及所述盖板的配对凹部均对应于所述短圆柱形的第二支承件设置成半圆形轮廓。 

9.根据权利要求1所述的用于机械的油缸支承组件，其特征在于，该第二支承部分设置在油缸的轴向中间部位上。

10.一种机械，包括油缸，其中，该油缸通过根据权利要求1所述的用于机械的油缸支承组件安装到该机械的机架上。

11.根据权利要求10所述的机械，其特征在于，该机械仅包括一个油缸，该油缸安装在该机械的机架的横向中央部分。 

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