CN201934373U

CN201934373U - 叶轮

Info

Publication number: CN201934373U
Application number: CN2011200606846U
Authority: CN
Inventors: 陈华青
Original assignee: ZHEJIANG SHIMGE PUMP INDUSTRY Co Ltd
Current assignee: Shimge Pump Industry Group Co Ltd
Priority date: 2011-03-09
Filing date: 2011-03-09
Publication date: 2011-08-17
Anticipated expiration: 2021-03-09

Abstract

本实用新型公开了一种叶轮，现有叶轮工作中易被磨损和卡死且制造成本高，本实用新型的前盖板、后盖板、叶片用不锈钢材料制成并将多个叶片呈放射状均布于前盖板与后盖板之间并将三者焊接，前盖板的通孔的边缘制有塑料口环，塑料口环的外径大于导叶盖板的中心孔的内径，轮毂由塑料制成并装配在后盖板上，轮毂的前端延伸至塑料口环内并与塑料口环之间保持有径向间隙而形成叶轮入口，轮毂的内孔制成可沿泵轴移动的结构。装配成泵时塑料口环的前端面接触导叶盖板并可通过轮毂令叶轮在泵轴上浮动来自动调整轴向间隙的大小，可在一定程度上解决泥沙造成的磨损以及叶轮卡死的问题；这种装配结构的叶轮降低了加工难度以及成本造价。

Description

叶轮

技术领域

本实用新型涉及一种离心叶轮，具体为口环和轮毂用塑料制成并与泵轴间隙配合以在使用时能自由浮动的叶轮。

背景技术

目前市场上的离心叶轮多为不锈钢材料制成，其口环都是前盖板往外翻边的圆柱形不锈钢环，且目前市场上的不锈钢叶轮在泵轴上均为轴向定位（如通过在泵轴上装配轴套实现），其口环与导叶盖板在轴向具有重叠部，为了避免泄漏，该重叠部之间的径向间隙应该很小以便形成密封，且该重叠部之间的径向间隙在工作中保持不变，但当介质中的泥沙含量大时，工作中容易磨损口环和导叶盖板，破坏该处的密封，叶轮易被卡死。

此外，目前市场上离心叶轮的轮毂普遍由不锈钢材料制成，通过与盖板的前、后端面焊接的形式与盖板构成一个整体，因此对叶轮加工的工艺水平和加工精度要求都很高，相应的也增加了制造的成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有叶轮工作中易被磨损和卡死且制造成本高的缺陷，提供一种叶轮。

为此，本实用新型的叶轮包括前盖板、后盖板、多个叶片、轮毂，所述的前盖板、后盖板呈圆形并在二者的中心分别具有通孔，所述的叶片呈弯曲板片状，其特征是：所述的前盖板、后盖板、叶片用不锈钢材料制成并将所述的多个叶片呈放射状均布于所述的前盖板与后盖板之间，所述叶片的边缘与所述前盖板、后盖板焊接在一起，相邻的叶片之间形成离心通道并在离心通道的外端形成叶轮出口，所述前盖板的通孔的边缘制有向所述前盖板的前方延伸的塑料口环，所述塑料口环的外径大于装配状态下与其配合的导叶盖板的中心孔的内径，所述的轮毂由塑料制成并装配在所述的后盖板上，所述轮毂的前端延伸至所述的塑料口环内并与所述的塑料口环之间保持有径向间隙而形成叶轮入口，所述轮毂的内孔制成可沿泵轴移动的结构。

作为优选技术手段，所述轮毂的前端伸出所述塑料口环。

作为优选技术手段，所述的前盖板的通孔的边缘一体制有向所述前盖板的前方延伸的固齿，所述的塑料口环注塑在所述的固齿上。

作为优选技术手段，所述的轮毂由前轮毂部件和后轮毂部件构成，所述的后盖板上开设连通孔，所述的前轮毂部件和后轮毂部件分别位于所述后盖板的前侧和后侧并在所述的连通孔处连接实现所述的前轮毂部件和后轮毂部件与后盖板的装配。进一步的，所述的前轮毂部件和后轮毂部件上分设对应所述连通孔的可插接的凸柱和插孔，所述的凸柱穿过所述的连通孔插接在所述的插孔内。具体的，所述的凸柱焊接在所述的插孔内；或者所述的凸柱粘接在所述的插孔内。

作为优选技术手段，所述轮毂的内孔制成用于与花键间隙配合的花键孔。进一步的，所述后盖板中心的通孔制成用于与花键间隙配合的花键孔。

本实用新型的有益效果是：用塑料材料制成口环和轮毂，且塑料口环的外径大于装配状态下与其配合的导叶盖板的中心孔的内径，从而在装配状态下塑料口环的前端面接触导叶盖板而可形成轴向间隙，这样可以减小叶轮的轴向尺寸，并可通过轮毂令叶轮在泵轴上浮动，根据实际工作情况的变化来自动调整轴向间隙的大小，可在一定程度上解决泥沙造成的磨损以及叶轮卡死的问题；而且，这种装配结构的叶轮，可选用合适的材料制造口环和轮毂来保证耐磨、腐蚀。这种装配结构的叶轮，比起通过用不锈钢轮毂在前后端面焊接的方法要简单，同时也大大降低了加工难度以及成本造价。

附图说明

图1是本实用新型叶轮的剖视示意图。

图2是本实用新型前盖板的示意图。

图3是图2的A-A向剖视图。

图4是在本实用新型的前盖板上设塑料口环的示意图。

图5是图4的B-B向剖视图。

图6是在本实用新型的前轮毂部件的示意图。

图7是图6的C-C向剖视图。

图8是在本实用新型的后轮毂部件的示意图。

图9是图8的D-D向剖视图。

图10是本实用新型后盖板的示意图。

图11是本实用新型叶片的示意图。

图12是本实用新型的叶片呈放射状均布的示意图。

图13是本实用新型的叶轮装配在水泵上的示意图。

图中标号说明：

1-前盖板，11-通孔，12-固齿；

2-后盖板，21-通孔，22-连通孔；

3-叶片；

4-轮毂，41-前轮毂部件，42-后轮毂部件，43-轮毂的前端伸出塑料口环的部分，44-凸柱，45-插孔；

5-离心通道；6-叶轮出口；7-塑料口环；8-叶轮入口；

d-塑料口环的外径；

01-叶轮；02-泵轴；03-导叶；04-导叶盖板。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

本实用新型的叶轮01，如图1所示，包括前盖板1、后盖板2、多个叶片3、轮毂4，前盖板1、后盖板2呈圆形并在二者的中心分别具有通孔11、21，叶片3呈弯曲板片状，前盖板1、后盖板2、叶片3用不锈钢材料制成并将多个叶片呈放射状均布（参见图12）于前盖板1与后盖板2之间，叶片3的边缘与前盖板1、后盖板2焊接（如通过碰焊）在一起，相邻的叶片之间形成离心通道5并在离心通道的外端形成叶轮出口6，前盖板1的通孔11的边缘制有向前盖板的前方延伸的塑料口环7，塑料口环7的外径d大于装配状态下与其配合的导叶盖板04（参见图13）的中心孔的内径，以便装配状态下塑料口环7的前端面接触导叶盖板04（参见图13）而可形成轴向间隙，轮毂4由塑料制成并装配在后盖板2上，轮毂4的前端延伸至塑料口环7内并与塑料口7环之间保持有径向间隙而形成叶轮入口8，轮毂4的内孔制成可沿泵轴移动的结构。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加的技术特征，虽然图1所示的叶轮包含了以下所有附加技术特征，是本实用新型的较佳实施例，但是本实用新型并不限于该情形，在实施本实用新型时根据具体作用将它们选用在上段所述的技术方案上。

首先，轮毂4的前端伸出塑料口环7，以便装配状态下塑料口环7的前端面接触导叶盖板04时轮毂的前端与导叶盖板04在轴向具有重合部，利于对流体介质导流，作为较佳的技术手段，轮毂的前端伸出塑料口环部分43的长度与导叶盖板04的厚度一致。

其次，前盖板1的通孔11的边缘一体制有向前盖板的前方延伸的固齿12，塑料口环7注塑在固齿12上，从而可增加塑料口环与前盖板的结合强度。

第三，轮毂4由前轮毂部件41和后轮毂部件42构成，后盖板2上开设连通孔22（连通孔均布为佳），前轮毂部件41和后轮毂部件42分别位于后盖板2的前侧和后侧并在连通孔处22连接实现前轮毂部件41和后轮毂部件42与后盖板2的装配。进一步的，前轮毂部件41和后轮毂部件42上分设对应连通孔22的可插接的凸柱44和插孔45（图示的凸柱44设于前轮毂部件41上，插孔45设于后轮毂部件42上，具体实施时二者可以互换位置），凸柱44穿过连通孔22插接在插孔45内；为了保证连接强度，凸柱44焊接（如通过超声波焊）或者粘结在插孔45内，为了保证轮毂的强度，前轮毂部件和后轮毂部件的其它接触部位以及二者与后盖板的接触部位也可焊接在一起。

第四，轮毂4的内孔（可是前轮毂部件41或/和后轮毂部件42的内孔）制成用于与花键（该花键装配或者直接制在泵轴上）间隙配合的花键孔，以利于叶轮01在泵轴02上浮动。进一步的，后盖板2中心的通孔21制成用于与花键间隙配合的花键孔，这样可利用轮毂的材料与泵轴（通常为钢质）之间较小的摩擦系数利于叶轮在泵轴上浮动，而后盖板可利用其强度接受泵轴传递来的转矩，避免塑料轮毂受损。

Claims

1.叶轮，包括前盖板（1）、后盖板（2）、多个叶片（3）、轮毂（4），所述的前盖板（1）、后盖板（2）呈圆形并在二者的中心分别具有通孔（11、21），所述的叶片（3）呈弯曲板片状，其特征是：所述的前盖板（1）、后盖板（2）、叶片（3）用不锈钢材料制成并将所述的多个叶片呈放射状均布于所述的前盖板（1）与后盖板（2）之间，所述叶片（3）的边缘与所述前盖板（1）、后盖板（3）焊接在一起，相邻的叶片之间形成离心通道（5）并在离心通道的外端形成叶轮出口（6），所述前盖板（1）的通孔（11）的边缘制有向所述前盖板的前方延伸的塑料口环（7），所述塑料口环（7）的外径（d）大于装配状态下与其配合的导叶盖板的中心孔的内径，所述的轮毂（4）由塑料制成并装配在所述的后盖板（2）上，所述轮毂（4）的前端延伸至所述的塑料口环（7）内并与所述的塑料口环之间保持有径向间隙而形成叶轮入口（8），所述轮毂（4）的内孔制成可沿泵轴移动的结构。

2.根据权利要求1所述的叶轮，其特征是：所述轮毂（4）的前端伸出所述塑料口环（7）。

3.根据权利要求1所述的叶轮，其特征是：所述的前盖板的通孔（11）的边缘一体制有向所述前盖板的前方延伸的固齿（12），所述的塑料口环（7）注塑在所述的固齿（12）上。

4.根据权利要求1所述的叶轮，其特征是：所述的轮毂（4）由前轮毂部件（41）和后轮毂部件（42）构成，所述的后盖板（2）上开设连通孔（22），所述的前轮毂部件（41）和后轮毂部件（42）分别位于所述后盖板（2）的前侧和后侧并在所述的连通孔（22）处连接实现所述的前轮毂部件（41）和后轮毂部件（42）与后盖板（2）的装配。

5.根据权利要求4所述的叶轮，其特征是：所述的前轮毂部件（41）和后轮毂部件（42）上分设对应所述连通孔（22）的可插接的凸柱（44）和插孔（45），所述的凸柱（44）穿过所述的连通孔（22）插接在所述的插孔（45）内。

6.根据权利要求5所述的叶轮，其特征是：所述的凸柱（44）焊接在所述的插孔（45）内。

7.根据权利要求5所述的叶轮，其特征是：所述的凸柱（44）粘接在所述的插孔（45）内。

8.根据权利要求1或4所述的叶轮，其特征是：所述轮毂（4）的内孔制成用于与花键间隙配合的花键孔。

9.根据权利要求8所述的叶轮，其特征是：所述后盖板中心的通孔（21）制成用于与花键间隙配合的花键孔。