CN201932086U - 一种汽车行李箱后装饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车行李箱后装饰板,包括后装饰板本体,后装饰板本体中部设有安装孔,所述的后装饰板本体中部的安装孔周围处设有凸起结构,还包括与所述的凸起结构相粘接的用来遮盖安装孔的橡胶垫。还可设置与所述的后装饰板本体上的凸起结构相焊接的压片,所述的橡胶垫夹在压片与后装饰板本体之间。在本实用新型中,遮盖后装饰板本体中部安装孔的橡胶垫不仅粘接后装饰板本体,而且可以牢牢地夹在压片与后装饰板本体之间,很好地保证了橡胶垫安装在后装饰板本体上的牢靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车行李箱后装饰板。
背景技术
汽车行李箱后装饰板作用是装饰车身后围内板,行李箱后装饰板中间位置处一般布置有行李箱锁扣,锁扣旁边有螺钉等一些不宜外露的件,此时需要遮盖此处。目前,遮盖此处一般有两种设计,第一种是设计活动盖板,盖板随着后背门的打开或关闭而运动,此种设计考虑的因素较多,例如开、关后背门容易有异响,需要运动校核,还需要弹簧等零件,成本较高,档次也高;第二种是当锁扣上有一些特殊的结构如弹簧,此种情况下盖板的活动空间就被弹簧给占据了,即不能做出活动的,一般处理方法是用橡胶垫直接焊接或者粘贴在本体上,由于两种材质不一样,焊接或粘贴不牢靠,容易脱落。
并且目前,一般汽车设计在后装饰板竖直面上都有螺钉安装点,用螺钉将后装饰板与车身连接,此螺钉安装面与水平面垂直,由于此件的特殊性,工人要完全站在此件的后面,身体上半部分越过此件,然后弯腰打紧,同时,工具要平行于水平面放置才能打进去,此时拿工具很不方便,并且腰还要弯成近90°才行,造成工人劳动强度过大,影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车行李箱后装饰板,解决橡胶垫焊接或粘贴在后装饰板本体上不牢靠,容易脱落的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车行李箱后装饰板,包括后装饰板本体,后装饰板本体中部设有安装孔,所述的后装饰板本体中部的安装孔周围处设有凸起结构,还包括与所述的凸起结构相粘接的用来遮盖安装孔的橡胶垫。
为了更加牢靠地使橡胶垫与后装饰板本体连接,还设置与所述的后装饰板本体上的凸起结构相焊接的压片,所述的橡胶垫夹在压片与后装饰板本体之间。
为了使后装饰板本体与压片能更好的连接,所述的后装饰板本体上凸起结构与后装饰板为同一材料,通过焊接连接固定。
为了解决安装行李箱后装饰板本体时,造成的安装不方便、劳动强度较大的问题,所述的后装饰板本体与车身连接的面与水平面成大于0度的角度。考虑实际的装配过程,以及装饰板本体的成型和车身配合安装面制造工艺等情况考虑,所述的装饰板本体与车身连接的面与水平面成5-20度的角度。
本实用新型的有益效果:由于采用上述所述的行李箱后装饰板结构,遮盖后装饰板本体中部安装孔的橡胶垫不仅粘接后装饰板本体,而且可以牢牢地夹在压片与后装饰板本体之间,很好地保证了橡胶垫安装在后装饰板本体上的牢靠性。并且减小了工人在安装装饰板时的工作强度,方便了装配过程,提高了工作效率。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型汽车行李箱后装饰板构造立体示意图。
图2为图1的俯视图。
图中:1.后装饰板本体、2.圆柱、3.橡胶垫、4.压片。
具体实施方式
实施例1,如图1和图2所示,一种汽车行李箱后装饰板,包括后装饰板本体1,后装饰板本体中部设有安装孔,所述的后装饰板本体中部的安装孔周围处设有凸起结构,还包括与所述的凸起结构相粘接的用来遮盖安装孔的橡胶垫3。
进一步的,还设置与所述的后装饰板本体上的凸起结构相焊接的压片4,所述的橡胶垫夹在压片与后装饰板本体之间。
更进一步的,所述的后装饰板本体上凸起结构与后装饰板为同一材料,通过焊接连接固定。所述的后装饰板本体上凸起结构为圆柱。所述的后装饰板本体上焊有14个直径为2mm,高度为6mm的圆柱2。所述的后装饰板本体与车身连接的面与水平面成大于0度的角度。所述的装饰板本体与车身连接的面与水平面成5-20度的角度。
在本实用新型中,后装饰板本体1,通常由聚丙烯材料一体注塑成型,其覆盖整个行李箱后门槛处的钣金,左右两边与后侧围下护板相配合。后装饰板本体1中部设有安装孔,使得在关闭行李箱时,行李箱锁可以通过后装饰板本体1而与锁柱锁止。在后装饰板本体1中部的安装孔的周围,焊接了圆柱2,然后将开出相应孔的橡胶垫3安装到焊接的圆柱2上,再将同样开出相应孔的压片4安装在圆柱上,与橡胶垫贴合,最后将焊接圆柱2和压片用高频焊焊接到一起(压片与本体材质相同),并且焊接圆柱2末端由于焊接变大而形成倒扣,即焊接加倒扣形成双保险,此时,橡胶垫3牢牢地夹在压片4与后装饰板本体1之间,很好地保证了橡胶垫3安装在后装饰板本体1上的牢靠性。后装饰板本体与车身连接的面与水平面成5-20度角,这样工人在安装后装饰板本体时,腰可不用弯很大的角度,就可以看到螺钉,顺利的打紧螺钉,从而方便了安装工作,减小了工人的劳动强度。
Claims (7)
1.一种汽车行李箱后装饰板,包括后装饰板本体(1),后装饰板本体中部设有安装孔,其特征在于:所述的后装饰板本体中部的安装孔周围处设有凸起结构,还包括与所述的凸起结构相粘接的用来遮盖安装孔的橡胶垫(3)。
2.如权利要求1所述的行李箱后装饰板,其特征在于:还设置与所述的后装饰板本体上的凸起结构相焊接的压片(4),所述的橡胶垫(3)夹在压片(4)与后装饰板本体(1)之间。
3.如权利要求2所述的行李箱后装饰板,其特征在于:所述的后装饰板本体(1)上的凸起结构与压片(4)为同一材料。
4.如权利要求1或2所述的行李箱后装饰板,其特征在于:所述的后装饰板本体(1)上的凸起结构为圆柱(2)结构。
5.如权利要求4所述的行李箱后装饰板,其特征在于:所述的后装饰板本体上焊有14个直径为2mm,高度为6mm的圆柱(2)。
6.如权利要求1所述的行李箱后装饰板,其特征在于:所述的后装饰板本体与车身连接的面与水平面成大于0度的角度。
7.如权利要求6所述的行李箱后装饰板,其特征在于:所述的后装饰板本体与车身连接的面与水平面成5-20度的角度。
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