CN201926534U - 汽车底盘测功机滚筒制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车底盘测功机滚筒制动装置，其特征在于，主要由支撑架、与该支撑架相连接的制动组件、以及分别与支撑架和制动组件相连接的空气弹簧组件组成。本实用新型不仅结构简单，通过空气弹簧主体充气膨胀后带动制动橡胶板紧密接触滚筒，从而制动滚动，方便使用及维护，因此适合推广运用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滚筒制动装置，具体是指一种汽车底盘测功机滚筒制动装置。
背景技术
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车日渐成为普通百姓所能消费的产品。目前现有的汽车底盘测功机的制动装置都是一根横梁直接固定于举升装置的举升架上，同时在横梁两端分别安装一块制动板，当举升装置升起时，横梁上的制动板与滚筒紧密接触，并通过制动板与滚筒之间的摩擦力制动滚筒。但是，由于举升装置的作用力平均分摊到两块制动板上，作用于滚筒上的制动力偏小，使得制动装置对滚筒的制动效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服目前制动装置的制动效果较差的缺陷，提供一种通过空气弹簧主体充气膨胀，举起举升装置，并通过空气弹簧盖板带动制动支撑板向上运动，使制动橡胶板与滚筒紧密接触，从而有效的制动滚筒的汽车底盘测功机滚筒制动装置。
本实用新型通过下述技术方案实现：汽车底盘测功机滚筒制动装置，主要由支撑架、与该支撑架相连接的制动组件、以及分别与支撑架和制动组件相连接的空气弹簧组件组成。
进一步的，所述支撑架上设有固定支耳，制动组件通过销轴连接在该固定支耳上。
为了满足需要，所述制动组件由与固定支耳相连接的制动支撑板、以及连接在该制动支撑板上的制动橡胶板组成；该制动支撑板通过铰链与空气弹簧组件相连接。
为了更好的实现本实用新型，所述制动橡胶板通过螺栓连接在制动支撑板上。
为了更好的满足需要，所述空气弹簧组件由与支撑架相连接的固定板、与该固定板相连接的空气弹簧主体、以及与该空气弹簧主体相连接的空气弹簧盖板组成；该空气弹簧盖板通过销轴与铰链相连接。
为了确保效果，所述固定支耳焊接在支撑架上。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）本实用新型不仅结构简单，使用方便，而且方便维护。
（2）本实用新型通过空气弹簧主体充气膨胀，并带动制动橡胶板紧密接触滚筒，从而制动滚动，不仅制动效果好，而且方便控制制动。
（3）本实用新型的制动装置通过销轴连接在支撑架上，并能绕销轴转动，从而方便控制制动橡胶板的运动。
（4）本实用新型的空气弹簧主体的最低行程由举升架控制，当举升架下降到一定位置时，举升架上的限位机构发生作用，使举升架不再下降，与举升架相连接的空气弹簧盖板也就不再下降，起到保护空气弹簧主体的作用。
附图说明
图1为本实用新型制动滚筒时的整体结构示意图。
图2为本实用新型自由状态时的整体结构示意图。
图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1、2所示，本实用新型主要由支撑架1、用于制动滚筒13的制动组件、以及用于控制制动组件制动滚筒13的空气弹簧组件组成。为了将制动组件连接在支撑架1上，在该支撑架1上设有固定支耳2，该固定支耳2焊接在支撑架1上。同时，在该固定支耳2上设有销孔，制动组件则通过销轴9穿过该销孔后连接到固定支耳2上，并使制动组件能绕该销轴9转动。
所述制动组件主要由制动支撑板3与制动橡胶板4组成，该制动支撑板3一端与固定支耳2相连接。同时，在该制动支撑板3另一端通过铰链5与空气弹簧组件相连接，而该铰链5通过销轴9连接在制动支撑板3上。所述制动橡胶板4则通过螺栓10与制动支撑板3相连接，并用于直接接触滚筒13后制动该滚筒13，如图3所示。
所述空气弹簧组件主要由与支撑架1相连接的固定板7、与该固定板7相连接的空气弹簧主体6、以及与该空气弹簧主体6相连接的空气弹簧盖板8组成。所述空气弹簧主体6上设有螺纹孔，同时，在固定板7上设有通孔，空气弹簧主体6通过螺钉11穿过所述螺纹孔以及通孔后于固定板7相连接，该固定板7则焊接在支撑架1上。在所述空气弹簧盖板8上设有与螺钉11相配合的螺纹孔，并通过螺钉11穿过该螺纹孔后连接到空气弹簧主体6上。该空气弹簧盖板8还通过销轴9与铰链5相连接，同时，在该空气弹簧盖板8上还通过螺钉11连接有举升装置的举升架12。
制动组件对滚筒制动时，先对空气弹簧主体6充气，空气弹簧主体6充气后膨胀，并举起举升架12，同时带动空气弹簧盖板8向上运动，该空气弹簧盖板8通过铰链5带动制动支撑板3向上运动，从而使制动橡胶板4随着制动支撑板3向上运动，并与滚筒13紧密接触，实现对滚筒13的制动。
如上所述，便可较好的实现本实用新型。
Claims (6)
1.汽车底盘测功机滚筒制动装置，其特征在于：主要由支撑架（1）、与该支撑架（1）相连接的制动组件、以及分别与支撑架（1）和制动组件相连接的空气弹簧组件组成。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘测功机滚筒制动装置，其特征在于：所述支撑架（1）上设有固定支耳（2），制动组件通过销轴（9）连接在该固定支耳（2）上。
3.根据权利要求2所述的汽车底盘测功机滚筒制动装置，其特征在于：所述制动组件由与固定支耳（2）相连接的制动支撑板（3）、以及连接在该制动支撑板（3）上的制动橡胶板（4）组成；该制动支撑板（3）通过铰链（5）与空气弹簧组件相连接。
4.根据权利要求3所述的汽车底盘测功机滚筒制动装置，其特征在于：所述制动橡胶板（4）通过螺栓（10）连接在制动支撑板（3）上。
5.根据权利要求3所述的汽车底盘测功机滚筒制动装置，其特征在于：所述空气弹簧组件由与支撑架（1）相连接的固定板（7）、与该固定板（7）相连接的空气弹簧主体（6）、以及与该空气弹簧主体（6）相连接的空气弹簧盖板（8）组成；该空气弹簧盖板（8）通过销轴（9）与铰链（5）相连接。
6.根据权利要求2～5任一项所述的汽车底盘测功机滚筒制动装置，其特征在于：所述固定支耳（2）焊接在支撑架（1）上。
Priority Applications (1)
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| CN2011200164639U CN201926534U (zh) | 2011-01-19 | 2011-01-19 | 汽车底盘测功机滚筒制动装置 |
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| CN2011200164639U CN201926534U (zh) | 2011-01-19 | 2011-01-19 | 汽车底盘测功机滚筒制动装置 |
Publications (1)
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| CN201926534U true CN201926534U (zh) | 2011-08-10 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103674370A (zh) * | 2012-08-31 | 2014-03-26 | 成都弥荣科技发展有限公司 | 一种四驱车底盘功率测试的辅助工具 |
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2011
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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