CN201924296U - 一种防护隔离桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防护隔离桩,包括桩体,所述桩体为中空铁管,所述桩体的下部设有支撑杆,所述支撑杆均匀环绕设于桩体上。本实用新型提供了一种优化结构的防护隔离桩,其中空铁管外包覆不锈钢层的结构使得本实用新型的抗撞击能力大大增强,且不锈钢层保证了防护隔离桩能够长时间使用而不生锈,能较好的完成使行驶的车辆减速、反向或停止行驶的工作,限制机动车辆的通行;而防护隔离桩下部设置的支撑杆能够增加防护隔离桩与周围环境的接触面积,使得防护隔离桩更为稳定;本实用新型还同时具备拆卸方便,易于安装,符合城市规划的需求的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于用于使行驶的车辆减速、反向或停止行驶的安全装置,如护柱或道路安全岛顶端的护柱的技术领域,特别涉及一种防护隔离桩。
背景技术
隔离桩又名隔离墩,包括水泥隔离桩、钢管隔离桩、塑料隔离桩等,是交通设施的一种,能有效解决车辆占用人行道、便道,消防通道的问题,也可以用于管理及限制车辆的随便出入,结构简单,一般在其外围贴黄色反光膜。
现有的隔离桩存在着以下弊端:
(1)水泥隔离桩抗撞性不佳,经过撞击后容易有碎裂的情况出现,不利于城市美观,且水泥在浇注的过程中会产生污染环境的气体,水泥在浇注完成后也无法再次利用,不利于城市规划中的实际需求;
(2)钢管隔离桩需要设置一实心的钢管柱体才能满足撞击的需求,故需要的原料过多,成本较高,且在使用较长时间后容易生锈,不利于城市美观;
(3)塑料隔离桩只能起到暂时的隔离作用,无法承受过大的撞击,只能起到规范行驶的作用,而显然不适合在对机动车限制性较强的地段使用;
(4)除了水泥隔离桩外,其余两种隔离桩都容易倒伏,不适宜长期使用。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是,由于现有技术中防护隔离桩的设计的不合理以及使用的材料的局限性,而导致的防护隔离桩无法很好的使行驶的车辆减速、反向或停止行驶,无法较好的完成限制机动车辆通行的工作的问题,进而提供了一种优化结构的防护隔离桩。
本实用新型所采用的技术方案是,一种防护隔离桩,包括桩体,所述桩体为中空铁管,所述桩体的下部设有支撑杆,所述支撑杆均匀环绕设于桩体上。
优选地,所述桩体外包覆有不锈钢层。
本实用新型提供了一种优化结构的防护隔离桩,其中空铁管外包覆不锈钢层的结构使得本实用新型的抗撞击能力大大增强,且不锈钢层保证了防护隔离桩能够长时间使用而不生锈,能较好的完成使行驶的车辆减速、反向或停止行驶的工作,限制机动车辆的通行;而防护隔离桩下部设置的支撑杆能够增加防护隔离桩与周围环境的接触面积,使得防护隔离桩更为稳定;本实用新型还同时具备拆卸方便,易于安装,符合城市规划的需求的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中桩体下部放大图的剖视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细描述,但本实用新型的保护范围并不限于此。
如图1、2所示,本实用新型涉及一种防护隔离桩,包括桩体1,所述桩体1为中空铁管,所述桩体1的下部设有支撑杆2,所述支撑杆2均匀环绕设于桩体1上。
所述桩体1外包覆有不锈钢层3。
本实用新型中,桩体1的尺寸可以根据实际需要进行设置,桩体1为中空铁管,保证了桩体1的抗撞击能力,且同时相较于现有技术中的实心铜管来说降低了防护隔离桩的成本;桩体1外包覆的不锈钢层3可以保证防护隔离桩在户外使用风吹雨淋的情况下不会生锈影响隔离桩的正常使用和影响城市美观。
本实用新型中,桩体1的下部还设有支撑杆2,所述支撑杆2数量不限,视地基的牢固程度而定,支撑杆2均匀的环绕设置在桩体1下部,数量过多时也可以分多层均匀环绕设置。
本实用新型中桩体1的抗撞击能力大大增强,不锈钢层3保证了防护隔离桩能够长时间使用而不生锈,能较好的完成使行驶的车辆减速、反向或停止行驶的工作,限制机动车辆的通行,支撑杆2使防护隔离桩更为稳定,拆卸方便,易于安装,符合城市规划的需求。
Claims (2)
1.一种防护隔离桩,包括桩体,其特征在于:所述桩体为中空铁管,所述桩体的下部设有支撑杆,所述支撑杆均匀环绕设于桩体上。
2.根据权利要求1所述的一种防护隔离桩,其特征在于:所述桩体外包覆有不锈钢层。
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- 2010-12-30 CN CN2010206907081U patent/CN201924296U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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