CN201923278U - 平稳船 - Google Patents
平稳船 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201923278U CN201923278U CN2011200450452U CN201120045045U CN201923278U CN 201923278 U CN201923278 U CN 201923278U CN 2011200450452 U CN2011200450452 U CN 2011200450452U CN 201120045045 U CN201120045045 U CN 201120045045U CN 201923278 U CN201923278 U CN 201923278U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel
- hull
- ship
- water
- steady
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种平稳船，包括船体，所述船体包括底面和除底面以外的各个侧面，所述船体的底面由数根中空钢管封口后并排焊接而成，所述船体除底面以外的各个侧面由中空半圆柱体形的钢材焊接而成，所述钢材的凸面位于船体的外侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶，具体地说，涉及一种在水中运行时比较平稳的船。
背景技术
众所周知，现有的船舶不管是货船还是客船或者特殊的任务船，其船体的各个面均是由平平的钢板拼接焊成，这样的船体在航行时，就好像一个面盆放置在水中航行，当遇到风浪的时候，极易受到风浪的作用力而发生颠簸及倾斜，从而增大航行阻力，或者偏离航线，或危及航船安全。且平整的底面及侧面在遇到暗礁顶撞时，当超过其板与板之间的焊缝的强度时，焊缝很容易因撞击而裂开，导致裂缝部分进水，严重的将导致船沉没。在航运史上，全世界每年都会发生船舶在恶劣气候下的狂风巨浪中因剧烈颠簸而倾覆沉没，或触礁沉没的海难事故，造成船毁人亡的惨重事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能在水中平稳航行的平稳船。
本实用新型的技术方案如下：一种平稳船，包括船体，所述船体包括底面和除底面以外的各个侧面，所述船体的底面由数根中空钢管封口后并排焊接而成，所述船体除底面以外的各个侧面由中空半圆柱体形的钢材焊接而成，所述钢材的凸面位于船体的外侧。
采用上述技术方案，所述船的底面由钢管焊接而成，这样船的底面就类似于一个竹排，我们知道，竹排在水中航行时非常的平稳，因为两钢管之间形成一个槽，整个的底面就类似于若干的条齿，与水啮合，使得船的底面在水中更平稳，同时，若干个槽又增大了与水的接触面积，相应的增大底面的承浮力，另一方面在受到意外撞击时，钢管的凸面可以起到一个缓冲的作用，避免将钢管与钢管之间的焊缝撞裂开。
船体除底面以外的各个面采用半圆柱体形的钢材连接而成，同样在钢材与钢材之间形成了一个槽，一方面起到增大排水面的作用，另一方面使得船体各侧面在水中形成船舷式的啮合，好比一个自然救生圈，使得整个船体在风浪中的大的颠簸尽快平息至平稳。
为了加工方便，所述钢材由所述中空钢管沿其轴线剖开后得到。
有益效果：本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、能使得船在水中遭遇大风浪时都能较平稳的航行。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为图1的AA剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1和2所示，本实用新型由船体1、位于船体1上的船务室2、休息室3、生活区4、船舷5、中空钢管7、钢材6组成，所述船体1的底面由数根中空钢管7封口后并排焊接而成，两钢管7之间沿船体1的长度方向形成一个槽8，所述钢材6为由所述中空钢管7沿其轴线切开后得到的中空半圆柱体形的钢材6，所述船体1除底面以外的各个侧面由若干这样的钢材6焊接而成，两钢材6之间也形成一个槽8。
Claims (2)
1.一种平稳船，包括船体（1），所述船体（1）包括底面和除底面以外的各个侧面，其特征在于：所述船体（1）的底面由数根中空钢管（7）封口后并排焊接而成，所述船体（1）除底面以外的各个侧面由中空半圆柱体形的钢材（6）焊接而成，所述钢材（6）的凸面位于船体（1）的外侧。
2.根据权利要求1所述的平稳船，其特征在于：所述钢材（6）由所述中空钢管（7）沿其轴线剖开后得到。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200450452U CN201923278U (zh) | 2011-02-23 | 2011-02-23 | 平稳船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200450452U CN201923278U (zh) | 2011-02-23 | 2011-02-23 | 平稳船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201923278U true CN201923278U (zh) | 2011-08-10 |
Family
ID=44427144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200450452U Expired - Fee Related CN201923278U (zh) | 2011-02-23 | 2011-02-23 | 平稳船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201923278U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105905234A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-08-31 | 河南丹江大观苑旅游有限公司 | 防止侧翻的船体结构 |
| CN107200096A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-09-26 | 王涵琳 | 圆管拼接的船体 |
-
2011
- 2011-02-23 CN CN2011200450452U patent/CN201923278U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105905234A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-08-31 | 河南丹江大观苑旅游有限公司 | 防止侧翻的船体结构 |
| CN107200096A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-09-26 | 王涵琳 | 圆管拼接的船体 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204780766U (zh) | 一种兼具反射和耗散消波功能的浮箱式浮防波堤 | |
| WO2008022119A3 (en) | Floating offshore drilling/producing structure | |
| CN102963507A (zh) | 一种环形下浮体半潜式平台 | |
| CN103770914B (zh) | 移动式海洋旅游度假酒店 | |
| CN102312438A (zh) | 海上潮间带风电场大型钢管桩打桩施工设备 | |
| CN201923278U (zh) | 平稳船 | |
| CN202966606U (zh) | 一种环形下浮体半潜式平台 | |
| CN201989928U (zh) | 舷墙全封闭式全回转拖船 | |
| CN203996785U (zh) | 一种马氏大抓力锚 | |
| CN201914402U (zh) | 一种无海水压载的油船 | |
| CN202400258U (zh) | 一种提高半潜驳稳性的装置 | |
| CN102935875B (zh) | 后水翼复合双体滑行艇 | |
| CN202320713U (zh) | 海洋工程船的线型 | |
| CN105151226B (zh) | 高速船防脱防堵海底吸入系统 | |
| CN103129698A (zh) | 一种全回转拖船 | |
| CN209290630U (zh) | 一种防倾覆船 | |
| CN201169375Y (zh) | 抗风防沉船 | |
| CN202429324U (zh) | 一种非对称三体船 | |
| CN102673748B (zh) | 一种绿色安全军民两用人工岛的建造方法 | |
| CN202642025U (zh) | 平稳船 | |
| CN210761243U (zh) | 一种适用于遥控帆船的小水线面浮体结构 | |
| CN204489132U (zh) | 一种浮式自升式钻井平台 | |
| CN103625602A (zh) | 双喷水推进器的水面单体无人翼滑艇 | |
| CN201923276U (zh) | 一种能承受台风的船体 | |
| CN201980378U (zh) | 一种新型的船头可升降的船舶 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110810 Termination date: 20130223 |