CN201923173U - 一种用于保护应答器的梭头 - Google Patents
一种用于保护应答器的梭头 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201923173U CN201923173U CN2011200249321U CN201120024932U CN201923173U CN 201923173 U CN201923173 U CN 201923173U CN 2011200249321 U CN2011200249321 U CN 2011200249321U CN 201120024932 U CN201120024932 U CN 201120024932U CN 201923173 U CN201923173 U CN 201923173U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- responser
- shuttle head
- shuttle
- guard rail
- responder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种保护应答器的梭头,本实用新型中包括安装在桥梁上的火车轨道中的护轨之间的应答器,在应答器的两端设有梭头,并且梭头分别连接在应答器两端的护轨上,梭头由连接块和梯形块焊接而成,在连接块的两侧面设置有能与护轨的螺栓孔相对的螺栓孔,连接螺栓穿过护轨的螺栓孔和连接块螺栓孔将梭头与护轨连接,在梯形块两侧设置有能通过桥枕上预埋的螺旋道钉稳固扣压在枕木上的侧板。本实用新型与现有技术相比,本实用新型不仅具有结构简单、制作新颖、制作成本低的优点,而且还具有使用方便、安全可靠,能同时保证护轨和应答器功能等优点,对保证行车安全起到保障作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种梭头,特别是一种用于保护应答器的梭头,属于铁路应答器技术领域。
背景技术
为了适应铁路运输发展,铁道部有计划的对线路进行改造以达到提速要求,为了及时反馈列车在高速运行时(每小时150KM以上)中的各种信息,必须在铁轨上安装应答器,应答器是一种用于地面向列车信息传输的点式设备,分为固定无源应答器和可变有源应答器,主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。目前,现有技术中安装在铁路桥梁上的应答器,仅是将应答器安装在铁路桥梁的护轨之间,这种安装方式由于没有专门用来保护应答器的装置,因此在使用的过程中应答器很容易被损坏,而且破坏了桥上护轨的连续性,给行车安全留下了隐患。因此现有技术中的应答器的使用效果还是不够理想。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种能够有效保护应答器使用安全、不易被损坏、并且结构简单、制作容易、制作成本较低、安装方便、可靠、并能保证护轨连续性的一种用于保护应答器的梭头,以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样实现的:一种用于保护应答器的梭头,包括安装在桥梁上的火车轨道中的护轨之间的应答器,在应答器的两端设有梭头,并且梭头分别连接在应答器两端的护轨上。
上述梭头由连接块和梯形块焊接而成,在连接块的两侧面设置有能与护轨的螺栓孔相对的螺栓孔,连接螺栓穿过护轨的螺栓孔和连接块螺栓孔将梭头与护轨连接,在梯形块两侧设置有能通过道钉稳固在枕木上的侧板。
在连接块与护轨之间安装有绝缘垫片,在螺栓孔与连接螺栓之间安装有绝缘套管。
梭头的长度大于桥梁上的火车轨道的相邻两根枕木之间的中心距离,并且应答器的两端分别与梭头之间的间隔距离≥600毫米。
由于采用了上述技术方案,本实用新型安装前,首先把桥梁上的护轨断开,将梭头的连接块放入到桥枕槽内,使连接块两侧的螺栓孔与护轨间的螺栓孔相对应,然后用连接螺栓固定,梯形块固定在枕木上,在应答器的两侧都安装梭头,这样当火车经过的时候就可以来保护应答器不受损伤,同时保护桥梁护轨的连续性,保证行车安全。本实用新型与现有技术相比,本实用新型不仅具有结构简单、制作新颖、制作成本低的优点,而且还具有使用方便、安全可靠,能有效保证护轨和应答器使用安全、不易被损坏等优点;并能对保证行车安全起到保障作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的A-A剖视图;
图4为图3的左视图;
图5为图3的右视图。
附图标记说明:1-应答器,2-连接块,3-梯形块,4-螺栓孔,5-侧板,6-绝缘垫片,7-梭头,8-护轨,9-连接螺栓,10-铁轨。
具体实施方式
本实用新型的实施例:如图1~5所示,该装置采用低合金钢板(16Mn板)焊接而成,长度为800mm,将梭头7的长度L制作成大于桥梁上的火车轨道的相邻两根枕木之间的中心距离,并且使应答器1的两端分别与梭头之间的间隔距离≥600毫米,这样能能保证应答器1的各种信号的正常发射。制作时,可将梭头7端部整体冷弯,利用仿型冲压工艺,线条流畅,外形美观。实施时,首先,把桥梁上的护轨8断开,在应答器1的两端设有梭头7,并且梭头7分别连接在应答器1两端的护轨8上,梭头7由连接块2和梯形块3焊接而成,将梭头7的连接块2放入到桥枕槽内,使连接块2两侧的螺栓孔4与护轨8间的螺栓孔相对应,并使连接螺栓9穿过护轨8的螺栓孔和连接块2螺栓孔4将梭头7与护轨8连接在一起,将梯形块3固定在枕木上,在梯形块3的两侧设置有能通过桥枕上预埋的螺旋道钉稳固扣压枕木上的侧板5,在连接块2与护轨8之间安装有绝缘垫片6,在螺栓孔4与连接螺栓9之间安装有绝缘套管,这样当火车压过铁轨时,梭头7就可以起到保护应答器1的作用。
在成都铁路局遂宁工务段试用反应来看,本装置能有效地同时保证护轨8和应答器1的功能,并且使用效果良好。
Claims (4)
1. 一种用于保护应答器的梭头,包括安装在桥梁上的火车轨道中的护轨(8)之间的应答器(1),其特征在于:在应答器(1)的两端设有梭头(7),并且梭头(7)分别连接在应答器(1)两端的护轨(8)上。
2.根据权利要求1所述的用于保护应答器的梭头,其特征在于:梭头(7)由连接块(2)和梯形块(3)焊接而成,在连接块(2)的两侧面设置有能与护轨(8)的螺栓孔相对的螺栓孔(4),连接螺栓(9)穿过护轨(8)的螺栓孔和连接块(2)螺栓孔(4)将梭头(7)与护轨(8)连接,在梯形块(3)两侧设置有能通过道钉稳固在枕木上的侧板(5)。
3.根据权利要求1所述的用于保护应答器的梭头,其特征在于:在连接块(2)与护轨(8)之间安装有绝缘垫片(6),在螺栓孔(4)与连接螺栓(9)之间安装有绝缘套管。
4.根据权利要求1所述的保护应答器的梭头,其特征在于:梭头(7)的长度(L)大于桥梁上的火车轨道的相邻两根枕木之间的中心距离,并且应答器(1)的两端分别与梭头(7)之间的间隔距离≥600毫米。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011200249321U CN201923173U (zh) | 2011-01-26 | 2011-01-26 | 一种用于保护应答器的梭头 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011200249321U CN201923173U (zh) | 2011-01-26 | 2011-01-26 | 一种用于保护应答器的梭头 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201923173U true CN201923173U (zh) | 2011-08-10 |
Family
ID=44427039
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011200249321U Expired - Fee Related CN201923173U (zh) | 2011-01-26 | 2011-01-26 | 一种用于保护应答器的梭头 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201923173U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104404839A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-11 | 汝州郑铁三佳水泥制品有限公司 | 一种梭头钢轨 |
-
2011
- 2011-01-26 CN CN2011200249321U patent/CN201923173U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104404839A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-11 | 汝州郑铁三佳水泥制品有限公司 | 一种梭头钢轨 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103661476A (zh) | 高速轨道车辆清障装置 | |
CN202164510U (zh) | 一种铁水罐车运行的铁路防脱护轨 | |
CN103790080A (zh) | 新型城市轨道护轮轨装置及其安装方法 | |
CN100523376C (zh) | 纵连式轨道板的连接方法 | |
CN203668767U (zh) | 装配式轨道防爬装置 | |
CN104452497A (zh) | 中低速磁浮系统f型钢双缝连接接头 | |
JP2019502844A (ja) | 斜角先端レール鉄道 | |
CN201923173U (zh) | 一种用于保护应答器的梭头 | |
CN203485929U (zh) | 高速轨道车辆清障装置 | |
CN203684006U (zh) | 新型城市轨道护轮轨装置 | |
CN201634956U (zh) | 有挡肩纵连式轨道板 | |
CN114059399B (zh) | 一种无缝齿条轨道结构 | |
CN204738189U (zh) | 中低速磁浮系统f型钢双缝连接接头 | |
CN202347369U (zh) | 铁路道岔活动心轨组装辙叉 | |
CN202202212U (zh) | 城市轨道交通用单渡线 | |
CN101768898B (zh) | 纵连式轨道板及其连接方法 | |
CN212742024U (zh) | 一种齿轨轨道交通用钢轨枕 | |
CN201385680Y (zh) | 一种电动脱轨器组合装置 | |
CN204998529U (zh) | 铁路接触网维护专用平车车体 | |
CN201280673Y (zh) | 锰钢活动心轨组装辙叉 | |
CN201009896Y (zh) | 铁路车轮滑动电子报警阻车器 | |
CN201520927U (zh) | 一种槽限位组合式护轨定位装置 | |
CN206765844U (zh) | 双接触线线岔 | |
CN202247544U (zh) | 安全防盗的铁路轨道夹轨器 | |
CN201713736U (zh) | 一种无震动铁轨接头 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110810 Termination date: 20170126 |