CN201923006U - 客车整体式玻璃钢灯框结构 - Google Patents
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Abstract
客车整体式玻璃钢灯框结构，所述的灯框与客车前围一体成型，其形成在前围上方为一沉台结构，灯框上设有安装孔；采用上述技术方案，本实用新型前围结构简单明了；大灯容易安装，减少安装工时；节约成本，无需再单独制作灯框骨架；减少配合误差，拆卸方便。
Description
技术领域：
本实用新型属于客车制造行业，涉及一种车灯的安装结构，尤其与一种客车整体式玻璃钢灯框结构有关。
背景技术：
现有技术中，客车的前大灯的安装一般是车前围处留有空间，灯框独立制作装入前围预留的空间中，如图1所示，此中结构的缺点在于：
1、独立式灯框增加前围线条，增加前脸分割线，影响整体美观；
2、独立式灯框在制作过程中容易变形、增加修补；
3、每套灯框需要用实物灯具适配，增加工时；
4、独立灯框需制作单独的灯框骨架，装配过程复杂、繁琐。
发明内容：
本实用新型目的在于提供了一种结构简单，安装方便的整体式玻璃钢灯框结构。
为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
客车整体式玻璃钢灯框结构，所述的灯框与客车前围一体成型，其形成在前围上方为一沉台结构，灯框上设有安装孔。
采用上述技术方案，本实用新型具有如下优点：
1、前围结构简单明了；
2、大灯容易安装，减少安装工时；
3、节约成本，无需再单独制作灯框骨架；
4、减少配合误差，拆卸方便。
附图说明：
以下用附图对本实用新型详细说明：
图1为本实用新型现有技术结构示意图；
图2为本实用新型结构示意图一；
图3为本实用新型结构示意图二。
具体实施方式：
以下结合附图及实施例对本实用新型详述：
图2、图3所示，为本实用新型的实施例，客车整体式玻璃钢灯框结构，所述的灯框1与客车前围一体成型，其形成在前围上方为一沉台结构，灯框上设有安装孔2。
采用上述技术方案，本实用新型前围结构简单明了；大灯容易安装，减少安装工时；节约成本，无需再单独制作灯框骨架；减少配合误差，拆卸方便。
Claims (1)
1.客车整体式玻璃钢灯框结构，其特征在于：所述的灯框与客车前围一体成型，其形成在前围上方为一沉台结构，灯框上设有安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120012033XU CN201923006U (zh) | 2011-01-14 | 2011-01-14 | 客车整体式玻璃钢灯框结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120012033XU CN201923006U (zh) | 2011-01-14 | 2011-01-14 | 客车整体式玻璃钢灯框结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201923006U true CN201923006U (zh) | 2011-08-10 |
Family
ID=44426872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201120012033XU Expired - Fee Related CN201923006U (zh) | 2011-01-14 | 2011-01-14 | 客车整体式玻璃钢灯框结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201923006U (zh) |
-
2011
- 2011-01-14 CN CN201120012033XU patent/CN201923006U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110810 Termination date: 20150114 |
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