CN201922968U - 汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车座椅。一种汽车座椅，包括座板和靠背，所述靠背上设有供后排乘员将脚穿过的通孔，在所述通孔上设有活动盖板，所述活动盖板与所述通孔相匹配。本实用新型提供了一种可提高乘客乘坐舒适度的汽车座椅，解决了因汽车座椅间空间狭窄、乘客的腿部只能弯曲不能伸直，长时间腿部弯曲会导致血液循环不畅，腿部发麻等不良反应，从而致使乘客乘车的舒适度差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及座椅，尤其涉及一种汽车座椅。
背景技术
汽车座椅是汽车上不可缺少的一个部件，在中国专利号为ZL200620089770.9，名称为“汽车座椅”的专利文献中公开了一种靠背上设有可升降头枕的汽车座椅，但随着人们要求越来越高，汽车市场的竞争日益激烈，用户和汽车制造商都越来越重视汽车的舒适性，尤其是乘坐舒适性，对于上述专利中的座椅，虽然能减轻乘客的头部劳累，但由于其靠背上没有供后排乘客将腿穿过的通孔及受到座椅空间的限制，后排乘客基本上只能保持一个坐姿，后排乘客的腿只能弯曲不能伸直，而长时间腿部弯曲会导致血液不循环，经常会腿部发麻，使得乘客的腿部乘座舒适性欠佳。
发明内容
本实用新型提供了一种可提高乘客乘坐舒适度的汽车座椅，解决了因汽车座椅间空间狭窄、乘客的腿部只能弯曲不能伸直，长时间腿部弯曲会导致血液循环不畅，腿部发麻等不良反应，从而致使乘客乘车的舒适度差的问题。
以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种汽车座椅，包括座板和靠背，所述靠背上设有供后排乘员将脚穿过的通孔，在所述通孔上设有活动盖板，所述活动盖板与所述通孔相匹配。通过在汽车座椅的靠背上设置通孔，这样当座位上没人时，后排的乘客可将脚从此通孔中伸出，使腿能伸直，有利于血液循环通畅，同时在通孔上设有活动盖板，脚不从通孔中伸出时，将活动盖板盖在通孔内，座椅看起来还是完整的，不影响其美观，要用时将活动盖板从通孔中移开即可，“所述活动盖板与所述通孔相匹配”是指当把活动盖板盖在通孔上时，看不出靠背上有个洞且靠背整体尤其是靠背的前侧，要保持平整。
作为优选，所述活动盖板铰接在所述通孔的下侧。使盖板打开后还是与靠背连在一起的，盖板不易丢失或掉到地下被弄脏，铰接的连接方式简单实用，连接在下侧边的有益效果为：当盖板取下后，盖板不会因为车辆的颠簸而导致晃动时、撞击到乘员。
作为优选，在所述活动盖板和所述靠背之间设有卡接结构。当活动盖板合在通孔内后，通过卡接结构将活动盖板与靠背固定在一起，防止活动盖板从通孔内脱开。
作为优选，所述卡接结构包括设在所述活动盖板上的卡接孔和设在所述靠背上的卡接头。将卡接孔设置在活动盖板上，使活动盖板的表面平整，开合活动盖板时不易伤到乘员。
作为优选，在所述活动盖板的后表面上设有支撑件，所述支撑件活动连接在所述活动盖板上。当活动盖板打开时，通过支撑件将其支撑住并使其保持基本水平，这样活动盖板刚好支撑在乘员的腿部下，使乘员就想坐在床铺上一样，舒适性更好，当将活动盖板盖在通孔上时，可将支撑件收起，不会影响后排乘员的进出。
作为优选，所述支撑件包括两根支撑杆，所述支撑杆的上端铰接在所述活动盖板上，所述支撑杆的下端卡接在所述靠背上。铰接的连接方式扳动支撑件方便，下端卡接在靠背上既能将支撑件固定住以免晃动，又能起到辅助固定活动盖板、以防活动盖板从通孔内脱开的作用。
作为优选，所述活动盖板的表面上设有由泡沫或海绵等制作而成的弹性层。使活动盖板表面柔软，以进一步提高乘坐舒适性。
本实用新型具有下述优点，通过在汽车座椅的靠背上设计一个供后排乘客将腿伸直的通孔，使后排乘客的腿能够伸直，从而使舒适性等以提高，通过在通孔上加上活动盖板，使开了通孔后，不影响汽车座椅的美观，故本实用新型经济适用，结构简单。
附图说明
图1为本实用新型的后视图。
图2为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
参见图1，一种汽车座椅，包括座板1和靠背2，在座板1的下端设有支撑座椅用的支撑总成5，在靠背2上设有供后排乘员将脚穿过的通孔3，通孔3为方形孔，在通孔3上盖有活动盖板4，活动盖板4能够将通孔3完全盖住，也即活动盖板4与通孔3相匹配，活动盖板4的下部连接有两根盖板转轴41，靠背2的下部连接有两个带轴孔的连接耳朵21，盖板转轴41连接在连接耳朵21的轴孔内，活动盖板4可以以盖板转轴41为轴转动，从而使活动盖板4可方便地从通孔3内移开或盖上，盖板转轴41位于通孔3的下侧，活动盖板4通过这种铰接的方式连接在通孔3的下侧，使得将活动盖板4从通孔3内移开后，活动盖板4不会影响乘员，在活动盖板4的后表面上设有支撑件6，支撑件6活动连接在活动盖板4上，支撑件6包括两根支撑杆，支撑杆的上端设有轴孔，在活动盖板4的上部设有带轴孔的连接座42，转轴7穿插在连接座42的轴孔和支撑杆的轴孔上，实现支撑件6与活动盖板4之间的活动连接，在靠背2上连接有两个卡扣22，两根支撑杆的下端分别卡接在对应的卡扣22上，这样汽车行驶过程中，支撑杆不会发生晃动，同时当活动盖板4有从通孔3内脱开的趋势时，支撑杆的下端会别在靠背2上，起到阻止活动盖板4脱开的作用；
参见图2，在活动盖板4与靠背2之间设有卡接结构，卡接结构包括设在活动盖板4的卡接孔43和靠背上的卡接头31，卡接孔43有两个，两个卡接孔43分别位于活动盖板4的两个侧表面上，卡接头31有两个，卡接头分别位于通孔3的两个侧壁上，当活动盖板4盖在通孔3上时，卡接头31刚好卡接在对应的卡接孔43内，由于设计了本卡接结构，将活动盖板4盖在通孔3内时，活动盖板4不易从通孔3内脱开，在活动盖板4上设有弹性层7，弹性层为包在活动盖板4表面的一层海绵层，设有弹性层7，使活动盖板4表面更加之柔软，为简单起见，本实施例中支撑件6设计为支撑杆，当然设计为其它的支撑结构，只要当活动盖板4从通孔3内脱开后能支撑住活动盖板4，使活动盖板4保持基本水平即可。
使用时，参见图2，将前排汽车座椅8的支撑件6即支撑杆的下端从卡扣22内脱开，向后拉支撑杆使卡接孔43与卡接头31脱开，转动活动盖板4和支撑件6，使支撑件6支撑在汽车地板上，此时后排汽车座椅9上的乘员就可将脚从通孔3内伸出，将腿伸直，且活动盖板4托在后排乘客的腿部，使后排乘客的舒适性得以提高。
Claims (10)
1.一种汽车座椅，包括座板和靠背，其特征在于，所述靠背上设有供后排乘员将脚穿过的通孔，在所述通孔上设有活动盖板，所述活动盖板与所述通孔相匹配。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述活动盖板铰接在所述通孔的的下侧。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅，其特征在于，在所述活动盖板和所述靠背之间设有卡接结构。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述卡接结构包括设在所述活动盖板上的卡接孔和设在所述靠背上的卡接头。
5.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，在所述活动盖板的后表面上设有支撑件，所述支撑件活动连接在所述活动盖板上。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述支撑件包括两根支撑杆，所述支撑杆的上端铰接在所述活动盖板上，所述支撑杆的下端卡接在所述靠背上。
7.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述活动盖板上设有由泡沫或海绵等制作而成的弹性层。
8.根据权利要求1或2所述的汽车座椅，其特征在于，在所述活动盖板的后侧面上设有支撑件，所述支撑件活动连接在所述活动盖板上。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅，其特征在于，所述支撑件包括两根支撑杆，所述支撑杆的上端铰接在所述活动盖板上，所述支撑杆的下端卡接在所述靠背上。
10.根据权利要求1或2所述的汽车座椅，其特征在于，所述活动盖板上设有由泡沫或海绵等制作而成的弹性层。
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Cited By (1)
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2010
- 2010-11-24 CN CN2010206203613U patent/CN201922968U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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