CN201914647U - 一种提升架速度调节液压回路 - Google Patents
一种提升架速度调节液压回路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201914647U CN201914647U CN2010206791422U CN201020679142U CN201914647U CN 201914647 U CN201914647 U CN 201914647U CN 2010206791422 U CN2010206791422 U CN 2010206791422U CN 201020679142 U CN201020679142 U CN 201020679142U CN 201914647 U CN201914647 U CN 201914647U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydraulic
- hydraulic circuit
- valve
- lifting frame
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种提升架速度调节液压回路，包括通过管道连接的油箱、液压泵、液压缸及换向阀组成的液压回路，液压缸的无杆端与换向阀间设有单向节流阀，液压缸有杆端的回路上与油箱间设有调压溢流阀。此实用新型通过在液压回路中添加单向节流阀和调压溢流阀的作用，可有效降低油缸的运行速度和压力差，从而减少提升架运行过程中产生的冲击、噪音及压力损失，可有效降低液压系统运行过程中油液产生的温升，有利于提高液压系统的使用寿命，此实用新型用于液压回路领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压回路，特别是涉及一种提升架速度调节液压回路。
背景技术
在压缩式垃圾车液压系统中，料斗提升架油缸是最小的，在液压泵排量和发动机转速一定的情况下，提升架油缸的运行速度比其他液压缸要快很多，尤其是下降过程中其运动速度更快，这就使得压缩式垃圾车在装载垃圾时提升架运行很不平稳，尤其在行程末端容易产生很大的冲击和噪音。
为了减少料斗提升架工作过程行程末端的冲击和降低噪音，常规的做法是在其液压回路中增加节流阀来限制流量，多余的流量则在系统高压下流回油箱，但这种操作方式势必引起压力损失过大，长时间运行会导致液压系统严重发热，从而导致可能出现的液压系统及元件使用寿命缩短，不利于液压系统的长期稳定运行。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种提升架速度调节液压回路。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种提升架速度调节液压回路，包括通过管道连接的油箱、液压泵、液压缸及换向阀组成的液压回路，液压缸的无杆端与换向阀间设有单向节流阀，液压缸有杆端的回路上与油箱间设有调压溢流阀。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，油箱和液压泵的连接管道两端设有稳压溢流阀。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，液压回路中设有两个彼此并联的液压缸。
本实用新型的有益效果：此实用新型通过在液压回路中添加单向节流阀和调压溢流阀的作用，可有效降低油缸的运行速度和压力差，从而减少提升架运行过程中产生的冲击、噪音及压力损失，可有效降低液压系统运行过程中油液产生的温升，有利于提高液压系统的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例管道连接示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型为一种提升架速度调节液压回路，包括通过管道连接的油箱1、液压泵2、液压缸3及换向阀4组成的液压回路，液压缸3的无杆端与换向阀4间设有单向节流阀5，液压缸3有杆端的回路上与油箱1间设有调压溢流阀6。
此实用新型通过在液压回路中添加单向节流阀5和调压溢流阀6的作用，可有效降低油缸的运行速度和压力差，从而减少提升架运行过程中产生的冲击、噪音及压力损失，可有效降低液压系统运行过程中油液产生的温升，有利于提高液压系统的使用寿命。
换向阀4处于最左端位置时为提升架下降状态，换向阀4处于中间位置时为提升架相对静止状态，换向阀4处于最右端位置时为提升架的提升状态。
该换向阀4在提升架处于提升状态时，油箱1内的液压油经过液压泵2到达液压缸3的无杆端，此时，液压泵2在发动机怠速状态下运行的排量能基本满足其速度要求，故液压回路中无需进行调节。
换向阀4在处于提升架相对静止状态时，油箱1内的液压油不经过液压缸3，而经过管道直接回流至油箱1。
换向阀4处于提升架下降状态时，油箱1内的液压油经过液压泵2达到液压缸3的有杆端，此时单向节流阀5可控制液压缸3无杆端的液压油流量，构成回油节流回路。当系统压力升高时，调压溢流阀6可有效控制液压油泵3有杆端的压力，将调压溢流阀6的压力设定为所需的较低值，即可保证液压缸3有杆端的压力一定，没有进入液压缸3的多余流量的油液将以很低的压力流回油箱1，从而大大减少了液压系统的压力损失，可有效保证系统的温升在合理的范围内。
作为本实用新型优选的实施方式，油箱1和液压泵2的连接管道两端设有稳压溢流阀7。
稳压溢流阀7设于油箱1和液压泵2的连接管路两端，可更好的保证油箱1和液压泵2系统的安全与稳定性。
作为本实用新型优选的实施方式，液压回路中设有两个彼此并联的液压缸3。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (3)
1.一种提升架速度调节液压回路，包括通过管道连接的油箱(1)、液压泵(2)、液压缸(3)及换向阀(4)组成的液压回路，所述液压缸(3)的无杆端与换向阀(4)间设有单向节流阀(5)，其特征在于：所述液压缸(3)有杆端的回路上与油箱(1)间设有调压溢流阀(6)。
2.根据权利要求1所述的提升架速度调节液压回路，其特征在于：所述油箱(1)和液压泵(2)的连接管道两端设有稳压溢流阀(7)。
3.根据权利要求1所述的提升架速度调节液压回路，其特征在于：所述液压回路中设有两个彼此并联的液压缸(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206791422U CN201914647U (zh) | 2010-12-24 | 2010-12-24 | 一种提升架速度调节液压回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206791422U CN201914647U (zh) | 2010-12-24 | 2010-12-24 | 一种提升架速度调节液压回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201914647U true CN201914647U (zh) | 2011-08-03 |
Family
ID=44414455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206791422U Expired - Fee Related CN201914647U (zh) | 2010-12-24 | 2010-12-24 | 一种提升架速度调节液压回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201914647U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102966613A (zh) * | 2012-11-19 | 2013-03-13 | 无锡九条龙汽车设备有限公司 | 一种液压试验台的进油节流调速回路的连接方法 |
| CN103982476A (zh) * | 2014-05-27 | 2014-08-13 | 湖南联智桥隧技术有限公司 | 一种液压控制回路 |
| CN109083878A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-12-25 | 聊城中通新能源汽车装备有限公司 | 一种压缩式垃圾车噪音控制系统及方法 |
| CN110005648A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-07-12 | 浙江大学 | 一种基于潮流能发电机组的稳压液压回路 |
-
2010
- 2010-12-24 CN CN2010206791422U patent/CN201914647U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102966613A (zh) * | 2012-11-19 | 2013-03-13 | 无锡九条龙汽车设备有限公司 | 一种液压试验台的进油节流调速回路的连接方法 |
| CN103982476A (zh) * | 2014-05-27 | 2014-08-13 | 湖南联智桥隧技术有限公司 | 一种液压控制回路 |
| CN109083878A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-12-25 | 聊城中通新能源汽车装备有限公司 | 一种压缩式垃圾车噪音控制系统及方法 |
| CN110005648A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-07-12 | 浙江大学 | 一种基于潮流能发电机组的稳压液压回路 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201914647U (zh) | 一种提升架速度调节液压回路 | |
| CN201507500U (zh) | 一种步进式加热炉液压平衡节能装置 | |
| CN101929481A (zh) | 用于液压节能系统的三通压力补偿阀 | |
| CN102829009B (zh) | 一种水压人工肌肉液压驱动与控制系统 | |
| CN201330768Y (zh) | 液压缸用的浮动式缓冲装置 | |
| CN205638859U (zh) | 一种空气压缩机 | |
| CN206299626U (zh) | 低耗损底注式浇注机液压系统 | |
| CN206017290U (zh) | 负载敏感轴向柱塞泵 | |
| CN208682550U (zh) | 一种车辆悬架系统 | |
| CN2892814Y (zh) | 堆高机液压系统 | |
| CN204140545U (zh) | 一种增加油缸缓冲行程的液压机构 | |
| CN212838670U (zh) | 一种新型闭式液压油路 | |
| CN204851816U (zh) | 冷床上钢裙板液压控制系统 | |
| CN211901133U (zh) | 一种刮板输送机用闭式液压系统 | |
| CN103482372A (zh) | 一种防头部下沉的斗轮堆取料机液压半趴尾车 | |
| CN208221230U (zh) | 一种步进式加热炉节能型液压系统 | |
| CN203532371U (zh) | 一种提高液压油泵响应速度的控制装置 | |
| CN205806044U (zh) | 一种节能型液压系统 | |
| CN220816099U (zh) | 一种节能型一体化油源块系统 | |
| CN201588260U (zh) | 一种新型给水设备 | |
| CN207161399U (zh) | 一种势能回收液压装置 | |
| CN201579116U (zh) | 双级活塞推料离心机无溢流供油系统 | |
| CN210480777U (zh) | 一种叉车用液压控制机构 | |
| CN201221505Y (zh) | 地翻加气砖切割机液压装置 | |
| CN103807129A (zh) | 一种具有卸载功能的手动单柱塞泵 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110803 Termination date: 20161224 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |