CN201914095U - 一种油门基座 - Google Patents

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李延龄
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Abstract

本实用新型公开了一种油门基座,包括有与汽车车架连接的座体,在座体上设有与油门踏板连接的支架,在座体上设有多个与汽车车架连接的安装孔,在安装孔中套设有耐磨的环形嵌套,在所述环形嵌套外壁四周上设有多个凸起,多个凸起紧密顶压在安装孔内壁。本实用新型目的是克服了现有技术的不足,提供一种结构简单、耐用、效果好的油门基座,其广泛应用于汽车上。

Description

一种油门基座
【技术领域】
本实用新型为一种油门基座。
【背景技术】
现有的油门基座,即安装在汽车车架中,在油门基座上安装有油门脚踏板,用脚踏下踏板即可实现加油提速。但是,在油门基座与汽车车架的连接是靠螺栓完成的。在安装过程中,如果螺丝打紧设备设置不当,很容易把基座打裂造成整个油门踏板产品的报废。因此需要设计一种低成本、高可靠性、制造简单的油门踏板基座。
本实用新型是在此种情况下作出的。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术中的不足而提供一种结构简单、耐用、效果好的油门基座。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用下列技术方案:
一种油门基座,包括有与汽车车架连接的座体,在座体上设有与油门踏板连接的支架,其特征在于在座体上设有多个与汽车车架连接的安装孔,在安装孔中套设有耐磨的环形嵌套,在所述环形嵌套外壁四周上设有多个凸起,多个凸起紧密顶压在安装孔内壁。
如上所述的一种油门基座,其特征在于所述安装孔与环形嵌套过盈配合。
如上所述的一种油门基座,其特征在于所述安装孔、环形嵌套的个数为三个。
如上所述的一种油门基座,其特征在于所述凸起的个数为四个。
本实用新型与现有技术相比有如下优点:
本实用新型在座体的安装孔中套设有环形嵌套,该环形嵌套非常耐磨,而且,在环形嵌套外壁四周上设有多个凸起,凸起能使环形嵌套牢固地连接在安装孔中,这样连接在车架的基座就不会出现松动,使用长久,安全,效果好。
【附图说明】
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是环形嵌套的立体图;
图4是环形嵌套的俯视图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型进行详细描述:
如图所示,一种油门基座,包括有与汽车车架连接的座体1,在座体1上设有与油门踏板连接的支架2。在座体1上设有多个与汽车车架连接的安装孔3,在安装孔3中套设有耐磨的环形嵌套4。在所述环形嵌套4外壁四周上设有多个凸起5,多个凸起5紧密顶压在安装孔3内壁。
具体来说,这种环形嵌套4的特别之处在于在环形嵌套4的外壁四周上设计了4个凸起,当环形嵌套被安进与之配合的安装孔时,这几个凸起与安装孔内壁紧密接触,同时在外力作用下凸起及安装孔内壁均发生较大的塑性变形,利用这种塑性变形将环形嵌套密封在安装孔中。这种环形嵌套对尺寸精度要求比其他类型嵌件低,加工容易,且环形嵌套与孔的配合紧密不容易松动或脱落。
作为本案例的优选方式,所述安装孔3与环形嵌套4过盈配合。
作为本案例的优选方式,所述安装孔3、环形嵌套4的个数为三个。
作为本案例的优选方式,所述凸起的个数为四个。

Claims (4)

1.一种油门基座,包括有与汽车车架连接的座体(1),在座体(1)上设有与油门踏板连接的支架(2),其特征在于在座体(1)上设有多个与汽车车架连接的安装孔(3),在安装孔(3)中套设有耐磨的环形嵌套(4),在所述环形嵌套(4)外壁四周上设有多个凸起(5),多个凸起(5)紧密顶压在安装孔(3)内壁。
2.根据权利要求1所述的一种油门基座,其特征在于所述安装孔(3)与环形嵌套(4)过盈配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种油门基座,其特征在于所述安装孔(3)、环形嵌套(4)的个数为三个。
4.根据权利要求1或2所述的一种油门基座,其特征在于所述凸起(5)的个数为四个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103057414A (zh) * 2013-01-11 2013-04-24 西迪斯(中山)科技有限公司 汽车油门踏板基座

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