CN201914083U - 电动车后桥 - Google Patents

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Inventor
蒋碌权
何金强
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Jianan Industry Co., Ltd., Sichuan Prov.
Original Assignee
JIAN'AN REAR AXLE AUTOMOBILE CO Ltd CHINA CHANG'AN SICHUAN BRANCH
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Abstract

本实用新型公开了一种后桥，尤其是一种电动车后桥。本实用新型提供了一种便于生产设计的电动车后桥，包括电机、主减速器，电机与主减速器相连，还包括连接法兰，所述连接法兰包括电机法兰和主减速器法兰，电机法兰上的电机连接端面与电机的连接端相适配，主减速器法兰上的主减速器连接端面与主减速器的连接端相适配，电机通过连接法兰与主减速器相连。通过在电机与主减速器之间设置连接法兰，使得在设计的时候只用考虑将连接法兰与电机、主减速器相配合，从而无需考虑电机与主减速器之间的关系，这样就避免了对复杂的主减速器外壳的设计。

Description

电动车后桥
技术领域
本实用新型涉及一种后桥，尤其是一种电动车后桥。
背景技术
在电动车后桥的生产过程中，需要将电机与主减速器相连。由于电机种类不同，主减速器的外壳就需要设计成不同的形状来适应电机，这就需要生产厂家设计多种主减速器，但由于主减速器壳体的加工难度很大，如果种类太多，就会使得生产变得繁琐，也增加了更多的成本。而且在使用过程中，如果电机与主减速器之间的连接点损坏，也需要更换电机外壳或主减速器外壳，既不方便，也增加了维修成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于生产设计的电动车后桥。
本实用新型解决其技术问题所采用的电动车后桥，包括电机、主减速器，电机与主减速器相连，还包括连接法兰，所述连接法兰包括电机法兰和主减速器法兰，电机法兰上的电机连接端面与电机的连接端相适配，主减速器法兰上的主减速器连接端面与主减速器的连接端相适配，电机通过连接法兰与主减速器相连。
进一步的是，连接法兰还包括法兰颈，所述法兰颈连接在电机法兰与主减速器法兰之间。
进一步的是，电机通过螺栓与电机法兰相连。
进一步的是，主减速器通过螺钉与主减速器法兰相连。
本实用新型的有益效果是：通过在电机与主减速器之间设置连接法兰，使得在设计的时候只用考虑将连接法兰与电机、主减速器相配合，从而无需考虑电机与主减速器之间的关系，这样就避免了对复杂的主减速器外壳的设计。因此，同一主减速器可以与不同的电机相连，这样使得生产更加方便，也不必设计各种主减速器，节约了工时和成本。连接法兰加工方便，也容易与电机和主减速器相连。连接法兰还可以设置法兰颈，从而控制连接法兰的长度，以此控制电机与主减速器之间的距离。
附图说明
图1是本实用新型采用的连接法兰示意图；
图2是本实用新型采用的连接法兰的半剖图；
图3是本实用新型的示意图；
图4是另一种实施方式的连接法兰示意图；
图5是另一种实施方式的连接法兰的半剖图；
图6是本实用新型另一种实施方式的示意图；
图中零部件、部位及编号：电机1、主减速器2、连接法兰3、电机连接端面4、主减速器连接端面5、电机法兰6、主减速器法兰7、法兰颈8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2和3所示，本实用新型包括电机1、主减速器2，电机1与主减速器2相连，还包括连接法兰3，所述连接法兰3包括电机法兰6和主减速器法兰7，电机法兰6上的电机连接端面4与电机1的连接端相适配，主减速器法兰7上的主减速器连接端面5与主减速器2的连接端相适配，电机1通过连接法兰3与主减速器2相连。在使用时，首先根据电机1的连接端制作连接法兰3的电机法兰6，电机法兰6上的电机连接端面4与电机1的连接端相适配，再根据主减速器2的连接端制作主减速器法兰7，主减速器法兰7上的主减速器连接端面5与主减速器2的连接端相适配，此时无论电机1与主减速器2是否能够连接配合，都可以通过连接法兰3进行连接。即此时只需将连接法兰3的电机连接端面4与电机连接端连接，将连接法兰3的主减速器连接端面与主减速器2的连接端连接，从而达到电机1与主减速器2之间的连接，具体的连接方式可以根据具体的情况选定，例如螺栓连接、焊接。
为了便于调节电机1与主减速器2之间的距离，如图4、图5和图6所示，连接法兰3还包括法兰颈8，所述法兰颈8连接在电机法兰6与主减速器法兰7之间。法兰颈8的高度控制着电机法兰6与主减速器法兰7的距离，进而可以控制电机1与主减速器2之间的距离，这在使用时就可以按照电机1与主减速器2之间的相对位置设置法兰颈8的高度，从而达到需要的安装使用效果。
为了便于拆装电机1，电机1通过螺栓与电机法兰6相连。
为了便于拆卸主减速器2，主减速器2通过螺钉与主减速器法兰7相连。通常主减速器2的连接端要小于电机1的连接端，这使得安装螺栓螺母时没有足够的操作空间，而采用螺钉即可很好的解决此问题。

Claims (4)

1.电动车后桥，包括电机(1)、主减速器(2)，电机(1)与主减速器(2)相连，其特征在于：还包括连接法兰(3)，所述连接法兰(3)包括电机法兰(6)和主减速器法兰(7)，电机法兰(6)上的电机连接端面(4)与电机(1)的连接端相适配，主减速器法兰(7)上的主减速器连接端面(5)与主减速器(2)的连接端相适配，电机(1)通过连接法兰(3)与主减速器(2)相连。
2.如权利要求1所述的电动车后桥，其特征在于：所述连接法兰(3)还包括法兰颈(8)，所述法兰颈(8)连接在电机法兰(6)与主减速器法兰(7)之间。
3.如权利要求1或2所述的电动车后桥，其特征在于：所述电机(1)通过螺栓与电机法兰(6)相连。
4.如权利要求1或2所述的电动车后桥，其特征在于：所述主减速器(2)通过螺钉与主减速器法兰(7)相连。 
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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Jianan Industry Co., Ltd., Sichuan Prov.

Assignor: Jian'an Rear Axle Automobile Co., Ltd. China Chang'an Sichuan Branch

Contract record no.: 2012510000091

Denomination of utility model: Rear axle driving assembly for electrocar

Granted publication date: 20110803

License type: Exclusive License

Record date: 20120920

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
EC01 Cancellation of recordation of patent licensing contract

Assignee: Jianan Industry Co., Ltd., Sichuan Prov.

Assignor: Jian'an Rear Axle Automobile Co., Ltd. China Chang'an Sichuan Branch

Contract record no.: 2012510000091

Date of cancellation: 20121130

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Jianan Industry Co., Ltd., Sichuan Prov.

Assignor: Jian'an Rear Axle Automobile Co., Ltd. China Chang'an Sichuan Branch

Contract record no.: 2012510000177

Denomination of utility model: Rear axle driving assembly for electrocar

Granted publication date: 20110803

License type: Exclusive License

Record date: 20121224

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: JIANAN INDUSTRY CO., LTD., SICHUAN PROV.

Free format text: FORMER OWNER: JIAN'AN REAR AXLE AUTOMOBILE CO., LTD. CHINA CHANG'AN SICHUAN BRANCH

Effective date: 20150703

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20150703

Address after: 625000 Ya'an City, Zhejiang Province, the city of Tibet Road No. 139

Patentee after: Jianan Industry Co., Ltd., Sichuan Prov.

Address before: 625000 No. 139 Xikang Road, Sichuan, Ya'an

Patentee before: Jian'an Rear Axle Automobile Co., Ltd. China Chang'an Sichuan Branch

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Granted publication date: 20110803

CX01 Expiry of patent term